Une vis baladeuse

On lit dans un essai sur la MZ ETZ 150 (paru en 1986 (Neue Zeit 15/02/1986 et Neue Zeit 22/02/1986) ([1]) :

Une panne capitale s'est produite la nuit sur l'autoroute, lorsqu'une vis d'ancrage de la plaque de diodes s'est détachée et a atterri sur l'alternateur. Le court-circuit était absolu et a mis durablement hors service le système électrique 12 V, par ailleurs très fiable et même bénéfique.

Alors ? Une vis baladeuse ou un journaliste facétieux ?

S'agit-il de la plaque de diodes du redresseur (sous la selle) ?



Ou alors, en écrivant "plaque de diodes" (en allemand : "Diodenplatte") il pense à ça ? :


( https://www.sausewind-shop.com/diodenplatte-mit-kuhlrippen-fur-drehstromlichtmaschine-trabant-p601-1-1-wartburg-p353-1-3-b1000 )

Parce que sur un alternateur classique, je ne vois pas trop où pourrait être la plaque de diodes :



Enfin, sur un alternateur à allumage transistorisé, pas de plaque de diodes en vue :



[1] https://www.trophysport.net/t4304p75-etz-forever#135262

Alors, on dirait la 3e génération :



Mais vu que l'article date de 1986 et que le modèle présenté dans l'essai ([1]) a été présenté à la presse en mai 1985...  

Un vrai poète ce journaliste !!!

[1] https://www.trophysport.net/t4304p75-etz-forever#135262