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didier17- Redac'chef
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zitoun- Redac'chef
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surement a paufiner sur le moteur ! 
didier17- Redac'chef
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didier17- Redac'chef
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jyva28- Redac'chef
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bubob- Redac'chef
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t'as raison, Jano, si il faut que j'évite les chemins "ruraux", ça va être compliqué, par chez moi !! 
...en plus, il va me falloir renouveler ma garde robe !!
...en plus, il va me falloir renouveler ma garde robe !!franck et jyva28 aiment ce message
sfman- Grand reporter
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moi je veux bien prendre un ticket pour faire restaurer mon chameau, le travail fait semble très bien fait
didier17- Redac'chef
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didier17- Redac'chef
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didier17- Redac'chef
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j'ai un trou de mémoire avec la bobine, le + et le -, 15 ou 1 ?
bubob- Redac'chef
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didier17- Redac'chef
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danke 
chameau_jaune- Redac'chef
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didier17 a écrit:j'ai un trou de mémoire avec la bobine, le + et le -, 15 ou 1 ?
Si tu remontes la bobine MZ d’origine, l'attelage ne sera pas vraiment fiabilisé
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jyva28- Redac'chef
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chameau_jaune a écrit:didier17 a écrit:j'ai un trou de mémoire avec la bobine, le + et le -, 15 ou 1 ?
Si tu remontes la bobine MZ d’origine, l'attelage ne sera pas vraiment fiabilisé
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didier17- Redac'chef
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ça doit être celle d'originechameau_jaune a écrit:didier17 a écrit:j'ai un trou de mémoire avec la bobine, le + et le -, 15 ou 1 ?
Si tu remontes la bobine MZ d’origine, l'attelage ne sera pas vraiment fiabilisé
affaire à suivre
bubob- Redac'chef
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j'en ai essayé plusieurs ( dont une BMW...) la dernière ne serait elle pas plutôt une Lucas ?
didier17- Redac'chef
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il n'y a rien de marqué dessus , c'est le même format qu'une MZ mais les broches sont plus sérieuses
de retour au chaud dans l'atelier
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finition des cosses mal isolées
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par contre la roue arrière m'inquiète , la corrosion attaque
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zitoun- Redac'chef
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didier17- Redac'chef
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une bonne discute au téléphone cet après midi avec Bubob, rejoint par Zitoun qui nous a livrer une jante 
changement des silentblocs du titrant d'échappement, galère à faire, en fin de compte , c'est normal que les caoutchoucs soient plus courts, ils s'allongent au sertissage (presse + silicone )
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changement des silentblocs du titrant d'échappement, galère à faire, en fin de compte , c'est normal que les caoutchoucs soient plus courts, ils s'allongent au sertissage (presse + silicone )
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bubob- Redac'chef
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ah yess! tu y es arrivé ? 
pétard!, y'a un side qui doit pas regretter d'avoir fait le voyage vers la Charente à l'arrière d'un Jumper !
(changer les silent bloc du tirant d'échappement, je ne sais même pas si j'y aurais pensé !! )
pétard!, y'a un side qui doit pas regretter d'avoir fait le voyage vers la Charente à l'arrière d'un Jumper !
(changer les silent bloc du tirant d'échappement, je ne sais même pas si j'y aurais pensé !! )
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didier17- Redac'chef
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j'ai reçu le porte fusible, je l'ai modifié pour avoir 3 plus et une masse
les 3 + sont reliés par une petite tige que j'ai étamé donc, un seul fil viens de la batterie pour alimenter la barrette
et les bricoles de Franck sont de retour à leurs places , le régulateur à l'endroit d'origine et le boitier d'allumage derrière les fusible sur une patte fabriquée pour en cornière pvc ,dans cette position, on voit les 2 leds
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et les bricoles de Franck sont de retour à leurs places , le régulateur à l'endroit d'origine et le boitier d'allumage derrière les fusible sur une patte fabriquée pour en cornière pvc ,dans cette position, on voit les 2 leds
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Dernière édition par didier17 le Mar 24 Jan 2023 - 9:16, édité 1 fois
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