Je re-ais un side

Oh mais il va avancer, il veut terminer pour juin

franck a écrit:Oh mais il va avancer, il veut terminer pour juin

super

Tout est gratté traité et peint, la fourche est remplacée par une plus costaud, il n'y a plus qu'a remonter, heureusement je bosse pas demain.

Vivement demain pour les photos alors!!!

La suite viteeeeee

Après midi productif au MZ CENTER, j'ai profité de la présence d'un apprentis pour reposer le moteur, après je l'ai laissé "s'amuser" avec son nouveau jouet.

ça avance les garçons!!

Tu as raison de sous traiter l'électricité à ...........ho pardon......à c'est le spécialiste!!

beau boulot

vous travaillez sur une nouvelle cafetier MZ ????

Tu n'a pas peur Jef avec un apprenti comme euh ! pardon

Le spécialiste, sans ses lunettes et avec un plan au format A4, il avait l'air con
Enfin, on y est arrivé quand même

Je suis sure que quand le Jef m'a vu ramer au début, il a du penser qu'il devrait faire lui même le taf.
Heureusement par pudeur, il n'a osé rien dire


Par contre j'attend sa conclusion quand au réglage impossible du rupteur : affaire à suivre.

bravo tous les deux
il tarde de voir le resultat final du side

J'ai un peu bossé cet après midi, le circuit électrique est rebranché et il ne reste plus grand chose à remonter sur la moto


Avant de reposer le réservoir j'ai fais des essais avec un grande capacité, ça se monte pratiquement sans modif, avec 24 L on va déjà loin.

Bravo; elle va bientôt tourner.

Super le look avec le réservoir saxon.

C'est le genre de modif qui me plairais bien, mais faut trouver un réservoir, est ce possible ??

Quelqu'un en aurait il un à vendre ou à céder ??

zitoun a écrit:Tu n'a pas peur Jef avec un apprenti comme euh ! pardon

Je reste dos au mur

Jef a écrit:

zitoun a écrit:Tu n'a pas peur Jef avec un apprenti comme euh ! pardon

Je reste dos au mur

et serre les fesses

Jef a écrit:J'ai un peu bossé cet après midi, le circuit électrique est rebranché et il ne reste plus grand chose à remonter sur la moto


Avant de reposer le réservoir j'ai fais des essais avec un grande capacité, ça se monte pratiquement sans modif, avec 24 L on va déjà loin.

ça risque de faire envie aux voleurs; surveille ta moto après avoir fait le plein d'essence: ce que tu as mis dans le réservoir coûte plus cher que la moto!

Après la moto je m'attaque au panier, grattage peinture du chassis, il reste plus que les finition et rouler un peu pour valider les réglages.

Salut Jef.

je prend le train un peu tard, super boulot, comme toujours .............................
Bon courage pour la suite ton carénage noir me botte vraiment c'est quoi comme Mle.
Stefan.


[/quote]

C'est un modèle fait spécialement pour les ETZ en Pologne dans les années 80.

Jef a écrit:C'est un modèle fait spécialement pour les ETZ en Pologne dans les années 80.

Merci Jef tu n'as pas deux Mle des fois ...
Stefan.

Voilà le side est presque pret, j'ai regarni le siège et fait quelques réglages, il reste un peu d'électricité à faire, demain j'irai faire une petite virée.

Il a bonne allure

Par rapport à son prix de revient il est pas mal effectivement.

c est vrai qu il est beau

Du bon boulot