312250....

ben j'étais pas loin ( 3 Euros pour trois Heureux ...)

...super achat !! fais gaffe aux premiers 50 m., 5km., 50 km. ........et ainsi de suite...en bref, ne jamais relâcher l'attention !!

cela dit, rien que du plaisir ! après 8 ou 10 ans, je me fais encore des frayeurs en cherchant les limites!!...ça ne m'était jamais arrivé en solo !! le moindre changement a des conséquences sur le comportement, pas de routine: un régal!

OUAIS  bubob ,y'a plus qu'a rouler et connaitre la bestioles en faisant attention ......

y a plus qu a....deja... oublier ses habitude de conducteur de solo

le meilleur debut

belle ETZ

elle est marante avec ses deux "tan sad"...ça ne te mets pas un peu haut pour la conduite ?

j'aime bien sa couleur (!!)...blague à part, elle a l'air propre, elle a beaucoup de bornes ?

Le panier a été repeint , on voie qu'il est encore gris a l'intérieur , donc c'est peut etre pas sa couleur d'origine , c'est super les sièges double et en plus super confortable .

bubob a écrit:elle est marante avec ses deux "tan sad"...ça ne te mets pas un peu haut pour la conduite ?

j'aime bien sa couleur (!!)...blague à part, elle a l'air propre, elle a beaucoup de bornes ?

le gars est grand   ça va pas le gêner
sur le mien, je l'ai rabaissé au maxi , j'ai de petites pattes  

  Un side rouge c'est chouette

bubob a écrit:elle est marante avec ses deux "tan sad"...ça ne te mets pas un peu haut pour la conduite ?

j'aime bien sa couleur (!!)...blague à part, elle a l'air propre, elle a beaucoup de bornes ?

j'aime auusi les deux selles...j'ai rajouté la deuxieme, c'est mieux pour monter a trois !!!!!! et c'est vrai que c'est super confort !!!!!
il a ete repeint ,a des petes...normal .le moteur a ete refait avec   en debut d'hiver et pour les kms je sais plus ....de plus le garage est loin...au moins 10 m !!!!!et pis ça caille ....j'arrive pas a me remettre de mon retour de Martinique Brrrrrrrr !!!!!!!

prends ton temps, attends Juillet pour aller voir, il fera plus chaud ... de toute façon je te l'achète pas de suite ...

bubob a écrit:prends ton temps, attends Juillet pour aller voir, il fera plus chaud ... de toute façon je te l'achète pas de suite ...

Ben t'en a déjà un!!!! Gourmand va...

je les aime, moi, les sides rouges !!....je les voudrais tous !

deux sur la moto c'est un peu illusoire si tu veux pas te faire de frayeur au premier virage à droite Sur mon side ma selle est solo, le passager dans le side.

c'est sûr que la place "passager moto" est la troisième plutôt que la seconde !...mais si le side est occupé (passager ou bagages ) ça le fait !...et pis Gaby, il a une femme et plein d'enfants...il arrivera bien à remplir le panier !!

Déjà, il voyage avec plein de batteries pour son gonfleur de matelas !

Ca va lester le panier qui va rester soudé au bitume : attention dans les virages à gauche ...

Faut être bien confort pour bien dormir!!!!!
Dans le side je pourrais mettre plus de matos....Ahahah Ahahah

Attention, un side reste un engin dangereux a conduire. Faut faire gaffe au début, surtout si l'on a un gamin avec soi. Comme Bubob, si je me suis pas fait peur en moto solo depuis mes 17 ans, j'en ai 62 maintenant,par contre j'ai un side depuis 6/7 ans et déjà deux trois grosses frayeurs dont un accident a 25 km/h qui ma cloué 2 mois au lit.
Alors sans donner le donneur de leçon, je dis gaffe, gaffe, gaffe.Mais peut être que je ne suis pas particulièrement doué avec ce genre d'outils.

non, non, Didier, tu as raison: c'est comme les tronçonneuses: faut toujours en avoir peur !!


...mais bon, dangereux à conduire...tu y vas fort !

humilité face au side....est mère de sureté....dictons à la c...n qui m'a permis d'être toujours prudent avec ce génial joujou.

de plus le side MZ est très sain avec sa barre anti roulis, mais avec peu de voie ça lève facilement.

frédo crado a écrit:de plus le side MZ est très sain avec sa barre anti roulis, mais avec peu de voie ça lève facilement.

j'ai un sac de sable dans le coffre lorsqu'il n'y a pas de passager, ça aide , je pense qu'au début, il faut le faire, puis essayer de sans passer par la suite quand on a mieux compris les réactions
de toute façon, c'est toujours lui qui a le dernier mot, ne jamais être trop sûr de soi

Merde.... J ai pas peur des tronçonneuses....ni de lever le panier....mais de pas tourner quand c est le moment!!!!!
Bref il va falloir des séances de roulage avant d'en profiter un max.....

allez, cours de pilotage side à 2'49 !!!!bon courage
https://www.youtube.com/watch?v=5gi-3Jk1n9E

 j'en ai deja vu ,mais c'est toujours bon a prendre....

thegaby a écrit:Merde.... J ai pas peur des tronçonneuses....ni de lever le panier....mais de pas tourner quand c est le moment!!!!!
Bref il va falloir des séances de roulage avant d'en profiter un max.....

t'inquiètes!!...pour ce qui est de la peur, ça peut encore venir !!

effectivement, il arrive que ça ne tourne pas quand il faut ...ou dans le sens qu'il faut !

faire des "huit" sur un parking de supermarché, un dimanche est une bonne école ( tout le monde n'a pas accès à un aéroport ...) dans les deux sens et de plus en plus serré, avec slalom, avec ou sans passager, tester du freinage ....
Ce n'est ni une auto, ni une moto (ni entre les deux: c'est autre chose, et en plus asymétrique !!) il faut donc chercher de nouveaux repaires, mais ce n'est pas surhumain non plus !!...
après, c'est comme tout ce qu'on finit par gérer ( +ou - ....), on est assez fier et on peut plus s'en passer !!!!!

Mises à part les réactions souvent très bizarres d'un attelage en vitesse stabilisée et en ligne droite, il y a quelques notions simples à assimiler avant de se lancer...

On a d'une part la moto qui traîne le panier et d'autre part le panier, qui bien qu'attelé se comporte en égoïste et vit sa propre vie. Je parle bien entendu d'un side dont la roue n'est ni motrice ni freinée.

Quand on accélère, la moto part et le side que sa roue non motrice ne pousse pas veut rester sur place, il a sa masse et son inertie. plus il est lourd plus il est inerte.

Donc quand on accélère, il tire la moto de son côté et il faut agir sur le guidon à l'opposé du side pour le ramener sagement à côté d'elle...

Et quand on freine, vu qu'il est sur sa lancée, il veut passer devant et pousse la moto du côté où il n'est pas !
Là aussi, faut anticiper et braquer vers le panier. Et freiner fort !

Bien évidemment, plus la vitesse est élevée, plus le phénomène s'accentue.

Après, il reste les virages avec cette moto qui ne veut pas se pencher quand on vire vers le side et qui à l'inverse lève la roue du panier quand on tourne de l'autre côté... Cette complication vient s'ajouter aux problèmes cités précédemment !

En faisant son apprentissage bien gentiment sur un parking comme le suggère Bubob, on arrive assez vite à apprivoiser le monstre.

En fin, on le croit... Parce qu'il faut toujours garder à l'esprit la règle des 5, comme je l'ai déjà expliqué. Le danger vient de l'accoutumance, et de toutes façons on aura un jour ou l'autre l'occasion de l'expérimenter.

Cette règle dit qu'avec un sidecar, si on ne se sort pas au bout de 5 mètres, ce sera après 50 mètres, ou 500, ou 5 km, ou 50, ou 500 ou plus tard. Et plus ce sera tard, l'accoutumance aidant, plus ce sera fort !

Et même si on réussit à ne pas se sortir totalement, par expérience j'affirme qu'on se fait parfois de grosses chaleurs, du genre de celles qui nous laissent à l'arrêt au bord de la route trempés de sueurs froides...

Mais bon, on n'est pas obligés, sur la route, de rouler au dessus de ses moyens.