j'apprends le démontage d'une MZ

il y a une petite semaine, j'ai fait l'acquisition d'une MZ 125 ts ( ma 3e) ( http://fab-le-motard.fr/spip.php?article244 ), moteur bloqué pour un prix dérisoire, mais tout de même plus cher que ma premiere MZ qui elle marchait presque.

Maintenant, je peux enfin assouvir une passion, démonter un moteur ! mais je voulais pas le faire avec un truc qui coute cher. La MZ , c'est parfait.

j'ai commencé
j'ai mis ca en ligne
http://fab-le-motard.fr/spip.php?article245

c'est pourri dedans  



pour l'instant, j'arrive pas à désolidarisé piston/cylindre
j'ai nické l'écrou qui tient le pignon de sortie de boite
j'ai un carbu pour ma MZ 125 TS numéro 2

l'aluminium est croisé avec du cochonium


là ou y avait de l'huile, y a de la mayonnaise, tres liquide

j'arrive pas à démonter le truc electrique (dynamo ? )



mais c'est cool  

Salut fab, pour le pignon de sortie de boite des 125 TS, il s'agit d'un pas à gauche, il me semble.

Pour le piston cylindre, dégrippant et patience !

Pour enlever le rotor de la dynamo, il faut une vis de 10x90.

Pour ta cocotte de frein, à mon avis, c'est mort !!!


Courage, j'attaque moi-même bientôt aussi le moteur de ma TS (2 ou 3 semaines je pense)

 fab
tu as de la chance un oeil sur ton blog

tes trois Mz sont avec des gros roulements derniere generation de moteur TS

tu aurais peu avoir moins de bol et un moteur different par machine

pour l alu qui casse ???? il a du prendre des chocs ;;; sinon

la vis qui pendouille avec la poignee n est pas d origine !! un serrage trop fort est amorce de rupture la suite ....

pour ouvrir un 125 ts a gros roulement peu d outils

l arrache pour le pignon de primaire et un vieux disque d embrayage pour ton blocage de cloche

un maillet en bronze et un lampe a soudée (chauffe)

te souhaite de trouver la patience pour apprendre et lorsque rien ne vas ....

etant pas presser laisse toi le temps de reflexion et pas l impulsivitee du moment

belle initiative donc a bientot en MZ

allez fabien !!!! allez fabien !!!!allez fabien !!!!
c'est pas dur ,faut se lancer....et connaitre son moteur et un serieux avantage.....surtout en MZ ,surtout au debut....
bye.