Clignotants faiblards et trop rapides

J'ai prêté ma 250 TS1 à un copain, j'ai pris sa moto et je l'ai suivi.

    Quelle surprise ! Les clignotants de ma 250 TS sont à peine visibles et la cadence d'éclairement est très, trop rapide !   

Pourtant ma batterie est en bon état ...
J'ai pensé à la centrale de Franck. Pensez-vous que ce soit la solution ?

SANGLAS a écrit:J'ai prêté ma 250 TS1 à un copain, j'ai pris sa moto et je l'ai suivi.

    Quelle surprise ! Les clignotants de ma 250 TS sont à peine visibles et la cadence d'éclairement est très, trop rapide !   

Pourtant ma batterie est en bon état ...
J'ai pensé à la centrale de Franck. Pensez-vous que ce soit la solution ?

De ce que j'ai retenu, concernant la centrale de clignotants bilame ...



... c'est que si une ampoule lâche, cela se répercute sur la fréquence de clitnotement, qui est alors plus rapide !

Celle-ci devrait se situer à 1,5 Hz ± 0,5 Hz (90 impulsions ± 30 impulsions/minute)


Faire attention aux branchements :

Ampoules LED et centrale clignotante "made in Franck"
Avec ça, t'es sauvé !

tu es ( encore) en 6 V. ?

Régulateur à Franck et surtout pas de corrosion au circuit électrique
Prends déjà la tension à la batterie phare allumé, moteur tournant of course

Merci de vos réponses pour la centrale de Franck
Ampoules led ça me tente bien, mais en 6 v ? Et quelle puissance ?

Heuuu, oui Bubob, toujours en 6v, d'ailleurs je ne sais pas comment éventuellement passer en 12 v...

SANGLAS a écrit:
Merci de vos réponses pour la centrale de Franck  
Ampoules led ça me tente bien, mais en 6 v ? Et quelle puissance ?

Heuuu, oui Bubob, toujours en 6v, d'ailleurs je ne sais pas comment éventuellement passer en 12 v...

& vive l ange gardien !!
je sais ou il en reste un !

ben oui, à moins de monter une "power" , on est en 6V! ...du coup, ce n'est pas si simple de trouver les ampoules led qui vont bien
vois là, par exemple, il y a plusieurs modèles de douilles:

https://www.led-effect.fr/89-ampoules-leds-6-volts

je n'ai pas trouvé de led 6 V. chez autoled technologie  c'est con, ce sont des voisins ( et on n'en a pas tant que ça ...)

j'avais acheté les miennes là ( il y a peut être 7/8 ans de ça...):

https://www.planeteleds.fr/fr/506-led-6v

de mon coté sur mon EX ....TS-1 
un montage en H 4 36/36 en 6 v (allemagne )! 
a l avant au lieu du 40/45 avec une optique ETZ & un cerclage TS bien sur !
avais resolus une partie du pbs tableau de bord (eclairage en led ) 

le restant etant le montage d un objet disparu depuis ....l ange gardien de franck ??

une solution de pauvre pour une machine qui l est toute autant 

dommage pour ceux qui possede des TS que c est ange ai disparus (mon avis ...pour rouler a l origine pas cher en securité !)


.....  ma ROUGETTE § Rasso ural /dnepr... Ambert 02/2016 !

J'ai mis une centrale electro sur ma 125 TS, avec des ampoules led, et ça fonctionne très bien.
Je vais voir s'il me reste des ampoules 6v led, tu essaiera, mais c'est certain la centrale electro change tout. Et il faut être certain d'avoir une bonne mise à la masse, avec des rondelles éventail. En tout cas pour moi ça avait résolu pas mal de problèmes.

jyva28 a écrit:Ampoules LED et centrale clignotante "made in Franck"
Avec ça, t'es sauvé !

+1, mais il est vrai que je suis passé en 12V sur la TS

On peut aussi monter un convertisseur 6V/12V dédié aux ampoules à LED par exemple et du coût on achète des leds 12V.

Pour l'ange gardien, faudra être nombreux pour que je retente l'expérience

franck a écrit:Pour l'ange gardien, faudra être nombreux pour que je retente l'expérience

autant dire c est mort .....
faut l avoir utilisé pour en apprecier l usage

au risque d etre hors sujet ou d en choques quelques uns !

je prefere avoir un code qui fonctionne que des clignos sur la route .

en ville je sais pas ?

bevilacqua a écrit:au risque d etre hors sujet ou d en choques quelques uns !

je prefere avoir un code qui fonctionne que des clignos sur la route .

en ville je sais pas ?

Si ton code/phare est HS, avec les clignos tu peux voir un platane sur deux, c'est déjà ça !

jyva28 a écrit:

bevilacqua a écrit:au risque d etre hors sujet ou d en choques quelques uns !

je prefere avoir un code qui fonctionne que des clignos sur la route .

en ville je sais pas ?

Si ton code/phare est HS, avec les clignos tu peux voir un platane sur deux, c'est déjà ça !

jano reste serieux 

franck a écrit:Pour l'ange gardien, faudra être nombreux pour que je retente l'expérience

Il faut juste redonner aux gens le goût de la fête ...

DB744DP a écrit:J'ai mis une centrale electro sur ma 125 TS, avec des ampoules led, et ça fonctionne très bien.
Je vais voir s'il me reste des ampoules 6v led, tu essaiera, mais c'est certain la centrale electro change tout. Et il faut être certain d'avoir une bonne mise à la masse, avec des rondelles éventail. En tout cas pour moi ça avait résolu pas mal de problèmes.

inutile d'essayer de faire fonctionner la centrale "bi lame" d'origine, avec des led, bien sûr: la centrale électronique est obligatoire !

sur le side TS-1, j'avais passé, avec bonheur, toutes les ampoules en led, sauf celle du phare et celles des clignos ( franck n'avait pas encore sorti sa centrale...) tout ça, géré par le fameux "ange gardien" et je n'ai plus jamais passé de nuit sur le bord de la route, à attendre que le jour se lève pour terminer ma route !

bubob a écrit:

DB744DP a écrit:J'ai mis une centrale electro sur ma 125 TS, avec des ampoules led, et ça fonctionne très bien.
Je vais voir s'il me reste des ampoules 6v led, tu essaiera, mais c'est certain la centrale electro change tout. Et il faut être certain d'avoir une bonne mise à la masse, avec des rondelles éventail. En tout cas pour moi ça avait résolu pas mal de problèmes.

inutile d'essayer de faire fonctionner la centrale "bi lame" d'origine, avec des led, bien sûr: la centrale électronique est obligatoire !

sur le side TS-1, j'avais passé, avec bonheur, toutes les ampoules en led, sauf celle du phare et celles des clignos ( franck n'avait pas encore sorti sa centrale...) tout ça, géré par le fameux "ange gardien" et je n'ai plus jamais passé de nuit sur le bord de la route, à attendre que le jour se lève pour terminer ma route !  

avec 60 w et 90 en crete le pbs viens surtout  d une recherche  d ecomonie de conso !
et quesque qui consomme le plus l eclairage en permanence 40 w en code l eclairage arriere 

voila deja 50 w qui sont mangé !!! j avais a l epoque cherché la dessus !!! 

avec mon 36/36 eclairage de bord en led et la veilleuse ar aussi 
le total bien aidé par l ange de franck 
j ai jamais eu ce probleme 

solution impossible aujourd hui !

Allez quand jhe serais en retraite, je me reposerais la question, ce projet m'avait bien amusé

Soyez patients 4 ans et demi

ah! ben c'est donc vrai: "pierre qui roule n'amasse pas mousse" , malgré mon âge vénérable,il me reste 7 ans avant de toucher à ma "mousse" ( pas vraiment de la mousse, d'ailleurs, plutôt un maigre lichen )...j'avais qu'à pas tant "rouler" !

pour en revenir aux leds, le montage d'une led puissante en veilleuse m'a permis d'utiliser celle ci à la place du code sans que la maréchaussée n'y trouve à redire et en économisant pas mal de watt!

bubob a écrit:ah! ben c'est donc vrai: "pierre qui roule n'amasse pas mousse" , malgré mon âge vénérable,il me reste 7 ans avant de toucher à ma "mousse" ( pas vraiment de la mousse, d'ailleurs, plutôt un maigre lichen )...j'avais qu'à pas tant "rouler" !

pour en revenir aux leds, le montage d'une led puissante en veilleuse m'a permis d'utiliser celle ci à la place du code sans que la maréchaussée n'y trouve à redire et en économisant pas mal de watt!

Je vais partir au chômage avec une rupture conventionnelle comme ça ça me fait pacienter jusqu'à 67 ans pour toucher la retraite (je suis comme toi, trop travailler dans ma jeunesse).