changement câble d'embrayage 250 etz

quelqu'un a des tofs pour changer le câble d'embrayage ? faut t'il re regler la platine qu'il y a ds le carter de l'arrivée de compteur aussi ?

j'ai expliqué à Bubob la procédure, rien de bien méchant mais faut procéder dans l'ordre

https://www.trophysport.net/t1832-maudit-embrayage-ou-plutot-maudit-mecano-d-ocasion

zut, je viens de parcourir le post et les liens sont morts, pas assez de monde regarde et ils sont virés automatiquement
tu me passes ton mail en mp, je ne sais plus si je l'ai et je t'envoie les scans

donc la fixation du cable est ds la partie qui se fixe au carter, une biellette exterieure aurait été plus sympa......

pour y accéder, tu enlèves la butée du cable en plastic en bas sous le caoutchouc, attention, il y a une petite pièce en metal qui tombe souvent , tu dessers le tube, tu le fais coulisser et tu as accès à la boule du cable
maintenant, si c'est juste pour changer le cable , sautes les étapes du réglage dans le carter et prérègles avec la pièce qui a les 3 lumières
n oublies pas de bien huiler ton cable avant de l'installer, perso je le suspends et fais un petit cone avec un bout de poche plastic scotché autour de la gaine et je fais couler un mélange huile et wd4  jusqu'à ce que ça coule à l'autre bout , ça prend du temps

au remontage, bourres de graisse dans le tube pour le rendre étanche, ainsi que l'entrainement du compte tours , l'eau s'infiltre par là et ça fait de la mayonnaise dans la boite

Didier, j'ai trouvé de la graisse au teflon en bombe pour graisser roulements cables etc.....c'est impec, ça ne bouge pas même par grand froid ou grosses chaleurs

et comment tu l'appliques ? elle est assez fluide ?

bubob a écrit:et comment tu l'appliques ? elle est assez fluide ?

à mon avis non si c'est de la graisse
c'est pour ça que je fais mon mélange wd4 huile , le wd4 fluidifie l'huile, seul , ça ne marche pas longtemps, trop volatile
maintenant, faut voir , c'est peut être la solution

C'est une bombe aerosol