etz roule nickel 3 a 5 km

  a tous
mon etz démarre nickel et roule 3 a 4 km
puis elle s étouffe et cale et redémarre 15minute après une fois froide  
problème carbu
             bobine
             condensateur
             ou autre
avez vous déjà eu ce problème  

ps la batterie est neuve :

il y en a des causes à ton mal ....

perso , j' avais des soucis , mais je tenais un peu plus de 4 ou 5 kms    avec le condo d' origine .
je l' ai viré et mis un bon vieux DUCELLIER de RENAULT 4 L .

depuis , plus de panne , du moins de cet ordre là   

salut bobine et condo sont a surveilles !!! comme m'a appris l'ami belvilacqua   , demarre ta moto ,enleve le cache de l'allumage ,si entre les rupteurs ,il y a des etincelles ,c'est que le condo est cuit ,si pas d'etincelles entre les rupteurs ,penche toi sur la bobine.

Cela ressemble à une bobine HS.

Elle déconne dès qu'elle est chaude (typique).

et si tu ouvres l'essence ?

 

Expérience déjà vécue, à chaque fois le condo était le coupable (une fois sur un 250 ETZ et l'autre fois sur une 250 TS).

la bonne réponse au problème se cache alors dans le catalogue "Made in Franck"  
 

vérifie que ton robinet d'essence n'est pas bouché, l'essence peut couler un peu , tu roules le temps de vider ton carbu. ça m'est arrivé , j'ai cherché au niveau de l'allumage et finalement c'était de la M....... dans le filtre   

Bonjour,
Voir également si le trou d'évent du bouchon de réservoir n'est pas bouché.....( merci Pépé Jules et Gilou il y a 2 ans dans le Cantal...)
JLuc

 
Trois pistes valables t'ont été données, faut les suivre.
Condensateur et bobine, deux grands classiques des merdages à chaud.
Event du réservoir bouché : un grand classique aussi !
Fais déjà ça mais surtout n'en fait qu'un à la fois.
Sinon, tu ne sais plus ce qui marche et ce qui ne marche pas .

Jean Luc a écrit:Bonjour,
Voir également si le trou d'évent du bouchon de réservoir n'est pas bouché

j' ai eu ça moi aussi ,en allant chez ZITOUN a mes débuts en MZ ,.....

 
si toutefois c est ton condos  
pour moi sur la petite j ai monte une bestiole du 'magicien" franck
ceci ma simplifie la vie ,et celle de ma TS l assistance a l allumage   
d ailleur se serat la prochaine modif sur la 2/5

  merci pour toute ses infos

je contrôle tous ça la semaine prochaine

la bobine. le condo. l arriver d essences et la mise a l air du réservoir

je vous tient au jus dans ma recherche

il faut que je reste  

enfin elle tourne plus de 5km

j ai passé hier l après midi dessus

j ai passé le bouchon de réservoir a l air comprimé ((essais toujours pareil))  4.5km

j ai nettoyé le carbu (( essais ))  5km

j ai  : changer la bobine (( bobine guzzi 850t3 que j ai en stock)) essais   6km

j ai changer le condensateur que j ai démonté sur mon 250 ts/1(( car j ai acheté un boitier d assistance a l allumage en 6v(  franck) pour la ts que je pense monter pour la fin de semaine))

nouvelle essais   et la que du bonheur a 80km/h environ 15km sans panne


la panne étais le condensateur

j ai laissé la bobine de 850 pas eu le temps de remettre l origine

demain a/m je pense faire 30km je croise les doigts

encore    pour les infos

Et hop, un homme heureux.

bravo, bonne ballade
emmène quand même les outils  

 des outils pourquoi faire  

ce matin 20km ras   

encore  

 
que je fasse 20 ou 500 km ma trousse a outils et toujours presente plus des bricoles (bougie ampoule fils de fer...  )