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Bonsoir a toutes et tous,
aye aye ouyouye sortie avant hier soir d'une bonne heure, au début tout ce passait bien belle promenade..... Puis a un moment, et sans raison apparente, le moteur s’étouffe (je ne sais pas si c'est le bon terme ) ouyouye elle serre, je me dit, je lâche direct les gaz et me range sur le coté..... une fois rangé je tourne deux petit coup la poignée de gaz.... Tout est normal et le ralenti tient bon, une tit crasse dans le carbu.... Je reprend la route et quelques kilomètre plus loin même blème, demi tour je rentre a la maison, sur le chemin du retour encore une ou deux fois le même, en rentrant donne un petit coup de bigophone a un pote, qui me dit vérifie la cuve du carbu si il n'y a pas de dépôt, contrôle ton niveau d'huile et la couleur...........................
Aujourd'hui matin, démontage cuve carbu... Rien, contrôle du niveau d'huile et la couleur, couleur est bonne par contre il en manque, donc je remet la quantité nécessaire, je remarque également que la chaine est un peu trop détendue, je règle la tension................... Reparti pour un tit tour, après 1km rebelote, je ralenti me range sur le coté, quelques vroum vroum... Ok, bon je risque je continue , prend des petits chemins ou la vitesse ne dépasse guère les 50 et en descente 9/10 du temps, donc gaz souvent coupé..... Nikel, je retrouve, après une dizaine de kilomètre, une grand route bien plate , je remet la bête a 70/80 pas 1km plus loin même prob , je m’arrête pout bon, coupe le contact , par acquis de conscience dévisse le filtre d'essence sous le robinet, vide le contenu dans la main..... plus propre tu meurt... R-visse le filtre ........................................................................................ long moment d'incertitude et de réflexion................ bon pas le choix il faut que je rentre a la maison, coup de jarret...Pffffffffff suivit d'un PAN..... ouh ........... Re coup de jarret re-pffffff mais pas de pan....... Re coup de jarret et poumpoumpoum comme si de rien n'était reprend la route, je remarque que cela arrive quand je roule un temps suffisant a la même vitesse.................................... qu'es ce .... Je vous le demande, au secours Obewan ha non au secours les spécialiste MZ, que dois-je faire a votre avis.
Merci
aye aye ouyouye sortie avant hier soir d'une bonne heure, au début tout ce passait bien belle promenade..... Puis a un moment, et sans raison apparente, le moteur s’étouffe (je ne sais pas si c'est le bon terme ) ouyouye elle serre, je me dit, je lâche direct les gaz et me range sur le coté..... une fois rangé je tourne deux petit coup la poignée de gaz.... Tout est normal et le ralenti tient bon, une tit crasse dans le carbu.... Je reprend la route et quelques kilomètre plus loin même blème, demi tour je rentre a la maison, sur le chemin du retour encore une ou deux fois le même, en rentrant donne un petit coup de bigophone a un pote, qui me dit vérifie la cuve du carbu si il n'y a pas de dépôt, contrôle ton niveau d'huile et la couleur...........................
Aujourd'hui matin, démontage cuve carbu... Rien, contrôle du niveau d'huile et la couleur, couleur est bonne par contre il en manque, donc je remet la quantité nécessaire, je remarque également que la chaine est un peu trop détendue, je règle la tension................... Reparti pour un tit tour, après 1km rebelote, je ralenti me range sur le coté, quelques vroum vroum... Ok, bon je risque je continue , prend des petits chemins ou la vitesse ne dépasse guère les 50 et en descente 9/10 du temps, donc gaz souvent coupé..... Nikel, je retrouve, après une dizaine de kilomètre, une grand route bien plate , je remet la bête a 70/80 pas 1km plus loin même prob , je m’arrête pout bon, coupe le contact , par acquis de conscience dévisse le filtre d'essence sous le robinet, vide le contenu dans la main..... plus propre tu meurt... R-visse le filtre ........................................................................................ long moment d'incertitude et de réflexion................ bon pas le choix il faut que je rentre a la maison, coup de jarret...Pffffffffff suivit d'un PAN..... ouh ........... Re coup de jarret re-pffffff mais pas de pan....... Re coup de jarret et poumpoumpoum comme si de rien n'était reprend la route, je remarque que cela arrive quand je roule un temps suffisant a la même vitesse.................................... qu'es ce .... Je vous le demande, au secours Obewan ha non au secours les spécialiste MZ, que dois-je faire a votre avis.
Merci
bon te souhaite de résoudre ces soucis au mieux!!
ralenti me range sur le coté, laisse tourner la machine qui tiens son ralenti, je regarde si il n'y a pas une petite fente au collecteur, je ne vois rien et reprend la route 1 ou 2 km sans soucis puis ça recommence 
bon je m’arrête sur le coté coupe le contact, et comme j'avais pris le sac a dos avec quelques outils, je me décide pour regarder si ce p.... d'écrou ne c'est pas dévissé, je pause la clé dessus et hop il me reste en main 
enfin j'arrive a la casa, laisse tourner titine..... rien elle tiens..... Petit coup de gaz... vla ti pas quelle s’emballe... coupe le contact, la suite... ben je démonte ce que je peu et vérifie un max de ce que vous m'avez conseillé regarder.
(qui je crois a connu cette mésaventure) sinon ça foire très vite, pour ma part j'utilise beaucoup, les rondelles freins, le frein filet et les écrous "nylstop"
et en regardant bien j'ai vu que le joint coté cylindre était resté dessus
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