"renovation " de ma 125 TS de 1979

tout nouveau dans la moto ancienne, j'ai acquis cette moto que j'ai essayer de redemarer sans reussite !!!apres quelques heures de bidouillage ,j'ai rencontré qui m'a mis sur de bon rails pour la faire vivre de nouveau.j'attends donc mes pieces neuves pour commencer...

OK wait and see

voila ,le PERE NOEL est passé avant l'heure !!!!de quoi esperer un demarrage pendant les vacances...a suivre...

Bon courage!!

Mince, une vente de loupée : va vraiment faloir que je le ponde se régulateur pour TS

HA encore une de sauvé bon courage pour ta restauration avec le Zitoun je n'ai pas peur.
Stefan.

La avec les coach's que tu cotoies....no souciyes,
Bonne bricole,!et que ca fume des que possible,!
Pov planete,!

guguz a écrit:
Pov planete,!

c'est le diesel qui pollue

content pour cette TS qui va me conforter dans mon choix les statistiques sont avec les TS

https://www.trophysport.net/t749p30-sondage-2010-quelles-mz-avez-vous

Pas de soucis michel, mon ETZ fume aussi,!
La planete va bien nous supporter enocre un peu,!

Alors vive les nuages bleus .....a defaut du ciel,!

stefan a écrit:HA encore une de sauvé bon courage pour ta restauration avec le Zitoun je n'ai pas peur.
Stefan.

ben en fait j'en ai une autre,mais avec beaucoup plus de boulot,donc ea fait fait deux...

franck a écrit:Mince, une vente de loupée : va vraiment faloir que je le ponde se régulateur pour TS

peut etre pour la deuxieme ts que j'ai en pieces detachees...

bon aujourd'hui ça progresse !!!
mise en place: du regulateur electronique
:de la boite a fusible
et miracle j'ai une belle etincelle bleue ,les compteurs ,compte tours qui s'eclairent ,la veillieuse ,le phare ,le voyant du point mort...mais elle ne demarre toujours pas ,et comme il faut que je change la piece crantee du kick ,j'ai essayer a la poussette en vain ...

thegaby a écrit:bon aujourd'hui ça progresse !!!
mise en place: du regulateur electronique
:de la boite a fusible
et miracle j'ai une belle etincelle bleue ,les compteurs ,compte tours qui s'eclairent ,la veillieuse ,le phare ,le voyant du point mort...mais elle ne demarre toujours pas ,et comme il faut que je change la piece crantee du kick ,j'ai essayer a la poussette en vain ...

Maintenant que tu as de l'allumage il serait bon de se pencher sur la carburation : nettoyage du carbu, vérification et réglage et si le réservoir est sale mettre un bidon (je met une grosse seringue)en guise

ben il est deja nettoyer !!!
je vais me pencher sur les reglages alors ...
et comment tient le joint du starter par rapport au cable,??????

thegaby a écrit:ben il est deja nettoyer !!!
je vais me pencher sur les reglages alors ...
et comment tient le joint du starter par rapport au cable,??????

?? Pas compris la question

ahh !!!!!!
ben au bout du cable de starter ,dans le carburateur ,il y a une piece en plastique qui monte et qui descend !! mais comment elle tient par rapport au cable??? car moi j'ai le plomb du cable et apres une sorte de joint epais en plastique avec a l'interieur un morceau d'acier... c'est mieux ou pas ???

thegaby a écrit:ahh !!!!!!
ben au bout du cable de starter ,dans le carburateur ,il y a une piece en plastique qui monte et qui descend !! mais comment elle tient par rapport au cable??? car moi j'ai le plomb du cable et apres une sorte de joint epais en plastique avec a l'interieur un morceau d'acier... c'est mieux ou pas ???

Une photo peut être...le starter est un petit cylindre (pièce 34) en....métal avec au bout le caoutchouc obturateur (pièce 36), le cable tire sur 34, le ressort (pièce 33) est comprimé, quand on enlève le starter, le cable est relaché, le cylindre 34 est repoussé par le ressort et donc 36 bouche le "circuit enrichisseur d'essence" du carburateur.

ah ! donc le cable s'emboite donc dans la piece 34 .
donc je crois que sur mes deux carbu en stock ,les pieces sont cassees je n'ai pas la partie ou le cable vient s'emboiter,et je n'ai pas les ressorts non plus,ça c'est moins grave.mais ça n'empeche pas dedemarrer

Je dois avoir ca dans mon gourbi, je passe demain matin si possible

zitoun a écrit:Je dois avoir ca dans mon gourbi, je passe demain matin si possible

et en plus ,j'ai la lumiere devant et derriere, le feu stop et le voyant de charge au compteur....ca avance , c cóól,par contre pas de clignotant...

bon ,resultat de la journee !!!!
j'ai changé le secteur danté,j'ai trouvé un petit bout de metal .tout remonter mais pas mieux ,donc j'ai tout redemonter...et la surprise derriere la cloche d'embrayage


heureusement que sur l'autre epave ,la cloche etait en bonne etat!!j'ai donc tout remonter ,mais pas assez tendu le ressort de rappel de kick ,faudra que je redemonte...
ensuite j'ai essayer de demarrer,..en vain ,j'ai alors demonter tout le carbu,re-nettoyer,et la ...ben toujours pas ,mais elle a fait quelques peute peute peute...
merci pour l'arrache pignon!!
au fait j'avais bien la piece 34 du carbu mais elle etait oxydee,collee dans le carbu!!!maintenant ça marche nikel,ça vient ça vient...

ben oué y a des assassins chez des mécanos bricolos

c'est quoi ces boulons ????

et la lune du kick elle est comment ????

michelts a écrit:ben oué y a des assassins chez des mécanos bricolos

c'est quoi ces boulons ????

et la lune du kick elle est comment ????

zont du foiré les pas de vis et mettre des points de soudure pour tenir les vis de l'etoile...la lune de kick ,manque la premiere dent...

Comme souvent sur les 125 la cloche se désolidarise les rivets s'usent et lâchent. Mettre des boulons a été cette fois une solution de dernière chance
Bon courage ça va tourner

Puree a cote ch'suis un rigolol,!
Jamais vu ca..
Moi qui pensait etre decale,!
Ca me rmet en ligne,!
Blague a part , ca va bien s'passer,!la seule piece qui chez moon Etz a morfle, c'est la rondelle
Creuse dans laquellz se loge le ressort,deression,!
Incoyable,!!!!
Bonne suite,!!!!
Et surtout n'oiblies pas, ca va bien s'poasser,!
Guguz,!