allez on remet ca! ETZ 125 '90

jolie !
…….pour les sacoches ?

Superbe cet arrière

Bon, te voilà libre de te confiner, après qu'on t'aie refait le dos.
Alors, raconte nous comment c'est de l'autre côté des barreaux...

J'aimais bien la version noir et orange et, en fait, c'est parceque tu avais affiné les caches latéraux. Du coup, avec tes nouveaux caches, tu résous le problème esthétique avec élégance, d'autant que la selle est parfaitement adaptée.

Elle est chouette, la bande thermique, c'est pour cacher la misère ou parce que c'est la mode ? Perso je suis pas fan, un beau coude chromé ça a quand même plus de gueule je trouve.

merci les gars,

la bande thermique c'est pour le look "vintage"... bon me reste à poser un garde boue plastique dans le passage de roue car si ca flotte toute l'elec est noyée... sinon je confirme faire un tour de mz sans plaque,sans assurance (et sans l'assurance de rentrer!! ) ca fait du bien!!
seul defaut à mon sens la selle (mash 50/125) est très dure heureusement les suspattes font le taf.
je mettrai la selle chez le sellier pour qu'il la regarnisse plus chouette et mousse plus confortable.

bon je vais finir mes caches tranquillement et les bricoles diverses.enfin suis emmerdé j'ai plus de gris et le fournisseur ne le fait plus!!!!on va trouver un truc...

sinon en parallèle je viens  de finir une resto de scooter,un honda lead 80cc de 86 et 7300 kms,ca été un véritable sauvetage et une galère pour récupérer une cg en regle vu qu'il était sous le coup d'une immobilisaiton judiciaire...bravo le pro qui me l'a filé et a fait le mort ensuite.
Mais je suis tombé sur les flics sympas qui m'ont dépatouillé le truc et j'ai pu le mettre à mon nom.

les photos de la bete finie,sous le soleil de ce jour!







c'est bien marrant à rouler ca me fait delirer,hyper leger (chassis du 50...),et bien nerveux.ca monte comme une balle à 70 puis un 80 mais j'y vais cool il n'a pas roulé depuis un bail.

et avec les copines en état de rouler:

bon avance un peu: pose d'un filtre à air en stock provenant de la sherco supermot du gamin (kit 90cc ca sort 31 cv au banc... ),il est pas super classe mais au moins y'a un filtre le temps de commander quelque chose et surtout faire raccourcir la pipe d'admission au tour pour que ca passe mieux.
j'ai roulé sans filtre avec gicleur de 115 ca marchait pas mal mais peur d'etre trop pauvre donc la je saute direct 10 points pour passer à 125,ca fonctionne mais j'ai l'impression que ca marche un peu moins bien pourtant pas d'engorgement ou autres,ca démrre nickel.
j'ai osé une bougie neuve,troulé un peu et fait le fameux test de la ligne droite à fond de balle avant de tout couper (coup de bol la ligne droite est devant a maison!) pour "lire la bougie,ca m'a pas l'air trop riche pourtant vous en pensez quoi? (je tourne à 3% de mélange)

Non, ta couleur est très belle !

Pour le mélange, tu n'as plus la pompe Mikuni ?

Si tu tournes au mélange, c'est 2% d'huile, pas plus !

3% c'est trop, d'origine c'est 2% mettre plus d'huile ne protège pas plus le moteur au contraire, ça encrasse, la bougie est plus grasse donc ça perturbe l'allumage et en plus ça appauvri la carburation car le % d'huile en trop pend la place de l'essence.

Premiers 5l et redémarrage j'ai mis un gros 3%...Si 2% suffisent je ferai ça au prochain plein Merci de l'info.je vais reposer un gicleur de 120 pour voir ce que ça dit.