help ! en panne

je me suis tapé 5 bornes en poussant le side hier.....elle demarre, dès que je mets les gaz elle s'engorge et j'ai droit à un tir de fusil.....demontage du carbu complet, rien d'anormal, verification de prise d'air, rien, allumage parfait à la bougie, si quelqu'un a une piste.....autrement je l'a fous sur la remorque et je la fais tremper dans la piscine de Lourdes....

Cela me semble caractéristique d'un défaut d'allumage.
Du coup, accumulation de gaz dans l'échappement puis détonation lorsque ça allume de nouveau.
Vis platinées ou condensateur . . . ?

suis en electro.......

Pilou...
Le mien il m'a fait ça aussi lorsque j avais mes problèmes de charge de batterie.....

j'ai une batterie neuve qui charge plein pot, mais merci l'ami

ça sent la bobine d'allumage ce truc là, comme Jyva, l'allumage

La bobine d'allumage ou plus vicieux l'antiparasite une chose à la fois

Idem que mes deux compères, ou peut être un faux contact, j'y crois moins mais un clavetage du rotor defectueux

Jef a écrit:Idem que mes deux compères, ou peut être un faux contact, j'y crois moins mais un clavetage du rotor defectueux

ça peut, comme la 125 de tyrilom qui pétait elle aussi

demontage demain de l'allumage, Merci tout le monde

Les allumages électroniques tombent aussi en panne.

JN a écrit:Les allumages électroniques tombent aussi en panne.

c'est pour ça qu'on retourne aux rupteurs, c'est facile a réparer sur le bord du chemin et vu le prix, j'en ai toujours d'avance dans ma trousse quand je part, meme si ce n'est pas pour moi, ça dépanne toujours quelqu'un

Condensateur, à tous les coups.

Fausse idée de penser que les allumages par rupteurs sont plus fiables, le condensateur, la bobine, sont aussi des dispositifs électroniques qui lâchent,il n'y a que les rupteurs qui sont mécaniques, ça parait plus simple mais c'est moins fiable, les condo claques, les rupteurs se dérèglent, c'est la misère à démarrer si la batterie est faiblarde.

Avec l'électronique c'est réglé une fois pout toute, ça démarre nickel, pas d'entretien. Bien sur ça peut tomber en rade, si on est inquiet il suffit d'avoir un module d'avance dans la sacoche (Franck nous fait ça pour presque rien et quasiment inusable) 3 fils à brancher et c'est reparti.


Pour ma part ça fait plus de 20 piges que je suis en électronique, pas une panne.

Boulon a écrit:Condensateur, à tous les coups.

Il a un allumage électronique !

Ayé, trouvé la P ...de panne, la bobine à été encommagée suite à l'affaissement d'une patte de fixation de la selle , revision par la même occasion du carbu filtre à air etc....plein de surprises.......

On finit toujours par trouver . . .
Content pour toi !

2 jours sans rouler .....aaaarrrrgggg !!!!!!!

affaissement de la selle.....c'est ça quand on est trop gros!!

frédo crado a écrit:affaissement de la selle.....c'est ça quand on est trop gros!!

Du c.. va

frédo crado a écrit:affaissement de la selle.....c'est ça quand on est trop gros!!

j'ai le corps d'un dieu, manque de pot c'est bouddha.......

mais non mon pilou, tu es léger comme une plume! prévois plutôt une ceinture de sécurité pour te maintenir sur la selle une fois le side de nouveau d'attaque; le vent de la vitesse pourrait t'emporter!

frédo crado a écrit:mais non mon pilou, tu es léger comme une plume! prévois plutôt une ceinture de sécurité pour te maintenir sur la selle une fois le side de nouveau d'attaque; le vent de la vitesse pourrait t'emporter!

mouais.....rattrape toi comme tu peux........