régulateur ETZ 125

alors je joins deux photos de mon régulateur....dans le meme état(j'ai l'impression que le reste de ma moto qd je l'ai acheté!!)...cad...bien malade...
donc question....la languette entre les deux contacts sur le régul est à moitié destroy.....ça va pas bien marcher!!??ehehe
quel régul de remplacement on peut mettre...dans l'hypothèse que celui ci soit HS (allumage à rupteur an cours de montage)?
sinon autre question...que peut on mettre comme filtre à air sur cet ETZ(à part celui en vente chez nos fournisseur...bien qu'il ne soit pas cher).
j'ai cru lire ou entendre qu'on pouvait bidouiller un filtre à air à partir d'un de voiture????non??!j'sais plus!!!
merci bon dimanche à vous.



sinon

Il faut placer un régulateur électronique.

Je laisse JM, notre expert en régulateur, t'en écrire plus

ok, affaire à suivre...merci .

En fait, je crois que Franck me chambre....

compte tenu des soucis électriques que j'ai eu je vais m'abstenir sur ce coup là....

La plus part des régulateurs électroniques conviennent, nos experts préconisent de les fixer sur des cales plastifiées pour amortir les vibrations qui ne sont pas négligeables sur nos engins.

Sur ma TS j'ai opté pour une fixation directement sur le support de batterie de façon à privilégier l'aspect reprise thermique, je ne rencontre aucun soucis à ce jour.

Il convient de souligner que le régulateur électronique est théoriquement plus fiable, cela reste cependant à confirmer par nos experts : d'ailleurs qu'ont ils montés sur leurs ETZ pour le Maroc ?????

ok, j'avais pas saisi les pitreries..... c'est vrai que le séjour au maroc à l'air de bien se dérouler...mécanique comprise bien entendu
quel ref de régul électronique??? cheu nos fournisseurs préférés,?!!!

Il y a plusieurs modèle de régulateur troniques, des fiables et des pas fiables.
Contacte moi en MP pour que je te dise ou en trouver.
Tu peux même utiliser un regul de voiture que tu trouveras à la casse.
Je t'enverrai une image du montage d'un régulateur vernhes de voiture.

guguz a écrit:ok, j'avais pas saisi les pitreries..... c'est vrai que le séjour au maroc à l'air de bien se dérouler...mécanique comprise bien entendu
quel ref de régul électronique??? cheu nos fournisseurs préférés,?!!!

Pour ma part, tout est d'origine; le régulateur 12 volts tient très bien le coup; pas de vibrations sur les ETZ et l'intensité du courant est divisée par 2 (par rapport à une 6 volts).
Le régulateur électromécanique de rechange amené dans les bagages n'a pas servi; seule pièce HS en 3x 2500 km sur des mauvaises routes: un capuchon de bougie anti-parasites.