Les Gicleurs

poun poun a écrit:Bonjour a tous   

Voilà après pas mal d'essais je suis arrivé a un compromis que je trouve correcte

Taille du gicleur principale  105
Taille du gicleur de ralenti     40
Taille du gicleur de starter     90
vis de richesse je ne sais plus trop a force de visser et de dévisser ???    
Aiguille a a la 3 ème positions

Avec ces réglages j'ai un ts qui va bien ,démarre au premier coup de kick a froid avec starter a fond
Elle tient le ralenti a froid après quelques secondes de marche
A chaud  ralenti très stable avec feux allumés  
Les accélérations  sont franches, le moteur est souple sans trous  avec du couple elle prend les 80 kilomètres par heure facile sans forcer (conteur)

Un compromis je vous dit

A haut régime on pourrait  mettre un gicleur plus gros mais c'est au détriment du ralenti et de la souplesse et de l'agrément de conduite et on gagne pas grand chose un peu de vitesse mais si peu,
Voilà  si cela peux vous aider