Restauration d'un moteur ETZ251

J'ai redémonté mon embrayage ainsi que la couronne de transmission et j'ai bien fait.

D'une part je devais remettre du frein filet et d'autre par le galet de la pièce n'était pas bien positionné, et on le voit bien sur la photo ci-dessus (je n'avais pas lu ta remarque Jef, bien vu)

Ensuite j'ai fait jouer la boite de vitesse, tout à l'air correct.


Pour continuer à me faire la main, je viens de me dénicher un deuxième moteur de ETZ251 (décidément leboncoin est une mine).

Aujourd'hui remontage coté alternateur :

Remplacement du joint spi et du déflecteur d'huile



Mise en place rotor + stator(neuf) + roue aimantée de l'allumage électronique


L'ensemble tourne sans frottement anormal (le rotor tourne librement en même temps que la queue de villebrequin.

Montage du carter d'embrayage



Le bricolage sur balcon quand il fait beau, cela peu être sympa

Y a presque la place d'y mettre une bécane

Oui mais pour la monter ou pour la descendre

meeeeeeuuuuuuuhhhhhh

tu fais pas preuve de bonne volonté

y a rien d'impossible a un vrai MZédiste

Oui mais moi je suis un faux

En tout cas la journée fut bonne, j'ai un peu ramé avec l'embrayage (il a fallut que je re-démonte: le tirant du câble a foutu le camp !!), le carter s'est placé facilement, il faut juste vérifier que la pièce en tôle du kick s'insère bien dans la vis de fixation.
Après réglage à 11mm de l'embrayage, l'ensemble parait fonctionner convenablement.
Et pour finir, la boite en qui j'avais des doutes, se comporte normalement (passage aisé des vitesse et point mort facile à trouver).

Je suis maudit avec cet histoire de tirant qui fout le camp, j'avais déja fait la connerie sur le moteur de la TS250/1 !!

Il me tarde de recevoir mon carter et quelques babioles pour le stocker précieusement voir le monter sur l'ETZ251.

et ça c'est du blanc d'oeuf

J'aurais volontier, pour le fun, restauré entièrement l'ETZ250 du Jef sur mon balcon.
J'y avais réfléchi, ce serait sympa en été, mais pour la redescendre ce serait pas top (quoi qu'en démontant le moteur, les roue, et le réservoir, a deux on doit pouvoir remonter tout cela rapidement).