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Du grand Art, encore une fois ! 
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13 participants
Une 3ème récalcitrante
meuzeu- Redac'chef
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Localisation : La Roche sur Yon
Humeur : bonne
jyva28- Redac'chef
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Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
Tout ceci rejoint donc les observations de Samyb.
Les refabrications valent ce qu'elles coûtent . . . pas bien cher !
https://www.trophysport.net/t3934-pignon-baladeur-de-1-et-3-pour-etz-250#77619
Mais comment le vérifier vraiment lorsque les arbres sont montés dans les carters ?
Heureusement, Gaston avec son œil sagace et ses platines "magiques" a permis de confirmer le problème mais aussi d'en faire apparaître d'autres, tels que la fourchette (neuve) qui talonnait sur le barillet . . .
Les refabrications valent ce qu'elles coûtent . . . pas bien cher !
https://www.trophysport.net/t3934-pignon-baladeur-de-1-et-3-pour-etz-250#77619
Mais comment le vérifier vraiment lorsque les arbres sont montés dans les carters ?
Heureusement, Gaston avec son œil sagace et ses platines "magiques" a permis de confirmer le problème mais aussi d'en faire apparaître d'autres, tels que la fourchette (neuve) qui talonnait sur le barillet . . .
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2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
samyb- Redac'chef
- Nombre de messages : 8388
Date d'inscription : 23/01/2017
Magistrale leçon de mécanique appliquée !
misterk- Grand reporter
- Nombre de messages : 529
Date d'inscription : 01/10/2015
Age : 61
Localisation : 92
Humeur : en 2 temps
Comme nous l'avons beaucoup dit certaine pièce de refabrication sont de piètre qualité........ ceci dit très bon travail de contrôles/mesures, et rectifications, ainsi que la fabrication des carters "nous en n'avions parlé au phone jano"...........***j'ai aussi pour les 125/250*** Bravo gaston!!!!! 
Invité- Invité
a propos de refab
pour la TS un simple robinet d esence a partir d au moins 5 robinets en pieces
apres montage et demontage au final seule les pieces d origines .....correspondent le puit de reserve qui tien pas le petit filtre qui n existe plus ? de trous borgnes
(reserve)
il est fait et fonctionnel ....mais que de la piece MZ
A VENDRE LOT DE PIECES DE ROBINNET D ESSENCE
pour la TS un simple robinet d esence a partir d au moins 5 robinets en pieces
apres montage et demontage au final seule les pieces d origines .....correspondent le puit de reserve qui tien pas le petit filtre qui n existe plus ? de trous borgnes
(reserve)il est fait et fonctionnel ....mais que de la piece MZ
A VENDRE LOT DE PIECES DE ROBINNET D ESSENCE
bubob- Redac'chef
- Nombre de messages : 5197
Date d'inscription : 16/10/2011
Age : 63
Localisation : Cévennes lozériennes
Humeur : bon à tout...donc , à rien (ou vice versa )!!
ben Bravo les frangins: c'est pas de la petite bière les réparations, chez vous!!
donc, en récapitulant, Jano, dorénavant, tu as une TS-0 avec 5 vitesses ? ou j'ai raté queqchose ? ... va falloir que tu nous raconte, maintenant que ça pète !!
donc, en récapitulant, Jano, dorénavant, tu as une TS-0 avec 5 vitesses ? ou j'ai raté queqchose ? ... va falloir que tu nous raconte, maintenant que ça pète !!
jyva28- Redac'chef
- Nombre de messages : 6515
Date d'inscription : 31/03/2013
Age : 74
Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
bubob a écrit:donc, en récapitulant, Jano, dorénavant, tu as une TS-0 avec 5 vitesses ? ou j'ai raté queqchose ? ... va falloir que tu nous raconte, maintenant que ça pète !!
C'est bien ça !
Ce sont mes anciens carters de TS/1 avec le haut moteur et la partie cycle de la TS/0 de bubuze.
Les arbres de boîte viennent d'un bas moteur d'ETZ acheté d'occasion. (les carters sont partis chez Zitoun).
Donc, au final, une TS/0 à boîte 5 . . . !
Tout est raconté en début de post.
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didier17- Redac'chef
- Nombre de messages : 6706
Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 67
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
du coup, tu te retrouves avec un arbre de boite qui a l'encoche pour entrainer une pompe à huile 
jyva28- Redac'chef
- Nombre de messages : 6515
Date d'inscription : 31/03/2013
Age : 74
Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
didier17 a écrit:du coup, tu te retrouves avec un arbre de boite qui a l'encoche pour entrainer une pompe à huile
Oui !
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Invité- Invité
t en veux une ..pompe a huile
Gas23- Redac'chef
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Date d'inscription : 06/12/2014
Age : 77
Localisation : Bénévent l'Abbaye Creuse
Humeur : Généralement bonne
Sans beaucoup m'avancer, je suis certain qu'il aimerait bien...bevilacqua a écrit:
t en veux une ..pompe a huile
Mais les carters ne sont pas prévus pour, et je doute fort qu'il ait une envie folle de redémonter son moteur une 5ème fois (ou plus) !
didier17- Redac'chef
- Nombre de messages : 6706
Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 67
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
faut bien le titiller un peu et il va pas rester à rien faire maintenant
jyva28- Redac'chef
- Nombre de messages : 6515
Date d'inscription : 31/03/2013
Age : 74
Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
didier17 a écrit:faut bien le titiller un peu et il va pas rester à rien faire maintenant
J'ai de quoi faire avec Colzette, Franck m'a envoyé des "bricoles" . . .
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Gas23- Redac'chef
- Nombre de messages : 1012
Date d'inscription : 06/12/2014
Age : 77
Localisation : Bénévent l'Abbaye Creuse
Humeur : Généralement bonne
Je suis content que la fréquentation des MZ lui ait redonné le goût (et la nécessité) de la mécanique moto !
Et par la même occasion à moi aussi...
Et par la même occasion à moi aussi...
Invité- Invité
amene la bouteille d or en pays de Berry ....si tu t ennuis 
olieric- Redac'chef
- Nombre de messages : 3137
Date d'inscription : 30/05/2017
Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
Humeur : passagère
On en a parlé, il y a peu, avec Jef qui évoquait la possibilité de passer ma 251 en version pompe à huile.
J'aurais bien voulu le faire.
Au bout du compte, même si on trouve toutes les pièces périphériques il reste que le carter d'origine ne comporte pas la canalisation pour amener le précieux jaja au dessus du vilebrequin à l'endroit adéquat.
En fait, la seule solution serait de prendre patience et de sauter sur l'occase d'une saxonne ou d'une 251 qui aurait la pompe et serait belle et serait pas chère... ouf!
Bon. le seul inconvénient de la version basique c'est qu'il faut trimbaler avec soi un bidon et des chiffons. On y arrive.
J'aurais bien voulu le faire.
Au bout du compte, même si on trouve toutes les pièces périphériques il reste que le carter d'origine ne comporte pas la canalisation pour amener le précieux jaja au dessus du vilebrequin à l'endroit adéquat.
En fait, la seule solution serait de prendre patience et de sauter sur l'occase d'une saxonne ou d'une 251 qui aurait la pompe et serait belle et serait pas chère... ouf!
Bon. le seul inconvénient de la version basique c'est qu'il faut trimbaler avec soi un bidon et des chiffons. On y arrive.
Invité- Invité
olieric a écrit:On en a parlé, il y a peu, avec Jef qui évoquait la possibilité de passer ma 251 en version pompe à huile.
J'aurais bien voulu le faire.
Au bout du compte, même si on trouve toutes les pièces périphériques il reste que le carter d'origine ne comporte pas la canalisation pour amener le précieux jaja au dessus du vilebrequin à l'endroit adéquat.
En fait, la seule solution serait de prendre patience et de sauter sur l'occase d'une saxonne ou d'une 251 qui aurait la pompe et serait belle et serait pas chère... ouf!
Bon. le seul inconvénient de la version basique c'est qu'il faut trimbaler avec soi un bidon et des chiffons. On y arrive.
bof je me rapelle d une TS/1 avec un porte bidon sur la fourche
olieric- Redac'chef
- Nombre de messages : 3137
Date d'inscription : 30/05/2017
Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
Humeur : passagère
C'est bizarre comme la mémoire nous fait parfois défaut.
J'ai gardé ma TS pendant un an et demi et je faisais tous les jours la route pour aller au boulot: 110 km/jour.
Eh ben je suis incapable de me souvenir que je faisais le mélange... pourtant, y a pas d'erreur possible!
J'ai gardé ma TS pendant un an et demi et je faisais tous les jours la route pour aller au boulot: 110 km/jour.
Eh ben je suis incapable de me souvenir que je faisais le mélange... pourtant, y a pas d'erreur possible!
Invité- Invité
olieric a écrit:C'est bizarre comme la mémoire nous fait parfois défaut.
J'ai gardé ma TS pendant un an et demi et je faisais tous les jours la route pour aller au boulot: 110 km/jour.
Eh ben je suis incapable de me souvenir que je faisais le mélange... pourtant, y a pas d'erreur possible!
comme quoi a se moment c etait naturel presque un instint
depuis le quatre temps est passé
voila le resultat Sujets similaires
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