Bras de sélecteur

frédo crado a écrit:j'insiste: les problèmes de boite c'est souvent aussi du jeu dans le logement du barillet de fourchettes.

Les fourchettes sont neuves !
Le barillet est nickel et n'a pas de jeu dans ses logements.
Par contre, sur ce carter, j'avais dû refaire le puits de vidange qui était foiré.
J'avais donc fait un insert. Mais avec cette réparation le bras de sélecteur venait toucher le fond du carter lors du passage des vitesses.
Et je n'ai rien trouvé de mieux que de meuler légèrement l'extérieur de la pointe basse du bras ! (je sais, je sais, je suis un sauvage mais je l'ai fait avec beaucoup de douceur !)
Problème, je viens de me rendre compte que cela a suffit pour gêner le retour de sélecteur.
Le bras pousse bien le barillet mais comme la pointe est réduite, elle s'engage sous le pion et ça coince au retour.
Pas facile à détecter quand les carters sont fermés !
Mais avec une petite ampoule au bout d'un fil de fer glissé par le remplissage d'huile, on arrive à voir par le trou du kick . . .
Donc, il faut que je change le bras de sélecteur et que je gratte un peu le fond du carter . . .
il y en a chez OstXXX pour 9 roros mais les 12 balles de port me gênent un peu. . .
D'où mon appel au secours !

meuzeu a écrit:Chez Zweirad Schubert, le port est à 7 €, ça devient moins cher et la pièce est à 5,41 € en ce moment.

https://www.zweirad-schubert.de/de/schaltarm-tsetz250251

Je prends note.
C'est mieux, ça met la pièce au prix du port chez OstXXX.
Je vais tout de même attendre après Zitoun . . .

zitoun a écrit:Ah ben ne tiens pas compte de mon message alors
Sinon ta pièce est prête

Si, si j'en tiens compte !
Je viens de causer avec Kristof et on a conclu que c'était plus facile que tu envoies juste le bras plutôt que lui le sélecteur complet.
En plus, ton enveloppe est déjà prête . . .
Donc, je te mets mon adresse en MP