Tambour ovalisé: que faire?

Salut les Mzistes!

J'ai un petit problème, un peu gênant, sur la bleue.

Je m'explique: quand je freine, à l'arrière, la pédale monte et descend et la moto freine par à-coups. J'imagine, malheureusement, que ça vient de mon tambour de frein qui est probablement ovalisé. De plus, le flasque de frein n'épouse pas parfaitement le moyeu, il y a un jour au dessus et en dessous.

Que faire? Je ne trouve pas de moyeu sur internet... Une nouvelle jante? Ou la trouver? Rectifier le tambour? Redresser le flasque? La roue n'est pas du tout voilée...

Merci pour vos précieux conseils!

Grégoire

Dans quel etat sont les garnitures ?

MZBLEUE a écrit:Que faire? Je ne trouve pas de moyeu sur internet... Une nouvelle jante?

Un moyeu (par  ex.) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Sinon regarde chez Mz-Ott ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

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ou :

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Mes garnitures sont correctes je pense, elle ne sont pas vieilles. Ca pourrait simplement venir de ca?

une MZ mal fabriquée ça existait aussi....trouve toi une roue d'occase.

jyva28 a écrit:Colzette n'a jamais freiné, jamais, jamais !
J'ai essayé des garnitures neuves, des rodées, des détalonnées, sans résultat.
J'ai vérifié l'ovalisation éventuelle du tambour, il était parfait.
J'ai dépoussiéré, dégraissé, passé à l'émeri, rien à faire !
J'ai même changé le câble et la gaine et graissé la came, nib !
Alors, à force d'avoir des crampes au poignet et des chaleurs au freinage, j'ai pris une grande décision.
Et ça a donné ça :

c'était pareil sur la mienne , mêmes essais que toi , démontage, remontage et à la fin, ça a fini avec un disque et une roue d'etz

On a dejà du mal à avancer et vous voulez freiner ?......

j'ai fait 2 fois la route de Compolibat sans frein avant , la dernière fois, une voiture nous a fait un coup tordu et quand tu n'as que le frein arrière, ça a fini en glissade de l'arrière sans aucun contrôle
du coup, ça été la dernière sortie sans frein, on a beau rouler pas très vite, il ne faut pas tenter le diable

Bien tout ça mais c'est à l'AR qu'il y a un problème
Les MZ avant les fourches de 35 mm avaient les flaquent "de mauvaises qualité" pour faire simple, après ils ont amélioré le bin's

didier17 a écrit:j'ai fait 2 fois la route de Compolibat sans frein avant  , la dernière fois, une voiture nous a fait un coup tordu et quand tu n'as que le frein arrière, ça a fini en glissade de l'arrière sans aucun contrôle  
du coup, ça été la dernière sortie sans frein, on a beau rouler pas très vite, il ne faut pas tenter le diable

J'ai remarqué que pendant notre périple "bourguignonesque" le disque n'était pas non plus la panacée !

c'était la faute à pas de chance
c'est rentré dans l'ordre cette fois

Une petite technique qui améliore nettement le freinage qui broute (et c'est une technique appliquer systématiquement, quel que soit le frein) :

Avant de serrer le flasque et la roue, il faut maintenir le frein bien serré, de manière à ce que les garnitures soient fermement appliquées sur la piste du tambour.
Ensuite, et surtout sans relâcher le frein 'levier ou pédale, un tenseur ça aide à maintenir) on peut serrer tout le bazar.

Et si ça continue à merder, là on peut éventuellement soupçonner une ovalisation du tambour. Et même ça ça se rectifie, mais il faut souvent dérayonner pour passer le tambour au tour...

Y à qu'les lâches qui freinent