Charly, c'est reparti pour un tour...

La trottinette électrique Charly de MUZ Vertriebs GmbH revient, après une première apparition vers 2000. 700 exemplaires devraient sortir des chaînes de montage de l'entreprise de Schneeberg, successeur de MZ Zschopau. Moteur électrique, poids 40 kg, prix de vente 1790 EUR.

Pas trouvé de fiche technique mais un rappel du premier modèle :
https://archive.is/20130211111323/http://muz.de/de/elektroroller-charly/charly-evo

Pour plus d'infos :

http://www.charly-roller.com/
https://www.facebook.com/muz.vertriebs.gmbh
http://www.bild.de/regional/chemnitz/chemnitz/schneeberger-baut-neue-mz-roller-50538760.bild.html
http://www.mdr.de/sachsen/chemnitz/comeback-des-charly-rollers-von-mz-112.html

Contre toute attente, on peut acheter les scooters électriques Charly, par exemple auprès des fournissseurs MZ habituels :

Comme ici :

https://www.zweirad-schubert.de/de/charly-e-rollervon-muz

Aucune idée, par contre, de la disponibilité des pièces de rechange ni de leur compatibilité avec les anciens modèles

On apprend, dans un article paru en janvier 2018 (FreiePresse, 10/01/2018 [1], en allemand) que  près de 120 exemplaires de la trottinette électrique Charly ont été vendus en 2017. L'objectif pour 2018 est de vendre 350 unités. Les Charly sont fabriqués à la demande par la petite entreprise de 4 personnes, dont l'activité principale est la vente de pièces détachées MZ. Ils sont vendus entre 1790 et 2635 euros.

Un des clients est la société Alippi (Zwickau), qui propose des solutions de mobilité pour les personnes à mobilité réduite ([2, 3]). Il faut comprendre : des motards seniors qui ont du mal à décrocher !



[1]  https://www.freiepresse.de/WIRTSCHAFT/WIRTSCHAFT-REGIONAL/Charly-kommt-nur-langsam-in-Fahrt-artikel10099050.php
[2] https://www.alippi.de/wp-content/uploads/2017/07/A4plus_Charly_Uebersicht_072017_web.pdf
[3] https://www.alippi.de/magazin/mobil-bei-jedem-wetter/

Le manuel Charly (2002) ici :

http://manualzz.com/doc/1790584/mz-gmbh-charly-operating-instructions

Version allemande + anglaise

A voir : le schéma de câblage

Et puis, si vous refusez de faire marcher les centrales atomiques, eh bien, il y a une alternative :

Nobru a écrit: Super ton doc, avec photos en couleur !

Tu n'aurais pas vu passer l'équivalent pour les MuZ 125 SM/SX/RT ?

Je vais chercher...

Trouvé :

http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html

Clique sur "Bücher", puis descends jusqu'à "MuZ"

Nobru a écrit: On l'impression d'avoir acheté une MuZ neuve, avec ce mode d'emploi !

Comme cette RT ? Le mannuel serait donc une alternative au "Ballistol" ([1]) ?

AVANT :



APRES :




[1] https://fr.wikipedia.org/wiki/Ballistol
    https://de.wikipedia.org/wiki/Ballistol
[2] https://ballistol.de/produkte/technik/?p=1

Et pourtant il roule !

L'accessoirisation, pourquoi pas sur un scooter Charly ?



https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/verkaufe-elektroroller-mz-charly-2a-mit-anhaenger-als-gespann/1055435067-305-5189

De la documentation constructeur sur le Charly, dans ses différents versions : schéma électrique, liste des pièces, prospectus, manuels utilisateur, etc.

https://doku.mz-forum.com/CHARLY/

Une autre source pour la doc :

https://www.yumpu.com/de/document/read/3356330/bedienungsanleitung-operating-instructions

De 7 ans....



... à 77 ans ...

On va pas dépasser le rayon autorisé là ?


(source geonov.fr )

Un décret ([1, 2]) officialise une nouvelle catégorie de véhicules, l' "engin de déplacement personnel motorisé" (EDPM) ou "cyclomobile léger".

Cyclomobile léger : véhicule de la sous-catégorie L1e-B conçu et construit pour le déplacement d’une
seule personne et dépourvu de tout aménagement destiné au transport de marchandises, dont la vitesse maximale
par construction n’excède pas 25 km/h, équipé d’un moteur non thermique dont la puissance maximale nette est
inférieure ou égale à 350W, ayant un poids à vide inférieur ou égal à 30 kg.

Vous pouvez donc sortir ... et assurer ... vos Charly (mais pensez à retirer le panier !).

[1] Décret n° 2022-31 du 14 janvier 2022 relatif à la réglementation des cyclomobiles légers et modifiant le code de la route : https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000044992732
[2] https://www.lagazettedescommunes.com/784886/les-cyclomobiles-legers-entrent-dans-le-code-de-la-route/