Câblage et test compteur SPORTSTAR

Dans mon stock, je gardais précieusement deux compteurs de SPORTSTAR.




Je viens de les tester tous les deux et voici ci-dessous un plan de câblage qui pourrait servir à plus d'un :




Concernant le test, que j'ai bien entendu réalisé sur mes deux pièces, c'est relativement simple :

Pour tester le voyant CLIGNOTANT vert : il suffit d'appliquer 12v (batterie 12v par exemple) entre les fils noir/blanc  et vert/noir dans un sens ou dans l'autre
Pour tester le voyant POINT MORT jaune  : il suffit d'appliquer 12v (batterie 12v par exemple) entre les fils  noir (ou noir/rouge) et bleu
Pour tester le voyant BAT rouge  : il suffit d'appliquer 12v (batterie 12v par exemple) entre les fils  noir (ou noir/rouge) et  vert/rouge  
Pour tester le voyant PLEIN PHARE bleu   : il suffit d'appliquer 12v (batterie 12v par exemple) entre les fils  bleu/blanc et marron
Pour tester l'éclairage des des compteurs, il suffit d'appliquer 12v entre les fils gris (ou noir/blanc) et marron

Pour tester l'afficheur RPM , il faut (sur une moto 12v MZ opérationnelle)

- Connecter le fil marron à la masse de la moto
- Connecter le fil noir (ou noir/rouge) au +12v de la moto
- Connecter le fil vert au fil vert de la bobine de la moto  (attention, faire la connexion, moto éteinte; il y a du 300V sur ce point !!!!)
- Démarrer la moto et vérifier que le compte tour est OK

Pour l'afficheur de vitesse et la remise à zéro : utiliser un câble adapté à ce type de compteur (ce n'est pas le même que les compteur rond) et un embout de tourne vis fixé sur une perceuse. Plugger le câble sur le compte tour et faire tourner le câble à l'aide de la perceuse : vérifier que l'aiguille du compteur se déplace et vérifier que les compteurs incrémente bien. En profiter pour tester la remise à zéro du compteur.

Et voila c'est terminé

Correctif le 01/11/2020 : le fil vert va vert la broche DZM du régulateur

Pour ceux qui sont intéressé, je viens d'en mettre un en vente (voir petites annonces)

Il me semble qu'on peut prendre aussi son signal de compte tours ailleurs que sur la bobine.
Si on regarde le schéma électrique de la bécane, on voit que ce signal vient de l'une des phases de l'alternateur.
À moins que je ne me trompe, je pense qu'on peut utiliser ces compteurs compte tours sur des ETZ DDR.
Le câble compteur de vitesse, comme le dit Franck, est différent de celui de la classique, car les moyeux de roues sont légèrement différents et pas interchangeables (roues alliage de la saxonne). Et du côté compteur, je n'ai pas regardé comment c'est.

Olivier

Peux tu insérer le schéma dont tu parles : je ne l'ai pas et je me suis fié à la couleur du fil et à son rôle.
Effectivement se repiquer sur une phase de l'alternateur est une solution possible : ce serait bien d'éclaircir ce point.

Merci pour ton aide

C'est à la fin du manuel HAYNES, il y a trois schémas pour les trois évolutions jusqu'à la fin.
Si tu ne l'as pas déjà, je mets le bouquin sur mon serveur.
Si tu l'as déjà sans la fin, je mettrai juste les trois pages de schémas.

Olivier, le mieux serait de scanner le plan et de le mettre dans ce TOPIC.
Je modifierais ensuite mon doc si je me suis trompé.
De mon coté, sur les deux compteurs le branchement sur mon banc sur le fil vert de la bobine ne donnait pas quelques chose d'optimum, donc je pense que tu as raison.

désolé, je n'ai plus de scan, mais en fait ce ne sont pas des documents papier.
Je te joins le lien pour le manuel Haynes.
les schémas sont pages 132.133.134.
je ne peux pas te mettre le page par page, apparemment, ce sont des fichiers compressés ou archives. je ne sais pas ce que c'est ni comment les ouvrir... et, euh, je n'ai pas vraiment envie de le savoir.

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merci Olivier, j'ai finalement trouvé l'info.
Ce fil vert va vers le point DZM du régulateur.
j'ai édité un nouveau schéma pour être à jour.

Il y a ce schéma de câblage ...


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... trouvé sur un fil de discussion intitulé "Faisceau de câbles Rotax" (*)

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Bonjour Franck je suis interessé par ton annonce car j'ai un compteur endommagé sur mon mz quel est le prix pour pour un ensemble je te remercie
je procède cette mz depuis 1990 pas de problème juste son entretien normale autre question ou je pourrais trouver le schéma électrique de cette moto car je dois avoir un allumage
électronique
adhérent 380 maridet Bernard de clermont Ferrand 63000
je te remercie amicalement

Tu trouveras ce que tu cherches ici :

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Ensuite pour les coordonnées, on procède par MP

Pour le schéma saxon, c'est pas terrible mais c'est tout ce que j'ai retrouvé pour le moment




De toute façon faut pas se biler, les branchements c'est des prises

Non, celui que je vends n'as plus le connecteur.

Moi je ne cherchais pas : je vendais

Ils sont tous les deux vendus.