Mobylette Motobécane AV44 de 1969

pour moi c'est 98, le 95 dilate les joints

Re,
Du 98 ...!

Merci à vous

Re,
Merci à TOI ... n'hésite pas si tu as besoin ! j'ai de la matière .

Bon, alors voilà le problème :

Robinet d’essence ouvert
Poignée droite tournée vers l’avant
Gâchette à gauche poussée
Pedale vers le haut
Faisceau sur bougie ok

Mais je ne vois pas d’essence dans la durite pour aller au carbu

Grrr

Ah ça y est ça arrive
Mais elle veut démarrer la mémère mais elle a du mal

Je me dis que c’est peut être la bobine ou la bougie aussi ?

Toujours pas démarrée même avec d’autres bougies

condensateur électronique ou un pareil qu'à l'origine ?

Tu parles de la bobine HT Novi qui est fixée sur le cadre sous le guidon ?

Si c'est cette pièce, elle est d'origine : tu penses que c'est là d'où proviendrait le problème ? allumage ? bougie ?

vois si ta bougie est mouillée: si elle est sèche, ton essence n'arrive pas , tu fais comme dis Daniel: tu suis et contrôle tout le parcours: il n'est pas si long!
si elle est trempée: c'est ton allumage qui déconne: même principe: tu suis tout le parcours, mais c'est moins simple: le plus facile serait de pouvoir échanger les éléments l'un après l'autre ( faisceau compris ) pour trouver le coupable ...

Bonjour,
J’ai regardé et la bougie est sèche.
Est ce que je commence par changer le câble qui va sur la bougie ou je démonte d’abord le carbu ou la bobine HT ?

non, non, part du réservoir et contrôle la circulation tout du long du circuit : visuel, fil de cuivre, brosse, souffle (organique ou mécanique ) jusqu'à ce que ça coule franchement dans la cuve du carbu ... et qu'une magnifique brume de mélange vienne remplir ta culasse d'un mélange bien explosif (là aussi, il faut que ton carbu soit nickel: tu as une cuve magique pour ça, non?) !  

tu verras pour l'allumage, après, quand tout le reste fonctionnera: la plus belle étincelle du monde ne peut pas enflammer de l'air pur, hélas pour nos portes monnaie!    

Bonsoir à tous,

Bon, comme à dit Bubob, je suis partie du réservoir.... et.... le chemin n'a pas été bien long !

L'essence descend bien du réservoir, elle passe bien dans les durites et c'est après que cela se complique

J'ai démonté le carbu et oh surprise...

- Le flotteur qui est en bon état était collé au fond de la cuve
- le gicleur bouché

Mais après avoir tout nettoyé, elle ne démarre toujours pas

Alors, aux grands maux les grands remèdes : j'ai déposé le carburateur et direction plongeon dans bac à ultrasons.

Je vous mettrai des photos avant/après et j'espère que tout fonctionnera après

Re,

Fallait sans doute commencer par là ! mais démonter le tube d'émulsion ( 2 petits trous minuscules ) qui ne se débouche pas à l'ultra son... carburation et allumage sont les 2 mamelles du 2 T

alors en tout cas, les ultrasons sont arrivés à bout des trous récalcitrants

Demain, remontage et croisons les doigts

bonsoir il a quelle gueule le carbu là-dessus

c'est un Gurtner AR2-12

c'est ce modèle là :

merci pour la photo pièce pas trop dure a retrouver ??

Re,
Des carbus Gurtner j'en ai certainement en rab, je ne les monte plus = Dell'Orto .

Non ce n’est pas dur mais j’ai découvert une autre surprise dans le carbu : derrière le gicleur, il y a une pièce que je n’arrive pas enlever et je vais devoir la percer pour récupérer ce carbu d’origine
J’achèterai ensuite un kit reparation

Bon ben voilà la pièce qui m'a embêtée :







Nettoyage du carbu à l'ultrasons oblige :





Par contre, pour un kit de réparation, il y en a plusieurs sortes avec des gicleurs de 54, 56 etc... : lequel me conseillerez-vous ?

Merci pour votre aide

Re,
J'avoue que les Gurtner je ne connais pas beaucoup ! désolé je ne sais quoi répondre ! monte celui d'origine si tu peux il n'y a pas de raison que ça marche pas !

Trouvé sur le net ( 5 mn ) : un AR2 12 705 avec un gicleur de 225, allumage calé à 2,6/2,7

Merci beaucoup Daniel

Sur le gicleur d'origine, c'est effectivement marqué 225 mais je ne sais pas si cela correspond à un 54,56 ou autre...

PS : tu as des nouvelles pour la SP98 ? réponse en MP

Le garde boue ? la Poste me la perdu.. et il considère que l'affaire est close ! honte à la poste que des nuls et en plus cher !

Daniel,
Pour la mob en entier