Phare jaune ou blanc ?

Quand on visionne la vidéo "Le temps des MZ, on voit que toutes les MZ ont un phare blanc...




sauf une qui a un verre jaune :



Les phares jaunes sont obligatoires depuis 1936 (à l'époque pour différencier l'ennemi allemand en cas d'invasion) (source: Wikipedia ). Ils étaient en service jusqu'en 1992. Les véhicules neufs à partir du 1.1.1993 devaient être équipés de phares blancs.

Il n'y a rien de particulier dans la "Revue Moto Technique" sur les ES, ETS, TS (1963-1980) :



Mais s'il était possible d'utiliser des ampoules jaunes :

* à culot P45t:

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* ou BA21d:

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ou bien des ampoules blanches et un verre jaune, c'était comment, dans vos souvenirs ?

Je sais que maintenant, pour faire "vintage", on va jusqu'à peindre en jaune l'ampoule ou le verre de phare :

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et même si personnellement, je ne vois pas trop l'intérêt de passer au jaune, comment faites-vous sur vos MZ ?

Pour les codes européens (40/45W), c'etait l'ampoule qui était teinté en jaune, que ce soit en 6 ou en 12V. Le plus souvent, c'étaient des "Norma" Made in France.

Pour les H4 (Made in Germany), une ampoule jaune amovible était mise autour du cylindre de quartz. Il était facile de l'enlever à partir de 1993.

Pour moi, après visionnage et re-visionnage, il n'y a pas de verre jaune sur ces phares.
l'ampoule est jaune et la couleur que l'on voit est le reflet de cette ampoule dans la parabole.
en fonction de l'état de la dite parabole, on voit plus ou moins le jaune.
Après... je peux me tromper.

bah en H4 !
je ne souviens que l on cassée l ampoule jaune a une periode !!!


maintement je roule en jaune !

Amusant, on trouve maintenant ces capuchons jaunes pour H4 chez les fournisseurs pour véhicules anciens :

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Et les codes européens en jaune :

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