Je tourne en rond !

J'ai un soucis qui doit venir de la carburation . Ma MZ 125 ts demarre bien et fonctionne correctement à froid ,au bout d'à peu près 1 km elle répond moins bien à l'acceleration (tendance à l'engorgement ) et lorsque je roule en descente (gaz coupés) lorsque j'accelere de nouveau elle emet un gros bruit de filtre à air et met bien 3 secondes à reprendre vie ! J'ai controlé hauteur de cuve,gicleur,etc ... Une légère amelioration se fait sentir en remontant le clip sur l'aiguille (actuellement au dernier !) . La bougie est de couleur normale ...

Je seche comme un bleu ... SOS

Bougie un peu noire et humide quand même .
Merci

Ma moto fonctionnait bien en fin d'année dernière et suite à la remise en route cette semaine le problème est apparu . la seule modif que j'ai fais c'est la pose d'un regulateur electronique comme celui ci :

 
poupart propose les meme :est il branche corectement il me semble qu une des 4 bornes reste libre;
je possede le schema de branchement quelque part!si besoin je le cherche
la mise a la masse est conseillee
 
bizarre :power dymano  

Le regulateur est connecté selon la notice jointe et fonctionne correctement ,il n'est pas responsable du problème (à mon avis) .

pas sur   
un regul power est il compatible avec un allumage classique?????
de toute maniere si sa charge pas! le voyant est la!!!!
tout vire au rouge
apres bobine condos mais
le regul etant la piece rapportee   cherche ici en premier

bobymail a écrit:Le regulateur est connecté selon la notice jointe et fonctionne correctement ,il n'est pas responsable du problème (à mon avis) .

a tu une borne libre
es ce un allumage classique

J'ai controlé la tension moteur à l'arrêt (6.3v) puis moteur en marche (7.6v) .Quel controle supplementaire puis je faire sachant que ce régulateur a été installé car celui d'origine a rendu l'âme ?

bevilacqua a écrit:

bobymail a écrit:Le regulateur est connecté selon la notice jointe et fonctionne correctement ,il n'est pas responsable du problème (à mon avis) .

a tu une borne libre
es ce un allumage classique

  
c est un regul pour allmage electronique VAPE  
a voir avec des experts mais je doute que ca marche avec nos vieux allumage a vis
ou alors ta TS a un allumage electronique adaptee   

d apres tes mesure ce devrait etre bon
alors condos bobine nos classiques
a suivre bon courage
d autres avec des connaissances differentes vont surement t apportes leurs lumieres

Aie!Aie!Aie! J'ai opté pour ce type de matériel en lisant la rubrique "régulateur d'allumage electronique" dans la section allumage de ce forum, plusieurs membres l'utilisent depuis plusieurs année sans souci !
Je vous avoue ne plus savoir quoi faire !
Merci quand même pour votre aide précieuse et pour vos avis ...pour le moins partagés !

Le régu n'a rien à voir dans ton problème    il faut creuser la piste du carbu    ton flotteur est il étanche ? bien réglé ?
  

Ce que tu écris démontre que ton régulateur fonctionne.

Ecoute Zitoun   

Après un énième démontage et nettoyage complet du carburateur la mobylette pète la santé ! Je suis content même si j'aurais aimé trouver l'origine du problème . Il est sur qu'un élément du carbu était sale mais lequel,je ne sais pas.
Merci à tous ceux qui ont pris le temps de me répondre et bonne soirée .  

 
d autres avec des connaissances differentes vont t apportés leurs lumieres... 
heureusement qu ils sont la sinon nous aurions refait le circuit electrique