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C'est normal; je ne connais aucune MZ utilisant l'huile 80W90 dont l'embrayage ne colle pas à froid.pierrot a écrit: Bravo pour le reportage et une petite question à nos embrayologues :
un embrayage démonté, nettoyé et remonté avec disques neuf et qui se met à coller à froid , après 2000 km sans soucis: ça peut venir de quoi ?
L'huile utilisée est Addinol w80 .
chameau_jaune a écrit:
C'est normal; je ne connais aucune MZ utilisant l'huile 80W90 dont l'embrayage ne colle pas à froid.
Même la 125 TS, graissage du premier type (20w50)a l'embrayage qui colle.
chameau_jaune a écrit:
C'est normal; je ne connais aucune MZ utilisant l'huile 80W90 dont l'embrayage ne colle pas à froid.
Même la 125 TS, graissage du premier type (20w50)a l'embrayage qui colle.
Donc, en démarrant à froid, un bon coup de gaz avant de passer la première pour ne pas caler; c'est une MZ; il faut respecter le mode d'emploi!
.pierrot a écrit:chameau_jaune a écrit:
C'est normal; je ne connais aucune MZ utilisant l'huile 80W90 dont l'embrayage ne colle pas à froid.
Même la 125 TS, graissage du premier type (20w50)a l'embrayage qui colle.
Donc, en démarrant à froid, un bon coup de gaz avant de passer la première pour ne pac'est une MZ; il faut respecter le mode d'emploi!
Tu me rassures, j'avais peur d'avoir merdé quelque part
Donc, avant de mettre le contact, je donne un ou 2 coups de kick en débrayant pour le décoller, ça m'évite de partie en roue arriere en passant la premiere
mercis pour linfo 
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