ETZ 251 : rénovation de celle de Franck

Voila, je vous la présente dans l'état ou je l'ai acheté en décembre 08, elles avais 15600km d'autres photos viendront lorsque j'aurais terminé ma rénovation.

Elle est de 1994, les travaux réalisés en 5 mois ont été :

- peinture et montage d'un porte bagage
- remplacement de tous les embouts plastiques
- remplacement des butées plastiques
- remplacement de la poignée d'accélération
- remplacement du levier de starter
- remplacement de tous les câbles (embrayage, accélération, pompe huile, starter)
- remplacement de la boite à fusible
- remplacement de la batterie
- remplacement de la bougie, de la bobine, du capot bougie et du câble
- remplacement du bouchon réservoir, des durites et du robinet d'essence
- remplacement de l'auto-collant du réservoir (merci Buffle)
- remplacement des durites d'huile de mélange et contrôle de la pompe
- remplacement des cales pieds passager
- remplacement des garnitures de frein arrière
- remplacement du maitre cylindre, du flexible et des plaquettes frein AV
- nettoyage disque AV à l'acétone
- remplacement des bouchons (huile moteur et mélange)
- remplacement des clignotants arrières
- restauration amortisseur arrières (peintures + nettoyage)
- vidange moteur (+nettoyage avec produit adéquat)
- remplacement de la ligne d'échappement
- restauration carburateur (changement gicleur et aiguille+ ponçage boisseau + nettoyage)
- remplacement filtre à air
- réglage tension de chaine
- remplacement des pneus AV et AR + astiquage des roues
- peinture réservoir et caches latéraux + sigles MZ
- peinture carters gauche et droit
- peinture du cylindre
- retouche de peinture sur cadre
- peinture garde boue AV et ressorts amortisseurs
- montage d'un pare-brise
- montage de deux sacoches
- montage d'un top case

Elle tourne maintenant comme une horloge grace aux conseils de quelques bonnes ames sur ce site , j'ai roulé environ 1000km depuis mon achat.


A+

Et la voila après à l'issue de ma rénovation, elle a 16600km






















Et maintenant place à un autre projet : rénover mon cadeau d'anniversaire: une TS250

Elle est trop choux,felicitation :cheers:
Mais je me fait un peut de souci pour ton etat mentale,cet acharnement a la perfection m inquiete :lol!:

Je suis loin d'avoir atteint la perfection, mais le résultat me convient et c'est bien la l'essentiel :cheers:

Moi je suis pas inquiet .J avais compris depuis longtemps :twisted:

Beau travail Franck !

Elle sort du concessionnaire, peux tu nous transmettre son adresse ;) :flower: Très belle !!

Merci pour vos encouragements


Il va bientôt faloir que je me surpasse :pirat:

Le concessionnaire était un collectionneur bien connu de ceux qui connaissent l'amicale MZ. Malheureusement il ne me l'a pas vendu dans cet état.

Mais il faut positiver, cela m'a permis de mieux connaitre ma moto, et l'avantage des MZ(s), c'est que l'on pratiquement tout faire (je m'interdit encore de démonter mes moteurs !!)

Cantalou a écrit:Elle sort du concessionnaire, peux tu nous transmettre son adresse ;) :flower: Très belle !!

Même conclusion!! Wunderbar!! MAGNIFIQUE !!! :cheers: :cheers: :cheers:

Qu'un mot a dire " chapeau " Mr Franck

Magnifique !! :bounce:

Alors si le chef technique le dit

Il ne manque plus que les '251 etz' sur les caches latéraux !

A vrai dire Thierry, j'aimais pas trop ces inscriptions

et ben , sacré perfectionniste , tout brille , même les dents du photographe ! en tout cas félicitations :king:

Certains se sont inquiétés de l'avenir de cette moto, sachant que je vais bientôt en rénover une autre. :moto2:

Pas d'exitations inutiles, les loulous : je garde les 2

En attendans une ETS.....comme troisième machine...

Hélas non, en fin d'année je perds mon garage

Peut être plus tard, mais deux motos, c'est déja bien :fou1:




Comme dirait ma femme

Et maintenant le bilan :

1)Financièrement : je ne dois pas être très loin de 2000€ (top-case, pare-brise et saccoches compris )


2) Les points positifs de cette moto :

- pas chère, les pièces sont abordables (un jeu de pneus pour 100€)
- jolie (enfin à mon gout)
- idéale pour circuler en ville, très maniable
- robuste
- facile à entretenir, même moi j'y arrive
- suffisemment de pêche (250cm3) pour la ville même si les scotters me doublent
- une assurance abordable (150€ en région parisienne au tier)
- peu recherchée par les voleurs
- un très bon freinage grace au disque AV

2) Les points négatifs de cette moto :

- manqueraient 150cm3 de plus et ce serait le pied
- tendance à consommer en ville (6 litres mini)
- cabocharde au démarrage, surtout quand on approche de la réserve
- demande une surveillance de l'huile de mélange : une erreur = serrage