Accueil
DISONS PLUS COMPLET
+15
zitoun
sfman
pome
Guzzi1950
samyb
SANGLAS
halfonce
gilou
jyva28
didier17
el25
bubob
jef
olieric
Nobru
19 participants
Sauvetage d'une ETS 125 de 1975
Invité- Invité
DISONS PLUS COMPLET
jef- Redac'chef
- Nombre de messages : 6626
Date d'inscription : 28/04/2011
Age : 67
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
Je mets des photos demain mais là faut que j'aille coucher le Pome, l'apéro Cubain ça casse trop
François t'es battu Pom Pom Pom
François t'es battu Pom Pom Pom
_________________
Je fume donc je suis
Jef
https://www.facebook.com/MZ-CO-720284444787627/
https://mz--co.webnode.fr/
el25 aime ce message
jyva28- Redac'chef
- Nombre de messages : 6515
Date d'inscription : 31/03/2013
Age : 74
Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
Jef a écrit:Je mets des photos demain mais là faut que j'aille coucher le Pome, l'apéro Cubain ça casse trop
François t'es battu Pom Pom Pom
C'est du propre !
_________________
2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
Invité- Invité
j ai de la reserve & je me couche seul meme si un chienJef a écrit:Je mets des photos demain mais là faut que j'aille coucher le Pome, l'apéro Cubain ça casse trop
François t'es battu Pom Pom Pom
j ai d ailleurs des photos que personne n a vus
de cette epopée et que personne ne verras ...non plus
didier17- Redac'chef
- Nombre de messages : 6706
Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 67
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
bevilacqua a écrit:j ai de la reserve & je me couche seul meme si un chienJef a écrit:Je mets des photos demain mais là faut que j'aille coucher le Pome, l'apéro Cubain ça casse trop
François t'es battu Pom Pom Pom
j ai d ailleurs des photos que personne n a vus
et que personne ne verras ...non plus
ca dépend, on peux négocier
on voit ça en mp , dis moi ton chiffre
Invité- Invité
NIET ..parole donnée .....combiendidier17 a écrit:bevilacqua a écrit:j ai de la reserve & je me couche seul meme si un chienJef a écrit:Je mets des photos demain mais là faut que j'aille coucher le Pome, l'apéro Cubain ça casse trop
François t'es battu Pom Pom Pom
j ai d ailleurs des photos que personne n a vus
et que personne ne verras ...non plus
ca dépend, on peux négocier
on voit ça en mp , dis moi ton chiffre
jef- Redac'chef
- Nombre de messages : 6626
Date d'inscription : 28/04/2011
Age : 67
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
Sortie des roulements, j'ai testé le tournevis coudé, il est opérationnel, je l'envoie demain.
On peut procéder à froid mais il est tout de même plus facile de chauffer légèrement le moyeu 80° environ, faisable avec lampe à souder ou décapeur thermique.
Ensuite le tournevis coudé sert à prendre appuis sur la bague du roulement, on tape progressivement en décalant le tournevis tout autour du roulement pour qu'il sorte le plus droit possible.
Une fois le premier roulement déposé ainsi que l'entretoise, il es facile de pousser le second avec une tige au diamètre approprié.
Pour la repose des roulements neuf, on peut aussi chauffer, introduire le roulement bien droit et se servir d'une grosse douille comme poussoir en veillant à ne prendre appui que sur la bague extérieure du roulement. Ne pas oublier de remettre l'entretoise centrale avant de reposer le deuxième roulement.
On peut procéder à froid mais il est tout de même plus facile de chauffer légèrement le moyeu 80° environ, faisable avec lampe à souder ou décapeur thermique.
Ensuite le tournevis coudé sert à prendre appuis sur la bague du roulement, on tape progressivement en décalant le tournevis tout autour du roulement pour qu'il sorte le plus droit possible.
Une fois le premier roulement déposé ainsi que l'entretoise, il es facile de pousser le second avec une tige au diamètre approprié.
Pour la repose des roulements neuf, on peut aussi chauffer, introduire le roulement bien droit et se servir d'une grosse douille comme poussoir en veillant à ne prendre appui que sur la bague extérieure du roulement. Ne pas oublier de remettre l'entretoise centrale avant de reposer le deuxième roulement.
_________________
Je fume donc je suis
Jef
https://www.facebook.com/MZ-CO-720284444787627/
https://mz--co.webnode.fr/
el25 aime ce message
el25- Grand reporter
- Nombre de messages : 705
Date d'inscription : 08/04/2021
Age : 51
Localisation : Doubs (25)
Jef a écrit:Sortie des roulements, j'ai testé le tournevis coudé, il est opérationnel, je l'envoie demain.
On peut procéder à froid mais il est tout de même plus facile de chauffer légèrement le moyeu 80° environ, faisable avec lampe à souder ou décapeur thermique.
Ensuite le tournevis coudé sert à prendre appuis sur la bague du roulement, on tape progressivement en décalant le tournevis tout autour du roulement pour qu'il sorte le plus droit possible.
Une fois le premier roulement déposé ainsi que l'entretoise, il es facile de pousser le second avec une tige au diamètre approprié.
Pour la repose des roulements neuf, on peut aussi chauffer, introduire le roulement bien droit et se servir d'une grosse douille comme poussoir en veillant à ne prendre appui que sur la bague extérieure du roulement. Ne pas oublier de remettre l'entretoise centrale avant de reposer le deuxième roulement.
Merci beaucoup Jef pour ces explications avec des photos : cela va beaucoup m’aider.
Invité- Invité
plus simple pose ta roue la dessus et attend 
bubob- Redac'chef
- Nombre de messages : 5197
Date d'inscription : 16/10/2011
Age : 63
Localisation : Cévennes lozériennes
Humeur : bon à tout...donc , à rien (ou vice versa )!!
...mais enlève la gamelle du café, avant !
Invité- Invité
bubob a écrit:...mais enlève la gamelle du café, avant !
oui !
el25- Grand reporter
- Nombre de messages : 705
Date d'inscription : 08/04/2021
Age : 51
Localisation : Doubs (25)
Grrrrr…. Ça veut pas rentrer 
samyb- Redac'chef
- Nombre de messages : 8388
Date d'inscription : 23/01/2017
Petite astuce (à 3'03") :
el25 aime ce message
el25- Grand reporter
- Nombre de messages : 705
Date d'inscription : 08/04/2021
Age : 51
Localisation : Doubs (25)
Merci Samyb 
bubob- Redac'chef
- Nombre de messages : 5197
Date d'inscription : 16/10/2011
Age : 63
Localisation : Cévennes lozériennes
Humeur : bon à tout...donc , à rien (ou vice versa )!!
critique:
-lubrifier le pneu, c'est bien, mais c'est surtout l'intérieur du talon qui en a besoin: c'est là que se fera le frottement avec la jante
perso, j'utilise le talc, je n'aime pas l'idée d'enfermer de l'eau et du savon entre le pneu et la chambre ...
- il vaut mieux gonfler ( un peu) la chambre avant de remonter le deuxième talon avec les remonte pneus pour éviter de la pincer...et d'avoir à la redémonter pour la réparer!
le mieux étant de remonter sans outils, mais avec une bonne paire de pompe...
- le démontage se commence, et le remontage se termine au niveau de la valve pour que le talon, à l'opposé, puisse descendre bien au fond de la jante pour permettre au talon du pneu de glisser à sa place ...
c'est peut être ça ton soucis: le câble qui arme le talon du pneu n'est pas extensible, du coup, veille à ce que le talon, en face ( diamétralement) de la zone que tu veux remonter soit bien dans la gorge centrale de la jante, pour avoir un maximum de jeu du côté où tu travailles ... mais c'est raide, de toute façon! bon courage!!
-lubrifier le pneu, c'est bien, mais c'est surtout l'intérieur du talon qui en a besoin: c'est là que se fera le frottement avec la jante
perso, j'utilise le talc, je n'aime pas l'idée d'enfermer de l'eau et du savon entre le pneu et la chambre ...
- il vaut mieux gonfler ( un peu) la chambre avant de remonter le deuxième talon avec les remonte pneus pour éviter de la pincer...et d'avoir à la redémonter pour la réparer!
le mieux étant de remonter sans outils, mais avec une bonne paire de pompe...
- le démontage se commence, et le remontage se termine au niveau de la valve pour que le talon, à l'opposé, puisse descendre bien au fond de la jante pour permettre au talon du pneu de glisser à sa place ...
c'est peut être ça ton soucis: le câble qui arme le talon du pneu n'est pas extensible, du coup, veille à ce que le talon, en face ( diamétralement) de la zone que tu veux remonter soit bien dans la gorge centrale de la jante, pour avoir un maximum de jeu du côté où tu travailles ... mais c'est raide, de toute façon! bon courage!!
zitoun, Gas23 et el25 aiment ce message
Invité- Invité
17.02.2022
et c est du 18 " imagine toi avec du 16
un detail .....un pneu chaud ...va tjs mieux a monter
et c est du 18 " imagine toi avec du 16
un detail .....un pneu chaud ...va tjs mieux a monter
didier17- Redac'chef
- Nombre de messages : 6706
Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 67
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
y a un post là dessus, voir la partie avec meuzeu
https://www.trophysport.net/t3742p25-changer-un-pneu?highlight=pneu
https://www.trophysport.net/t3742p25-changer-un-pneu?highlight=pneu
olieric- Redac'chef
- Nombre de messages : 3137
Date d'inscription : 30/05/2017
Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
Humeur : passagère
On ne peut pas voir sur la photo si le pneu, de l'autre côté, est juste positionné au centre de la jante ou si il est contre la bordure de la jante.
Je ne sais pas si je suis clair, mais je trouve, sur l'image, que le pneu ne devrait pas être aussi "tendu" si l'autre côté était bien libre.
Les tiges du pneu ne prennent leur place contre la talon de la jante que quand on va les gonfler.
C'est pour cela qu'on les badigeonne de jujube guilant. en gonflant, le caoutchouc, luisant comme un lutteur turc, glissera sur le métal et prendra sa place naturellement de chaque côté.
moi, sur une ETZ je monte un pneu Mitas sans outil, juste avec mes petites mains. Alors sur une TS avec ses grandes roues, ça devrait se faire du bout des doigts.
Je ne sais pas si je suis clair, mais je trouve, sur l'image, que le pneu ne devrait pas être aussi "tendu" si l'autre côté était bien libre.
Les tiges du pneu ne prennent leur place contre la talon de la jante que quand on va les gonfler.
C'est pour cela qu'on les badigeonne de jujube guilant. en gonflant, le caoutchouc, luisant comme un lutteur turc, glissera sur le métal et prendra sa place naturellement de chaque côté.
moi, sur une ETZ je monte un pneu Mitas sans outil, juste avec mes petites mains. Alors sur une TS avec ses grandes roues, ça devrait se faire du bout des doigts.
_________________
Nous ne voyons pas les choses comme elles sont, nous les voyons comme nous sommes.
jef- Redac'chef
- Nombre de messages : 6626
Date d'inscription : 28/04/2011
Age : 67
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
Sur la vidéo c'est vraiment pas la bonne méthode, d'une part la disqueuse pour sortir le vieux pneu c'est prendre des risques d'abimer la jante et surtout se faire chier pour pas grand chose. Normalement le pneu se décolle facilement au talon, si il est très collé le serrer dans l'étau pour l'écraser avec un peu de WD40.
Mettre la chambre avant d'avoir mis le premier talon sur la jante c'est doubler le risque de la pincer si on est obligé d'utiliser le démonte pneu. Mettre la chambre une fois le premier talon entré est un peu plus difficile mais si moi j'y arrive avec mes gros doigts tout le monde peut le faire
Pour le remontage utiliser du liquide vaisselle pur bien plus facile à étaler et qui une fois sec sera facilement éliminé.
Une fois la chambre dans le pneu, avant de remonter le deuxième talon, je mets un coup de gonfleur pour qu'elle prenne bien sa place, je la dégonfle ensuite complètement en déposant l'obus avant de remonter. Normalement selon les marques de pneu ça doit rentrer sans outil rien qu'avec les pieds. Bon quand on pèse 120 kg ça aide évidemment (c'est pour ça que je cherche pas à maigrir)
Mettre la chambre avant d'avoir mis le premier talon sur la jante c'est doubler le risque de la pincer si on est obligé d'utiliser le démonte pneu. Mettre la chambre une fois le premier talon entré est un peu plus difficile mais si moi j'y arrive avec mes gros doigts tout le monde peut le faire
Pour le remontage utiliser du liquide vaisselle pur bien plus facile à étaler et qui une fois sec sera facilement éliminé.
Une fois la chambre dans le pneu, avant de remonter le deuxième talon, je mets un coup de gonfleur pour qu'elle prenne bien sa place, je la dégonfle ensuite complètement en déposant l'obus avant de remonter. Normalement selon les marques de pneu ça doit rentrer sans outil rien qu'avec les pieds. Bon quand on pèse 120 kg ça aide évidemment (c'est pour ça que je cherche pas à maigrir)
_________________
Je fume donc je suis
Jef
https://www.facebook.com/MZ-CO-720284444787627/
https://mz--co.webnode.fr/
Invité- Invité
10 ch ne vont pas faire tourner le pneu sur la jante
el25- Grand reporter
- Nombre de messages : 705
Date d'inscription : 08/04/2021
Age : 51
Localisation : Doubs (25)
Hello,
Bon, alors... ce qui a été fait aujourd'hui :
- Pneu avant remonté (enfin)
- Contrôle du voile et du saut
- Démontage des anciens roulements
Par contre, comment savoir si l'entretoise est encore bonne avant de remonter les nouveaux roulements ?
Je suis en train de faire le nettoyage et polishage des flasques pour les préparer à recevoir les futures garnitures : y a t'il quelque chose à faire de spécial pour les garnitures ou elles peuvent être montées en l'état ?
Pouvez-vous me renseigner sur la longueur des câbles de freins AV et AR, embrayage, carburateur et compteur ?
Belle soirée.
Bon, alors... ce qui a été fait aujourd'hui :
- Pneu avant remonté (enfin)
- Contrôle du voile et du saut
- Démontage des anciens roulements
Par contre, comment savoir si l'entretoise est encore bonne avant de remonter les nouveaux roulements ?
Je suis en train de faire le nettoyage et polishage des flasques pour les préparer à recevoir les futures garnitures : y a t'il quelque chose à faire de spécial pour les garnitures ou elles peuvent être montées en l'état ?
Pouvez-vous me renseigner sur la longueur des câbles de freins AV et AR, embrayage, carburateur et compteur ?
Belle soirée.
samyb- Redac'chef
- Nombre de messages : 8388
Date d'inscription : 23/01/2017
https://www.trophysport.net/t3642-longueur-des-cables#68236
Ou chez ce fournisseur : https://www2.bowdenzugmanufaktur.de/index.php?site=products
Ou chez ce fournisseur : https://www2.bowdenzugmanufaktur.de/index.php?site=products
el25 aime ce message
Invité- Invité
detalonnage des machoires ! si ....c est pas de ja fais par le vendeur !el25 a écrit:Hello,
Bon, alors... ce qui a été fait aujourd'hui :
- Pneu avant remonté (enfin)
- Contrôle du voile et du saut
- Démontage des anciens roulements
Par contre, comment savoir si l'entretoise est encore bonne avant de remonter les nouveaux roulements ?
Je suis en train de faire le nettoyage et polishage des flasques pour les préparer à recevoir les futures garnitures : y a t'il quelque chose à faire de spécial pour les garnitures ou elles peuvent être montées en l'état ?
Pouvez-vous me renseigner sur la longueur des câbles de freins AV et AR, embrayage, carburateur et compteur ?
Belle soirée.
sinon tu risque le broutage au freinage .
pour ton entretoise ....certaines pieces s usent d autres pas !
jef- Redac'chef
- Nombre de messages : 6626
Date d'inscription : 28/04/2011
Age : 67
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
_________________
Je fume donc je suis
Jef
https://www.facebook.com/MZ-CO-720284444787627/
https://mz--co.webnode.fr/
el25 aime ce message
jyva28- Redac'chef
- Nombre de messages : 6515
Date d'inscription : 31/03/2013
Age : 74
Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
bevilacqua a écrit:pour ton entretoise ....certaines pieces s usent d autres pas !el25 a écrit:
Par contre, comment savoir si l'entretoise est encore bonne avant de remonter les nouveaux roulements ?
En clair, l'entretoise est "neutre" mécaniquement parlant, ça ne s'use pas !
Tu peux donc la réutiliser telle quelle.
_________________
2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
el25 aime ce message
» Des MZ à la sauce Enduro
» ES 125 Forever
» MZ en Hongrie
» Belles photos
» révision de mon moteur 638 jawa
» Italemmezeta et autres MZ italiennes
» Bourse à Saintes
» Les MZ c'est pas du cinéma !