Nouvelle Mob ??

 nobru ,prend une tige de rivet pop alu .

Merci, on va essayer.

Re,
Moi j'ai un tour (Chaublin ancien ) j'avais pris ça dans un petit barreau d'alu, possible de faire ça à la perceuse et à la lime !
A+

donnes moi ton adresse en mp, j'ai des rivets fraisés en alu , il faut juste réduire la tête avec une perceuse et de la toile émeri
j'ai remis ceux du troll et de la kaptein comme ça

Merci, ce serait plus simple ! Je n'ai rien en si petit diamètre et la tige des rivets pop que j'ai et qui passe dans les trous du logo est en acier en acier donc inadaptée.

Ce matin, vidange des 5L de coca : ça a plutôt bien décrassé, pas partout, mais on voit réapparaître la couleur bleue au fond du réservoir. Rinçage à l'acétone.

En attendant la bobine d'allumage, on a retiré le carbu Gurtner 13..

1er constat : l'essence n'arrive pas à la cuve de flotteur : c'est bouché de chez bouché



C'est un peu gras, mais on s'attendait à pire !




Allez ! A la casserole !



Dans les quelques pièces détachées récupérées avec la mob, il y a un flotteur neuf ! Alors on ne va pas se priver..



Après nettoyage/séchage/remontage, les voyants sont au vert : le flotteur se balade bien dans la cuve, l'essence arrive de nouveau dans la cuve et s'arrête quand le boisseau de flotteur remonte.



La boîte à air est restée bien propre.



Remontage dans la foulée..



Enfin, la crasse a protégé une partie de la peinture bleue qui recouvre l'arrière du pot d'échappement de la mob !

Re,
Fous moi ça sur l'étagère, et met un Dell'Orto de 15 SHA un gicleur de 60 pour moins de 50 €...moi je ne monte plus des carbus de 50 ans qui merdois toujours !
Tape Mauger motos ... il expédie dans toute la France …. c'est un copain en plus !
A+

la lettre va partir avec des rivets
tu réduis la tête sur une perceuse jusqu’à ce qu'elle ne dépasse plus , au besoin tu contre perce à 2,5 car je n'ai pas plus petit ou agrandir la fraisure
pour le rivetage, le rivet ne doit pas dépasser de plus d'un diamètre et demi , soit 3,5
tu poses la pièce sur un tas propre en acier (coté fraisé) et tu écrases le fut avec un jet en acier d'un bon coup de marteau

Daniel S le Vendéen a écrit:Re,
Fou moi ça sur l'étagère, et met un Dell'Orto de 15 SHA un gicleur de 60 pour moins de 50 €...moi je ne monte plus des carbus de 50 ans qui merdois toujours !
Tape Mauger motos ... il expédie dans toute la France …. c'est un copain en plus !
A+

Si tous ceux qui ont monté un Dell'Orto SHA et qui ont eut des emmerdes  pouvaient témoigner . . . !

Re,
Ben nous sommes un certain nombre ici en Vendée à rouler qu'avec des 15... en fait pratiquement tous … il doit bien y avoir une raison !
Mais chacun il fait ce qu'il veut…
J'ai en rab un paquet de carbu Gurtner ….a venir chercher sur place !
A+

didier17 a écrit:
la lettre va partir avec des rivets
tu réduis la tête sur une perceuse jusqu’à ce qu'elle ne dépasse plus , au besoin tu contre perce à 2,5 car je n'ai pas plus petit ou agrandir la fraisure
pour le rivetage, le rivet ne doit pas dépasser de plus d'un diamètre et demi , soit  3,5
tu poses la pièce sur un tas propre en acier (coté fraisé) et tu écrases le fut avec un jet en acier d'un bon coup de marteau

pour la technique. Et si au départ on a les bons matériaux, après c'est juste de l'adaptation !

jyva28 a écrit:

Daniel S le Vendéen a écrit:Re,
Fou moi ça sur l'étagère, et met un Dell'Orto de 15 SHA un gicleur de 60 pour moins de 50 €...moi je ne monte plus des carbus de 50 ans qui merdois toujours !
Tape Mauger motos ... il expédie dans toute la France …. c'est un copain en plus !
A+

Si tous ceux qui ont monté un Dell'Orto SHA et qui ont eut des emmerdes  pouvaient témoigner . . . !  

Il se trouve que j'ai un Dellorto SHA 14 entier et le corps d'un SHA 15.. à voir uniquement si le Gurtner n'est plus opérationnel.
Mais dans ce cas, il faut changer la pipe sur le moteur  (en engageant le SHA 14 sur la pipe, on voit bien que ça ganivelle sévère !)

Re.
Oui il faut une pipe de 15 ( et si possible une Malossi...) c'est certain qu'il faut ce qu'il faut pour avoir un engin fiable et qui pousse un peu plus ...et c'est la seule entorse que je fais sur mes 14 Mobylette en parfait état de marche .
J'attends une nouvelle GAC et la première chose que je ferai c'est de virer le Gurtner même en bon état…
Le seul bémol c'est qu
'il est un peu plus bruyant à l'aspiration que celui d'origine... s'il est monté sur un AV 10 il faut agrandir l'entrée d'air ça respire mieux !
J'ai conservé un seul carbu Gurtner sur mon Mobyx pour la conserver d'origine  !
A bientôt .

PS: je suis un pinailleur la preuve...et toutes en parfait été de marche !

Dans l'attente de la bobine HT, la bleue devient chaque jour un peu plus... BLEUE !

j ai une bobine de Peugeot SX 8 en 6 v allumage a rupteur !

si tu le veux !!! on se fais un Paladru samedi ou dimanche !!

Je suis ça avec attention, j'ai une A65 a redemarrer dans l'hiver, question a Daniel, j'ai ce Del orto de 15 aui provient d'une Peugeot BB est ce que ça pourrait aller sur le moteur AV7 de la Q65

Bonjour,
Non ça n'ira pas du tout vu que le starter est manuel… le carbu est sous les carters sur une AV 65 (Beau modèle ) alors c'est inadapté ! un 15 ca vaut vraiment pas cher et pourtant dans le temps je voulais pas en entendre parlé ! faut vivre avec son temps  
Mais si tu veux un Gurtner de 12 et sa pipe qui va bien… j'ai ça je te le dois bien, c'est cadeau bien sûr !!!
A+

PS: je rajouterai pour qu'il n'y ai pas de malentendu que mes Mobylette roulent parfois 450 KM et + dans un WE alors c'est différent d'une Mob qui va aller chercher le pain le dimanche matin...

Merci Daniel je vais donc investir dans un neuf c'est vrai que vu le prix ça vaut pas le coup de s'en priver

Re,
Lorsque tu auras ton carbu, tu vires les coudes et garde les pièces livrées avec les coudes que tu monteras sur le carbu ...le montage du câble d'accélération de fait assez bizarrement entre le ressort ( tu comprendras au montage )qui commande la levée de la plaquette des gaz...il est livré toujours avec un gicleur de 68 qui est trop gros pour ta Mob...un 60 devrait aller .
Ce carbu est d'une simplicité ...époustouflante !
A suivre ?

bevilacqua a écrit:

j ai une bobine de Peugeot SX 8 en 6 v allumage a rupteur !

si tu le veux !!! on se fais un Paladru samedi ou dimanche !!

Je suis partant pour un Paladru ! Je dois aussi réupérer ma deb. chez François B. (je ne l'ai pas encore prévenu) donc ce sera en bagnole ! Je te tiens au courant en PM !

Un grand à Didier17 pour l'envoi de nombreux rivets alu pour fixer le monogramme "Mobylette" sur l'AV88 !
On va pouvoir faire du bon boulot !



En même temps, réception du robinet + filtre + durite pour €7.28 ! (après nettoyage l'ancien robinet n'était plus fiable)



https://www.ebay.de/itm/Robinet-dessence-Quiet-mobylette-MBK-88-Motob%C3%A9cane-Motoconfort-durite/271027515906?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Nobru a écrit:

bevilacqua a écrit:

j ai une bobine de Peugeot SX 8 en 6 v allumage a rupteur !

si tu le veux !!! on se fais un Paladru samedi ou dimanche !!

Je suis partant pour un Paladru ! Je dois aussi réupérer ma deb. chez François B. (je ne l'ai pas encore prévenu) donc ce sera en bagnole ! Je te tiens au courant en PM !

ok
en passe en mp !!!

Bonsoir,
Super, ce petits rivets c'est très chiants à faire … voilà qui va bien servir pour remonter ces logos soit dit en passant sont très mal placé .
A+

On remets le monogramme en place !



On peut centrer le rivet dans le mandrin grâce à un bout de chambre àa air !

ètre,

Résultat que je trouve correct.. J'ai réalisé qu'un fois le rivet au bon diamètre, on peut meuler la tête car l'épaulement est suffisant !