remise en etat MZ250 ts/1

jyva28 a écrit:

mzzun a écrit:
petite questions aux spécialistes pourquoi une roue d e16 pouces a l'ar

On pourrait plutôt dire "pourquoi une roue de 18 pouces à l'avant ?"

Au départ, il y avait 16 pouces avant et arrière, c'était pratique !
Et puis est arrivée la TS/1 et sa roue de 18 pouces . . .

2 roues les meme c'est plus pratique

...et trois, encore plus! 

attention avec l'age ça risque de finir avec quatre

la commande d'embrayage grippe et le cable s'est defait , est il possible d'avoir une vue eclatée merci

mzzun a écrit:attention avec l'age ça risque de finir avec quatre

la commande d'embrayage grippe et le cable s'est defait  , est il possible d'avoir une vue  eclatée merci

c'était un problème au niveau de la commande , j'ai depose le carter , il y avait une fuite j'ai remplacé la tige commande celle vendu n'est pas la meme il faut adapter


l'entrainement du compte tours est usée , j'ai reglé l'embrayage le top il est souple et il revient bien

un gicleur de 105 sur le mikuni bon demarrage elle tire mieux j'ai fait un petit essai , maintenant c'est la clavette du kick qui merde

et le compteur reste bloqué a 30 km/h

quelle demultiplication avez vous sur votre 250 c'est une boite 5

jyva28 a écrit:

mzzun a écrit:
quelle demultiplication  avez vous sur votre 250  c'est une boite 5

Sur ma TS/1  j'ai 20 dents en sortie de boîte et 47 dents sur la couronne arrière.

ok merci

la mienne tire un peu long, faut que je regarde ce que j'avais monté comme psb , pour info, elle a consommé 4 l / 100 sur la sortie de Compolibat sur un peu moins de 1000 km

etant plutôt adepte des petites routes sinueuses je penses la faire tirer plus court

sur le moteur en 300, quand je l'ai acheté, c'est un 23 dents qui l'équipait !! sur mon side, un sage 16 dents !!

( tiens, puisque Didier cause de conso: avec le side tout boiteux, on a fait 5 litres/100  sur la sortie Compo ( 5/600 bornes ) ... c'est comme pour les dents du pignon: j'ai recompté plusieurs fois !!)

mzzun a écrit:

jyva28 a écrit:

mzzun a écrit:
quelle demultiplication  avez vous sur votre 250  c'est une boite 5

Sur ma TS/1  j'ai 20 dents en sortie de boîte et 47 dents sur la couronne arrière.

ok merci  

rougette avais un 19 en PSB §§§ pas que pour la remorque !!!

une SAVOYARDE !!

voilà! c'est ça le truc: tout dépend où tu roules ...
avec le moteur en 300 ( pour la piste ) j'aurais pu monter un Psb avec une ou deux dents de plus , mais , comment dire... la piste , par chez moi est plutôt en montée et en descente, avec plein de virolos, tantôt à droite, tantôt à gauche ou inversement ... du coup, c'est plutôt cool de garder un bon couple à la reprise. Donc, pas de changement de Psb !
...à la fois, la vitesse de pointe, par ici .....

bubob a écrit:voilà! c'est ça le truc: tout dépend où tu roules ...
avec le moteur en 300 ( pour la piste ) j'aurais pu monter un Psb avec une ou deux dents de plus , mais , comment dire... la piste , par chez moi est plutôt en montée et en descente, avec plein de virolos, tantôt à droite, tantôt à gauche ou inversement ... du coup, c'est plutôt cool de garder un bon couple à la reprise. Donc, pas de changement de Psb !
...à la fois, la vitesse de pointe, par ici .....

j'étais mord de rire quand j'ai vu ce panneau fin de zone 70 alors que j'avais de la peine a rouler à 50 chez toi

merci pour toutes vos reponses

bevilacqua a écrit:

.

je vais essayer d'atteler ma remorque a ma 250 ts j'ai fait la moselle aller retour avec ma 125 pour assister les potes en 50

il faut eviter les freinages d'urgence et les très basse vitesses sinon dans les virolets ça suit bien

la mienne !