ETZ251 : la boite est folle

Bon, on va donner un peu plus de détails à Olivier :

- la boite me semble plus dure que celle de la TS250/1,
- à la décélération, en partant de 100km/h, j'entend un ploc ploc qui disparaît si je met les gaz,
- il me reste une fuite à la vis de vidange huile à régler (pour la pompe et le capteur de point mort, je vérifie samedi prochain l'absence de fuite)

- lorsque j'ai remis la moto en marche, elle semblait manquer de puissance mais cela c'est arrangé au fil des km.

franck a écrit:Ce matin

70 km à 80-100km soit un régime moteur compris entre 4000tr/mn et 5000 tr/mn.

RAS : que du bonheur que de la retrouver

Attention en rodage pas plus de 4000tr et sans faire forcer le moteur :dragon1:

Ok chef, c'est noté.

Ca y est le rodage est terminé (40km ce matin avec Jef), il a été réalisé suivant les instructions de :

- 300km à 4000tr/mn max et mélange 3%
- 100km à 4500tr/mn max et mélange 3%
- 100km à 5000tr/mn max et mélange 3%

Mon prochain plein sera en 2.5% puis le suivant en 2%.

Concrètement, la moto est impeccable, elle consomme 5.5l/100, les vitesses se passent correctement et il n'y a plus de fuite.

Il me reste à faire quelques essais à 130km/h la ou s'est autorisé.

Encore merci à Olivier et Philippe sans qui elle ne roulerait plus

130 km/h attention ce n'est qu'une utilitaire 5000 tr maxi c'est bien pour une 250

Le Jef, ce matin, avec son ETZ250, sur la A86, il devait dépasser les 5000tr/mn

Ouai mais la mienne est rodée depuis 20 piges, en plus je tire un poil court

Une fois le rodage fini, on peut y aller plein gaz ?

Si c'est pour une durée courte pourquoi pas mais c'est pas fait pour ça, pour la 250 vitesse de croisière idéale 90/100

Nickel, pas besoin de plus !