Utilisation d'ampoules à LED

Ca y est la technologie nous permets de remplacer nos lampes à incandescence par des lampes à LED.

Ce topic s'adresse bien entendu aux utilisateurs d'ampoules 12v (pour le 6v, passez votre chemin!!)

Pourquoi utiliser des lampes à led ? Deux raisons essentielles :
- la fiabilité (espérance de vie quasi infinie)
- une consommation divisée par 4

Bien entendu pour notre phare avant, la cause est perdue (il faudrait trouver des ampoules H4 de 1000 lumens et cela n'existe pas).

Par contre, pour notre veilleuse,pour nos compteurs, pour notre phare arrière et pour nos clignotants cela est réalisable et le gain énergétique est intéressant : environ 25 watts sans les clignotants (donc 2 ampères environ)

Ce n'est pas antinomique ampoules à LED et MZ : l'association du progrès et d'un circuit électrique archaïque !
Je blague et ces ampoules sont un réel progrès . As-tu des informations de prix et de fournisseur ?

Je me suis laissé dire que ça marche pas pour les cligno avec la centrale d'origine, faut essayer.

J'ai acheté quelques ampoules et quelques cellules clignotantes en Asie.
Dès leur réception, attendre 2 semaines, je ferais des essais puis j'en monterais sur l'ETZ250.

Il faut effectivement changer la cellule clignotante, nos mémères sont calibrées en vitesse de clignotement pour 42 watts.

Pour les prix et référence, je vous donnerais tous cela quand j'aurais vérifié que cela marche

heeeeuuuuu ben !!!!!!

tout le temps que cela marche, je garde les vielles ampoules

oui aux progrès mais faut pas en abuser

t'inquiètes pas michel, y a rien en 6v (faudrait suivre un peu )

Déjà que "certains" trouvent mon ETZ pas belle si en plus je mets des ampoules laides c'est le pompon

franck a écrit:t'inquiètes pas michel, y a rien en 6v (faudrait suivre un peu )

ne vois tu point ma grande quiétude mon grand FRANCK je ne suis pas mais te devance

et pense que l'ETZ est MZ et la TS plus belle encore

Lorsqu'on met un clignotant en route, au bord d'un feu au ralenti, on sollicite de 4A la batterie à chaque clignotement.

Cet appel de courant provoque une chute de tension de la batterie, un allumage moins performant et finalement (avec un peu de bol) un calage.

D'ou l'intérêt de modifier le bilan énergétique de nos etz.

MICHEL led c'est pas une lumiere laide, il a fait une mauvaise chute de tension sur sa batterie en faisant un appel de courant, ce qui le cale et il serra moins performant pour la coupe au bol



j'ai pas tout compri ?

@+

la b9s, c'est la même diode qui équipe tes stroboscopes?
pour le coup , je vais pouvoir lire mes compteurs la nuit....
et réformer ma bidouille en balançoire à mouches

t'as raison

car de nuit il est important de savoir ou en sont les compteurs pour changer de vitesses

c'est beau le progrès

depuis que certains maires limitent la vitesse a 30 a l'heure, que l'etat place des jumelles radars pour renflouer le budget de notre beau pays a défaut d'améliorer la sécurité, je me suis fait niquer, je regarde l'aiguille de vitesse ...
et le pale lumignon, censé la rendre visible n'est pas très efficace...

Ca fait déjà un moment que je regarde du coté de ces ampoules à LED pour l'économie d'énergie...

Et j'ai trouvé quelques liens que je vous partagerais d'ici quelques jours :)

Je pense en utiliser pour les clignotateurs, et l'ampoule 21/5w (feu stop/feu rouge arrière) :)

J'ai reçu mes centrales clignotantes : ras elles fonctionnement bien de 0.1 watts à plus de 60 watts (le rythme n'est pas fonction de la charge)

J'attends mes lampes

Les lampes les plus grosses (voir photo en début de topic) sont arrivées.
Résultat catastrophique : intensité lumineuse insuffisante (même une ampoule à incandescence 10 watts fait mieux) et montage mécanique fragile (une de cassée après deux démontages).
Donc ampoules à éviter

Merci d'avoir testé pour nous

Peux tu nous préciser ton fournisseur et la marque et modèle de ton ampoule ?

Je donnerais les références de ce que je préconise, pour l'instant rien me convient.

J'demandais ça pour éviter qu'on se fasse avoir ;)

michelts a écrit:

franck a écrit:t'inquiètes pas michel, y a rien en 6v (faudrait suivre un peu )

ne vois tu point ma grande quiétude mon grand FRANCK je ne suis pas mais te devance

et pense que l'ETZ est MZ et la TS plus belle encore

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAA MichelTS tu as encore des jaunes des jaunes des jaunessssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Merci franck tien nous au jus Stefan..........

Inutile pour les clignotants ou le stop mais pour la veilleuse de phare AR, c'est nickel.
On a fait l'essai ce matin avec Jef et le niveau de luminosité est acceptable.
En sous sol, j'ai également comparé avec l'etz équipée de la version à filament, j'ai même eu l'impression que c'est plus lumineux.

Cette ampoule de consommation 1.5w remplace avantageusement une ampoule BA15S traditionnelle de puissance 5 watts.
On trouve facilement cette ampoule pour 2€ environ su bèbè (recherche : B15S 24 LED rouge ).

Tu pourrais nous dire où tu les trouve à 2Euros ?

franck a écrit:
On trouve facilement cette ampoule pour 2€ environ su bèbè (recherche : B15S 24 LED rouge ).

Lis la fin de mon message