Ressorts de charbon

Salut,

Ça fait deux fois que je tombe en rade avec ma TS (125) et que je rentre à pied à cause d'un problème de charge
En cause : le ressort de charbon qui se ratatine et donc plus de contact sur le rotor...
Vous avez un truc pour trouver des bons ressorts qui tiennent la route?

bizarre ton truc un ressort qui se ratatine c'est qu'il a eu TRES chaud ou bien qu'il a été étiré en force;
De plus un charbon ça doit coulisser librement vérifie aussi ça. Perso j'ai jamais eu de souci avec les ressorts d'origine

perso le rappel de mes rupteurs (en refa) ma lacher

mes ressorts de charbons jamais .....mais ...ils reste d origine

Effectivement, ils n'étaient plus d'origine.
La dernière fois que je les ai changés, j'ai monté les ressorts fournis.
J'aurai pas du...
Heureusement, j'avais gardé ceux d'origine que j'ai remis

Me revoilà avec toujours le même souci de ressorts qui ont fait leur temps et ma dynamo qui du coup charge par intermittence...
Si quelqu'un a un plan pour en trouver des neufs sans passer par les sites allemands avec 12 ou 15€ de port pour 2€ de pièce.
J'ai cherché autour de moi mais rien pour le moment.
J'ai dézingué tous les stylos de la maison de leur ressort et jamais la bonne taille.
Des idées ?

Objectivement, mets dans la balance les 15€ de port que tu souhaites économiser et de l'autre côté les emmerdements que tu te procures à vouloir l'éviter. Je ne suis pas certain que depuis octobre 2016 le calcul soit rentable. D'autant que les intérêts sur emmerdements se capitalisent et ça fait beaucoup à la fin.

westfamilia a écrit:Me revoilà avec toujours le même souci de ressorts qui ont fait leur temps et ma dynamo qui du coup charge par intermittence...
Si quelqu'un a un plan pour en trouver des neufs sans passer par les sites allemands avec 12 ou 15€ de port pour 2€ de pièce.
J'ai cherché autour de moi mais rien pour le moment.
J'ai dézingué tous les stylos de la maison de leur ressort et jamais la bonne taille.
Des idées ?

je t'envoie ça!!!! tu en veux 2 je suppose kristof

olieric a écrit:Objectivement, mets dans la balance les 15€ de port que tu souhaites économiser et de l'autre côté les emmerdements que tu te procures à vouloir l'éviter. Je ne suis pas certain que depuis octobre 2016 le calcul soit rentable. D'autant que les intérêts sur emmerdements se capitalisent et ça fait beaucoup à la fin.

Objectivement, 15€ même tout compris pour 2 ressorts de 10g, tu pourras convenir que cela mérite réflexion avant de les dépenser. Ou en tout cas de tenter de chercher une alternative un peu plus décente.

misterk a écrit:

je t'envoie ça!!!! tu en veux 2 je suppose  kristof

Kristof !
Ce sera avec un grand plaisir, tu es un prince

testes quand meme ta dynamo et ton régulateur comme expliqué par Franck, pas très normal ton histoire de ressorts
s'ils se déforment, c'est qu'ils chauffent donc il y a un soucis

Ben voilà, l'alternative, c'est le forum !

Est-ce que tu aurais, sur le rotor une excroissance ou une déformation qui abîmerait les charbons?

misterk a écrit:

westfamilia a écrit:Me revoilà avec toujours le même souci de ressorts qui ont fait leur temps et ma dynamo qui du coup charge par intermittence...
Si quelqu'un a un plan pour en trouver des neufs sans passer par les sites allemands avec 12 ou 15€ de port pour 2€ de pièce.
J'ai cherché autour de moi mais rien pour le moment.
J'ai dézingué tous les stylos de la maison de leur ressort et jamais la bonne taille.
Des idées ?

je t'envoie ça!!!! tu en veux 2 je suppose  kristof

Kristof a dégainé plus vite que moi, ceci dit quand je n'ai pas le choix et que je doit commander une bricole, j'en profite pour prendre des consommables, l'huile de boite GL3 par exemple bon marché et de bonne qualité tout comme l'huile de fourche, les bougies..., ça rentabilise les frais de port et je choisi un fournisseur raisonnable, frais de port 7€ chez Schubert, la prochaine fois je mettrais des ressorts de charbon

olieric a écrit:Ben voilà, l'alternative, c'est le forum !

Est-ce que tu aurais, sur le rotor une excroissance ou une déformation qui abîmerait les charbons?

J'ai comparé avec un autre rotor que j'ai et pas de différence.
J'ai roulé plusieurs mois sans soucis.
Les 2 ou 3 fois où j'ai eu un problème de charge, ça s'est résolu en sortant/remettant les ressorts.
Les charbons sont bien.
Le régulateur vient de chez Franck.
Un des 2 ressorts comprime moins que l'autre.

t'as pas un electricien auto pas loin, ils ont des boites spéciales avec des ressorts de toutes tailles et de toutes forces, avec un peu de chance tu trouveras ton bonheur.

tyrilom a écrit:t'as pas un electricien auto pas loin, ils ont des boites spéciales avec des ressorts de toutes tailles et de toutes forces, avec un peu de chance tu trouveras ton bonheur.

Je vais creuser l'idée
J'ai déjà essayé les boutiques de modélisme, c'était pas loin d'être concluant. Mais non.

Ça charge à nouveau après dépose/repose et nettoyage du rotor et du stator mais surtout avec les ressorts de MisterK

En comparant, j'en avais un un peu ratatiné. Je vais surveiller.
Trajet boulot aujourd'hui (40 bornes A/R) et tout est OK.