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Pour 2011.....................
Après son rachat au premier trimestre, la saison 2010 n'aura pas été un long fleuve tranquille pour MZ. La petite marque allemande s'est engagée en Grand Prix Moto2 sans parvenir à briller et la production de moto est intégralement suspendue. Pourtant, même si l'avenir est incertain, l'espoir reste de mise. MZ pourrait bien faire son retour commercial en 2011. Voici quelques précisions.
L'automne s'annonce animé pour l'équipe de Zschopau. Martin Wimmer a déclaré à la presse allemande que les 27 employés de l'usine étaient sortis du dispositif de chômage partiel. Les performances de la machine engagée en Moto2 commencent à profiter de l'arrivée d'un nouveau châssis aluminium conçu par l'entreprise française MG Compétition. Des discussions sont actuellement en cours avec une banque afin de relancer la production de motos. Elles devraient aboutir à l'automne, en pleine saison des salons moto et scooter.
Mais c'est par la 125 et l'enduro que MZ devrait faire son retour dans les concessions. En effet, un prototype doté du monocylindre 4-temps maison a fait son apparition lors d'une épreuve polonaise au mois de juin. Le moteur 4 soupapes qui équipe la très efficace RT développe 17 ch dans sa version actuelle. Ce qui le met en léger retrait face au Minarelli. Mais selon l'usine, c'est une base solide pour mettre au point des déclinaisons plus compétitives.
Enfin, le Land de Saxe a lancé la procédure de recouvrement des aides financières perçues par MZ en 2006. La firme était alors sous le contrôle du groupe malaisien Hong Leong. 2,6 millions d'euros avaient été débloqués contre la promesse de créer des emplois. Ce qui ne s'est finalement pas produit, au contraire. De fait, 1 million d'euros devraient revenir dans les caisses publiques et cette somme pourrait être affectée à une garantie bancaire pour les actionnaires allemands actuels.
Après son rachat au premier trimestre, la saison 2010 n'aura pas été un long fleuve tranquille pour MZ. La petite marque allemande s'est engagée en Grand Prix Moto2 sans parvenir à briller et la production de moto est intégralement suspendue. Pourtant, même si l'avenir est incertain, l'espoir reste de mise. MZ pourrait bien faire son retour commercial en 2011. Voici quelques précisions.
L'automne s'annonce animé pour l'équipe de Zschopau. Martin Wimmer a déclaré à la presse allemande que les 27 employés de l'usine étaient sortis du dispositif de chômage partiel. Les performances de la machine engagée en Moto2 commencent à profiter de l'arrivée d'un nouveau châssis aluminium conçu par l'entreprise française MG Compétition. Des discussions sont actuellement en cours avec une banque afin de relancer la production de motos. Elles devraient aboutir à l'automne, en pleine saison des salons moto et scooter.
Mais c'est par la 125 et l'enduro que MZ devrait faire son retour dans les concessions. En effet, un prototype doté du monocylindre 4-temps maison a fait son apparition lors d'une épreuve polonaise au mois de juin. Le moteur 4 soupapes qui équipe la très efficace RT développe 17 ch dans sa version actuelle. Ce qui le met en léger retrait face au Minarelli. Mais selon l'usine, c'est une base solide pour mettre au point des déclinaisons plus compétitives.
Enfin, le Land de Saxe a lancé la procédure de recouvrement des aides financières perçues par MZ en 2006. La firme était alors sous le contrôle du groupe malaisien Hong Leong. 2,6 millions d'euros avaient été débloqués contre la promesse de créer des emplois. Ce qui ne s'est finalement pas produit, au contraire. De fait, 1 million d'euros devraient revenir dans les caisses publiques et cette somme pourrait être affectée à une garantie bancaire pour les actionnaires allemands actuels.
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