remise en route ts 250

 après 30 années de silence(au moins)ma ts 250 a démarré après une dizaine de coups de kick et un peu de start pilote,surprise très bon ralenti et bruit agréable,loin du ferraillement
de ma 125 ets en 1977,les roulements et spis de vilo d ',origine ont été remplacés,les segments collés également,j'ai eu quelques soucis avec l'embrayage au remontage et aussi avec l'allumage,pour cause de fil inversé dans le phare,maintenant il me reste à trouver pourquoi la dynamo ne charge pas,comme il me reste 2 fils non branchés dans le phare,j,espère trouver.
Je vais commander un régulateur électronique qui doit bien améliorer tout ça,sinon je recherche pour un copain qui remonte une Ets 250 une coupelle femelle de direction ,celle qui est dans le cadre ainsi que la pièce en forme de haricot qui sert pour la butée de direction(soudée sur la colonne de direction)si quelqu'un a ça dans ses cartons merci

Chouette, une nouvelle 250 TS qui roule en Bretagne ! Bonne route et à bientôt !
Kenavo

Pour le régulateur électronique regardes ici, il me semble que tu trouveras ton bonheur : https://www.trophysport.net/t2203-regulateur-pour-ts-dynamo-6v

Fiable et solide à la fois  

Ma TS en cours de remontage

franck a écrit:Pour le régulateur électronique regardes ici, il me semble que tu trouveras ton bonheur : https://www.trophysport.net/t2203-regulateur-pour-ts-dynamo-6v

Fiable et solide à la fois  

et en plus c'est vrai !!!!!! alors n'hesites pas ....  

 1er essai aujourd'hui,nickel bon moteur bons freins,réservoir à re nettoyer car panne au bout de 1 km mais bon ça avance....  

melen a écrit: après 30 années de silence(au moins)ma ts 250 a démarré après une dizaine de coups de kick et un peu de start pilote,surprise très bon ralenti et bruit agréable,loin du ferraillement
de ma 125 ets en 1977,les roulements et spis de vilo d ',origine ont été remplacés,les segments collés également,j'ai eu quelques soucis avec l'embrayage au remontage et aussi avec l'allumage,pour cause de fil inversé dans le phare,maintenant il me reste à trouver pourquoi la dynamo ne charge pas,comme il me reste 2 fils non branchés dans le phare,j,espère trouver.
Je vais commander un régulateur électronique qui doit bien améliorer tout ça,sinon je recherche pour un copain qui remonte une Ets 250 une coupelle femelle de direction ,celle qui est dans le cadre ainsi que la pièce en forme de haricot qui sert pour la butée de direction(soudée sur la colonne de direction)si quelqu'un a ça dans ses cartons merci

si pas trouvé, je dois avoir gardé mes anciennes coupelle de direction ( par contre j'avais un point dur avant leur changement)

 25 bornes sans panne!ça encourage,juste l'embrayage qui patine un peu et le compteur qui s'est bloqué et n'affiche plus les km parcourus sinon ras
je recherche un klaxon...............

sfman a écrit:

melen a écrit: après 30 années de silence(au moins)ma ts 250 a démarré après une dizaine de coups de kick et un peu de start pilote,surprise très bon ralenti et bruit agréable,loin du ferraillement
de ma 125 ets en 1977,les roulements et spis de vilo d ',origine ont été remplacés,les segments collés également,j'ai eu quelques soucis avec l'embrayage au remontage et aussi avec l'allumage,pour cause de fil inversé dans le phare,maintenant il me reste à trouver pourquoi la dynamo ne charge pas,comme il me reste 2 fils non branchés dans le phare,j,espère trouver.
Je vais commander un régulateur électronique qui doit bien améliorer tout ça,sinon je recherche pour un copain qui remonte une Ets 250 une coupelle femelle de direction ,celle qui est dans le cadre ainsi que la pièce en forme de haricot qui sert pour la butée de direction(soudée sur la colonne de direction)si quelqu'un a ça dans ses cartons merci

si pas trouvé, je dois avoir gardé mes anciennes coupelle de direction ( par contre j'avais un point dur avant leur changement)

idem pour la250/1 probleme de regul (ca vielli mal) passe au wd40 mieux  
pour etre plus fiable
cette piece serat changee prochainement et remplacee par une bestiole electronique dont franck a le secret   

cherche tjs pieces velorex pour mon ami clauduis  
de toute evidence je frappe a beaucoup de porte : aucun succes  

 
comme bien des MZdiste
je suis rentre en poussant heureusement a deux pas de chez moi  
pas de doute  c est le regul
   est non c est le condos il n en reste un
mais il faut investir cette machine est une merveille elle en vaut la peine  
regul ,assistance a l allumage pour elle rien n est trop beau
et dire que la petite a tous ca   
   elle est plus a moi   
 

Allez contacte moi par MP, on va voir comment on peut t'aider