ETZ RATATOUILLE A 4000tr

depuis quelques jours, ma ETZ 125, ratatouille dès que les 4000trs sont atteints + des coupures d'allumage après le démarrage!

alors j'ai décidé d'inspecter et de nettoyer:
1- les cosses coté pont de diode, régul, bobines, fusibles etc...
2- stator et rotor (un peu de gras par ci par là) et toutes les cosses nettoyées
3- vérif des charbons (ok)
4- ressérer au passage le collier d'échappement
5- recaler l'allumage (écartement rupteur+platine avance) et étincelle à 2.5 avant PMH

bref du classique!
eh ben que néni! ratatouille toujours...

eh ben en fait j'avais oublié de tester de changer la bougie!!!! et là

MZ GO FAST !

cqfd

suis content (dès fois faut pas grand chose)....

une ETZ est aussi souple de caractere qu une TS

APRES pour la conduite

C'est marrant ! Même souci que toi avec l'ETZ noire ! Dans mon cas, il semblerait que le condo soit encore claqué (étincelles aux vis platinées)...

Nobru a écrit: C'est marrant ! Même souci que toi avec l'ETZ noire ! Dans mon cas, il semblerait que le condo soit encore claqué (étincelles aux vis platinées)...

un remplacent arrive

sur Caf impossible d avoir se probleme
elle a l assistance a l allumage made in franck

c'est quoi un condo, déjà ?

bubob a écrit:c'est quoi un condo, déjà ?

Quand il marche.. ça marche !

Mais comme elle fait du service cette ETZ 125, faudra que je passe à l'assistance numérique de Franck.

Heu...ben là...condo....etc...je sais pô!
ah ces symptômes...

guguz a écrit:Heu...ben là...condo....etc...je sais pô!
ah ces symptômes...

Le condensateur qui fait partie de l'allumage classique des TS et ETZ. Il ressemble à ça :



Quand il claque, il se produit des étincelles entre le contacts des vis platinées et l'étincelle à la bougie est irrégulière, c'est pour cela que ça ratatouille ! (enfin, ça peut être UNE cause du ratatouillage)

bevilacqua a écrit:

Nobru a écrit: C'est marrant ! Même souci que toi avec l'ETZ noire ! Dans mon cas, il semblerait que le condo soit encore claqué (étincelles aux vis platinées)...

un remplacent arrive

Perso, le souci de ratatouillage a disparu après une semaine d'utilisation intensive : ça venait du câble bleu d'origine ; l'échange avec le rouge de François + antiparasite NGK ont été suffisants

Ah bah depuis changement de la bougie, re réglage allumage, nettoyage des cosses et touti.....
ça prend les tours et pu de ratatouille et 90/100 sans forcer!!! pétrolette de fou!!
faut que je me calme....bientôt c'est 80km/h....