250 TS/1 rien ne va plus, besoin d'aide / donc de vous merci

Jean Marc a écrit:N'oublie pas de recoller ton joint de starter...

Trop tard il est parti

Va t'il revenir

Coucou.................................................................................................................. ben oui je suis revenu................. Non mais bande de moqueurs

Alors, résumé de l'essai, parti fier comme Artaban , du travail accompli, 2 km plus loin même blème

Je me range sur le coté et vais faire un tour a pied, sinon...........................









Oui un grand blanc













puis une fois calmé, réflexion un petit coup de bigophone a mon pote Eddy, et blablabla blablabla.............., mon pote me dit "ça me fait penser a un manque d'alimentation.... Tu a vérifié si l'essence coule normalement..............Je répond ben oui............ Pas très rapide mais maintenant que tu le dit, ça pourrait bien expliquer qu'après avoir roulé un moment, le débit ne suit pas et.......................... le robinet il est nouveau et le blème ... Je l'ai depuis.......... Merde merde merde........... Le joint, je dé-serre les deux visses qui maintiennent le robinet............... Et le la fontaine coule a flot quel bête panne............. Et surtout ne riez pas hein......................

Bon repris la route balade de 30 bornes quel bonheur de rouler en Meuzeu, jamais de panne ... Jamais de soucis..... Une vrai " Rolls "

Et maintenant : as tu bien mémorisé les 3 positions de ton robinets

Sur les miennes j'ai placé le même robinet donc c'est moins dur

franck a écrit: Et maintenant : as tu bien mémorisé les 3 positions de ton robinets

Sur les miennes j'ai placé le même robinet donc c'est moins dur

Ha mais la position elle était bonne...... Le stud c'est que les deux visses trop serrée... écrasait le joint et le jus coulait moins bien hein

Pour le robinet, c'est un nouveau de chez Ost2... Vu que l'ancien proprio avait pas de robinet et avait bricolé avec un raccord de chauffage

Alors un conseil, quand vous acheté un new robinet chez Ost2... démonté le complétement pour tout vérifier et remonté le

Et un GRANDmerci a vous tous, pour l'aide et les conseils que vous m'avez généreusement offert grâce a vous j'ai commencé la mécanique, qui lu cru a mon age


Allez je vous en offre une

Ha oui tiens tant que j'y suis, Franck tes sacoches tu les a installées comment, parce-que j'ai jeté un oeil sur la mienne, vu que je vais recevoir les sacoches un de ces jours, je ne vois vraiment pas comment les installer pour ne pas qu'elles frotte contre la roue, il doit y avoir une pièce pour la tenir écarté, tu peu m'expliquer SVP.

Encore merci

Une belle photo, c'est mieux que du blabla

Bonjour a toutes et tous,

Merci Franc, super, et quel belle machine tu a là, elle est mieux qu'une neuve, c'est du fait maison l'encadrement-porte-bagage ? et si je vois bien il est attaché, devant tête d'amorto et derrière attache garde-boue ?


Je vous remercie encore tous, pour les conseils et l'aide que vous m'avez apportée, on aura tout de même fait du bon boulot, nettoyage du carbu/starter en attendant le boisseau neuf/tige filetée du cylindre.......
voila le résultat, nouvelle tige nouvel écrou


Maintenant je me vais voir " comment fabriquer moi-même les support de sacoche " j'ai déjà une petite idée

Le porte bagage m'avait été vendu avec la moto par un membre imminent de ce forum.
Je l'avais juste repeint.

Bravo, tu as bien bossé.

Merci Franck

Pour le porte bagage, je vais tenter d'en faire un mois même, j'ai une idée et suis déjà aller chez Hubo j'ai fait quelques frais, si je réussi... Et que le résultat est concluent, je mettrais des photos
J'ai reçu mes sacoches aujourd'hui