aiguille de charge partielle carbu 22n2

salut, me revoilà par là..
comme j'ai dit quelque part sur le forum...j'ai viré mon cable de pompe à huile car en 2 jours elle m'a fait 2 crasses...à un moment l'huile ne vient plus!!!?? au banjo...!
bref, j'ai mis du mélange et laisser la pompe (sans le cable donc pur qu'elle démot interdit(en théorie) au minimum...)en place.
j'en ai profité pour descendre d'un cran mon aiguille de charge partielle...et c'est là que rien ne va plus;..après essai, j'ai des ratés...elle broute sauf à haut régime..quoique!!
alors c'est ballot j'y étais presque!!!PP;;.TTTUUUiiititinnn de MZ!!eheh

au fait j'ai rien touché d'autre au niveau carbu.avant ça fonctionnait nickel..alors??

:bonjour: alors là!!!pas mal !!!!
j'ai remis l'aiguille ou elle était au début..un cran au dessus..et en vérifiant le cable de starter...je m'aperçoit qu'il ne coulisse pas nickel!!!
pour sur!!!
le caoutcouc(neuf) de piston de starter s'est barré du piston lui meme et s'est coincé en biais dans le fond de son logement!!!!?????incroyable non??
alors remise en place de la chose...remontage carbu(que j'ai été obilgé de démonter pour décoincer le bin's)
et 1 er coup de kick et ça part et elle tient le ralenti..en plus;..
voilà encore une de mes bizareries!!!
à+ je vais l'essayer!!!
si je reviens je vous tiens au courant, sinon.... à un de ces jours..le temps que les secours viennent me chercher!!!
ps: ceci dit j'ai pas résolu l'autre pbm, de la pompe qui ne fonctionne plus à un moment!!??
bye. :moto2:

cqfd !!ça roule!
à la prochaine !

une affaire qui roule...

Salut ouai ce soir j'ai fais 45 bornes de nuit..meme pas peur!!impecc!

guguz a écrit:Salut ouai ce soir j'ai fais 45 bornes de nuit..meme pas peur!!impecc!

Allume quand même le phare

c'est cool, et exotique pour toi, d'avoir deux yeux pour la route?

deux yeux?????
en tout cas ça éclaire dur!!! ptete un peu trop, j'éblouis les auto...bilistes ...
mais qu'est ce que je vois bien!!!!

Finalement, je vais probablement faire la même chose :

- retirer le câble
- laisser la pompe assurer 0.5% de mélange
- et nourrir la bête à 1.5% de 98

heu , oui c'est décidé , j'ai vraiment trop peur de renouveller la cata!!!
en attendant de comprendre pourquoi cette pompe me fait des embrouilles..
au fait mon tuyau de mise à l'air n'est pas pincé et le réservoir est propre..alors???

Tu verras faire son mélange est assez rapide;
Il te faut dans une sacoche latérale.
1 bidon d'huile, si la sacoche est petite je transfère l'huile dans une bouteille plastique de coca ou de badoit etc....
1 petit doseur à récupérer sur un bidon plastique.
1 bout de chiffon pour le gras sur les doigts et les gougouttes sur le bidon
tu remplis d'abord le réservoir, tu multiplies ensuite le litrage par 2 oui 3 (tout dépend de ton choix de graissage).
Tu balances ta moto pour commencer à mélanger, le reste se fera sur les bosses de la route et avec les vibrations.
A terme vire tout le système de graissage séparé et met une bonne bobine bosch bleue à la place du reservoir d'huile.

https://www.trophysport.net/t908-pompe-a-huile