transmission primaire de 125 ts

 
aux specialistes    
est il possible de monter une transmission chaine duplex
sur un moteur monte avec une simplex(73-74)
la transmission en duplex etait monte sur un moteur en 17mm
quand je ne sais pas je demande    

 

le kick aurat il sa pleine fonction  

faut il changer la dent de loup derriere la cloche ?   

Salut Bevilacqua, n'ètant pas encore un "spècialiste " de la TS, je vais quand meme essayer de faire avancer le shmilblick....peut etre la queue de vilo est plus courte sur un montage simpex que duplex.PounPoun vient de poser la meme question dans le sujet de bigouben .J'ai chez moi un vilo (avec roulement de bielle HS, un pignon duplex, la chaine qui va avec et la cloche d'embrayage aussi ).je prends photos et cotes des que j'ai le temps , c,est a dire ,pas avant mercredi.....Je pense qu'il faudrait aussi la longueur de l'arbre qui tient la cloche d 'embrayage........

 
c est un peu pour ca que je parle du kick

Je n'ai jamais fait ce "changement"    il y a eu plusieurs montages, avec clavette, sans clavette et différents vilo   
Le mieux est d'essayer   
  

bon alors voila la suite .....



voila ,j'espere que ça vous aidera ....

Bonjour à tous

Ton vilo   est plus long de 3 mmn et le pignon aussi
Pour l'embrayage c'est aussi plus long mais de 5 mn   merci thegaby    
Je doute du montage        
Sur ma ts le vilo fais  17 diamètre et je pense qu'il doit se monter q'une chaîne simplex !!!

c est un modele avec un villo de 17(recup de transmission primaire complete) clavette pignion de villo 1/2 lune
le diametre interieur de la bague bronze de la cloche et identique au modele simplex
pour le reste ..a voir    
merci de vos reponses et de la suite
le pignion en 17 duplex lg 20mm
la cloche duplex lg72.5 mm

bevilacqua a écrit:c est un modele avec un villo de 17(recup de transmission primaire complete) clavette pignion de villo 1/2 lune
le diametre interieur de la bague bronze de la cloche et identique au modele simplex
pour le reste ..a voir    
merci de vos reponses et de la suite
le pignion en 17 duplex    lg 20mm
la cloche          duplex    lg72.5 mm

sur un site en ligne ce trouve la couronne d embrayage en simplex apres il faut river le reste
mais pas le pignion ni la chaine simplex    
mais la duplex et la simplex ont la meme demultiplication c est deja ca
a plus
pour toutes infos merci
  

la reponse et venue d allemagne  

le montage est possible:zen: 

apres y a plus qu a ( faire et verifier en meme temps)      

 

Bonjour à tous

Voila je suis dans une impasse       je m’explique

Sur mon moteur j'ai l'embiellage qui est hors d'usage  , ma transmission primaire est a bout de course   et un réalésage à faire et cela repartira pour un bon tour     
Le problème c'est la transmission primaire qui est monté en simplex et qu'il n'est pas évident d'en retrouver ou alors sur plusieurs fournisseurs ??   ou alors faire un montage en duplex cela doit le faire a ce que j'ai pu lire mais pas eu de récit de personnes qui l'ont fais donc là je joue la  prudence sur ce montage       

L'embiellage lui ne se fait plus en neuf c'est un modèle de 17 de diamètre avec les joints intérieures,  on  trouve bien des bielles qui pourraient  le faire mais alors pour l"assemblage et l’alignement je vous dit pas la note !!( je ne sais pas le faire et pas équiper pour cela )

Pour le réalésage du cylindre c'est pas le problème on trouve des pistons en côte de réparation

Bref je   tourne en rond !!  

Le plus simple serais je pense de retrouver un bas moteur complet avec un vilo de 20 et prise compte-tour si vous avez cela je suis preneur  

je regarde dans mon bazar et je te tiens au jus