TS : fabrication d'un régulateur électronique spécifique 6v

EXCELLENT !!!!!!!!

Grosse journée aujourd'hui :

A l'aube câblage coté composants hauts :



Ensuite intégration dans un boitier pour voir si cela rentre :



C'est ok, donc on câble les autres :



Après perçage des boitiers, on les intègre tous :



Cet après-midi : contrôles et réglage des seuils :



Le sire régulateur en gros plan :



Et pour finir : le plan de câblage pour mes betas testeurs :



Et ce soir, je prépare mes deux enveloppes pour envoyer à Michelts et Pépéjules leur régulateur pour test en vraie grandeur.
Je leur rappelle au passage que le régulateur beta-test leur est généreusement offert comme cela était promis.
j'en profite pour les remercier de me rendre ce service.

question bête pour info tu retire la résistance mais comment ????

La déconnecter suffira.

Deux vis permettent de retirer les deux fils.

A confirmer, mais les habitués de régulateurs électroniques se doivent de le faire.

du rêve a la réalitée

Joli travail!!!

Merci pour vos encouragements

maintenant on attends une Powerdynamo Made in Franck

zitoun a écrit: maintenant on attends une Powerdynamo Made in Franck

a 40 € ....

zitoun a écrit: maintenant on attends une Powerdynamo Made in Franck

Idem pour moi.

thegaby a écrit:

zitoun a écrit: maintenant on attends une Powerdynamo Made in Franck

a 40 € ....

Port compris

...et qui ferait turbo?
...à tourner, autant optimiser!!

c est tu beau boulot meme si pour c est du chinois

Maintenant il faut attendre les essais sur bécanes, ces essais s'ils sont concluants déclencheront la mise en vente de 8 premiers prototypes.

Il nous faut donc être patient

aujourd'hui j'ai reçu le régul de Franck ,un grand merci à Franck et à Michelts ,
aussitôt monté

l'ancien régul "un monstre"

un premier montage pour essai

ne pas oublier cette saloperie de résistance (qui m'a laissé sur le bord de la route à 23 heures au retour du boulot



une petite rectif au niveau de la plaque 1/2ml sur le haut à retirer (un coup de lime et hop je l'ai fait à la cisaille

voila !! tout est monté ,premier test (dans le garage) un coup de kick ça fonctionne je descends à 1000 tours et toujours pas de voyant de charge qui s'allume donc le régul est nikel ... reste le test sur route ...donc demain après-midi j'y vais
avec ..dans la sacoche la résistance et le vieux régul plus les outils ...prudence ( je vieillis)
restera une amélioration des branchements pour y voir plus clair
la suite demain

prends ton portable , je reste en alerte

Grand merci à toi Jules.
Tu l'as bien mérité ton régulateur

Pour information

Le voyant lumineux est allumé à l'arrêt car d'un coté il est alimenté en 6v par la batterie et de l'autre coté en ov car la dynamo ne produit pas d'énergie. Il voit donc à ses bornes une différence de tension proche de la tension de batterie.

Lorsque la moto est mise ne route: d'un coté il a toujours le 6v issu de la batterie, de l'autre coté il retrouve la tension générée par la dynamo soit une tension très proche également de la tension de batterie. Le voyant est donc éteint car il ne voit pas à ses bornes une différence de tension suffisante pour l'allumer.

La résistance de puissance peut être supprimée, car un dispositif simple (une diode) permet d'éviter de développer des tensions importantes lors des blocages du transistor principal.

merci pour ces informations ,que je note ,ce qui me permet de me familiariser avec l'électricitée (ce dont je suis assez nul)

Jules, le schéma de câblage était il clair ?

J'en suis fier : une photo d'un plan cédé par un fournisseur puis un peu de paint et le tour est joué.

ton schéma de câblage est on ne peu plus clair