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On est d'accord Franck , il y a des drames beaucoup plus graves en ce bas monde !
Je m'intéresse beaucoup aux suspensions , c'est mon dada , et j'ai en général réussi à améliorer les choses sur mes motos de la façon dont je voulais , en jouant sur les duretés de ressort , les viscosités d'huile , les précontraintes ...
Je ne suis pas un sorcier non plus , les empilages de clapets , ect ... sur les fourches en étant pourvues , ce n'est pas de mon niveau .
Je me rate avec la MZ , qui talonnait comme un cheval avant que j'intervienne dessus ... je n'en ai jamais tiré une conclusion négative vis à vis de la marque dans mes posts , je n'ai jamais exclu que l'usure (normale si elle a manqué d'entretien et vu le kilométrage ) de ma fourche soit la principale responsable . Je n'ai jamais "voulu monter " mes spi en les retaillant , je les ai simplement montés comme j'ai toujours monté des spi de fourche : empilement joint spi , ancien joint , cale en bois , maillet ...et ils s'écrasent
Je suis aussi prêt à remettre en cause la qualité du matériau un peu trop élastique . Au prix où je les ai payés sur le net , il faut peut-être y aller mollo ... Mais , perso , je n'ai jamais réussi à retirer des spi sans prendre le risque de les abimer . Et comme je n'en avais pas de rechange , j'ai préféré tailler le débord .
Je vous ai exposé ce que je comptais faire pour remédier à la situation ... sans plus de jugement . Bien sûr , j'aurais préféré que ça marche , mais ce n'est pas la fin du monde non plus
Si la fourche de MZ est la seule qui n'accepte aucune modif , soit , mais j'ai envie d'essayer des choses avant de conclure ça .
Il ne faut surtout pas que ça empêche de bien terminer un WE !
Je m'intéresse beaucoup aux suspensions , c'est mon dada , et j'ai en général réussi à améliorer les choses sur mes motos de la façon dont je voulais , en jouant sur les duretés de ressort , les viscosités d'huile , les précontraintes ...
Je ne suis pas un sorcier non plus , les empilages de clapets , ect ... sur les fourches en étant pourvues , ce n'est pas de mon niveau .
Je me rate avec la MZ , qui talonnait comme un cheval avant que j'intervienne dessus ... je n'en ai jamais tiré une conclusion négative vis à vis de la marque dans mes posts , je n'ai jamais exclu que l'usure (normale si elle a manqué d'entretien et vu le kilométrage ) de ma fourche soit la principale responsable . Je n'ai jamais "voulu monter " mes spi en les retaillant , je les ai simplement montés comme j'ai toujours monté des spi de fourche : empilement joint spi , ancien joint , cale en bois , maillet ...et ils s'écrasent
Je suis aussi prêt à remettre en cause la qualité du matériau un peu trop élastique . Au prix où je les ai payés sur le net , il faut peut-être y aller mollo ... Mais , perso , je n'ai jamais réussi à retirer des spi sans prendre le risque de les abimer . Et comme je n'en avais pas de rechange , j'ai préféré tailler le débord .Je vous ai exposé ce que je comptais faire pour remédier à la situation ... sans plus de jugement . Bien sûr , j'aurais préféré que ça marche , mais ce n'est pas la fin du monde non plus
Si la fourche de MZ est la seule qui n'accepte aucune modif , soit , mais j'ai envie d'essayer des choses avant de conclure ça .Il ne faut surtout pas que ça empêche de bien terminer un WE !
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