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Deux photos prisent avec 4 ans d'écart!
26 juin 2006
10 juin 2010
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Jean Marc
franz6co
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MZ ES 250/2 de 1973 et de Franz6co
franz6co- Redac'chef
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franck- Admin
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lyderic- Envoyé special
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Salut
Peux-tu me dire comment sont fixés les cligno en bot de guidon?
J'envisage d'en acheter pour la jawa et la ts, avec des retros comme sur la tienne, mais sur les photos des sites marchands, je ne vois pas de vis à expansion, il faut percer le guidon?
Merci.
Peux-tu me dire comment sont fixés les cligno en bot de guidon?
J'envisage d'en acheter pour la jawa et la ts, avec des retros comme sur la tienne, mais sur les photos des sites marchands, je ne vois pas de vis à expansion, il faut percer le guidon?
Merci.
franz6co- Redac'chef
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Salut, oui il faut percer le guidon et les poignée ainsi que la poignée des gaz.
Pouyrquoi tu n'essayes pas ça: http://www.louis.de/_10950ee6100aff1588f3d59cd6c91b255f/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=490&wgr=409&list_total=48&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10033729
Bye
Pouyrquoi tu n'essayes pas ça: http://www.louis.de/_10950ee6100aff1588f3d59cd6c91b255f/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=490&wgr=409&list_total=48&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10033729
Bye
Jean Marc- Admin
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lyderic- Envoyé special
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Celle de Louis ont des halogènes, je doute trouver ça en 6 volts. :D
J'aimerai bien voir l'intérieur pour savoir si c'est modifiable.
Celle d'origine MZ ont des lampes navettes, trouvables en 6 et 12.
J'aimerai bien voir l'intérieur pour savoir si c'est modifiable.
Celle d'origine MZ ont des lampes navettes, trouvables en 6 et 12.
franz6co- Redac'chef
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Date d'inscription : 06/03/2009
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Localisation : Stiring-Wendel
Projet pour cet hiver: -rendre enfin ce moteur étanche!!!
Marre de ces fuites côté droit du moteur, j'ai essayé plusieurs fois les colles bi-composants sans succès malgré le soin que j'y apportait!
Cette fois on va se commander, mon pote Luzian et moi, les pastilles qui vont bien pour remplacer celles d'origines!
Un collègue du coin les a changé avec succès sur son ES
Marre de ces fuites côté droit du moteur, j'ai essayé plusieurs fois les colles bi-composants sans succès malgré le soin que j'y apportait!
Cette fois on va se commander, mon pote Luzian et moi, les pastilles qui vont bien pour remplacer celles d'origines!
Un collègue du coin les a changé avec succès sur son ES
Jean Marc- Admin
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Localisation : Pays rochelais
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En espérant que ça fonctionne_________________
franck- Admin
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Humeur : Bonne
Bah, une mz sans fuite ..........
franz6co- Redac'chef
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J'espère aussi mais au cas où ça ne suffirait pas (le changement de pastille) je tenterai une autre manip', peut-être une plaque vissée dans le bloc...Jean Marc a écrit:
Nouveau message franck Aujourd'hui à 21:48
Bah, une mz sans fuite ..........blabla blabla blabla
Ah non, là c'est gonflant, je prendrai le temps qu'il faudra mais à défaut de colmater complètement les fuites je les atténuerai!!!
stefan- Redac'chef
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Age : 49
Localisation : Elsass du SUD
Humeur : Toujours Bonne
Tu parle des pastis en alu, c'est fais sur la TS plus une seul goutte le bonheurfranz6co a écrit:J'espère aussi mais au cas où ça ne suffirait pas (le changement de pastille) je tenterai une autre manip', peut-être une plaque vissée dans le bloc...Jean Marc a écrit:
Nouveau message franck Aujourd'hui à 21:48
Bah, une mz sans fuite ..........blabla blabla blabla
Ah non, là c'est gonflant, je prendrai le temps qu'il faudra mais à défaut de colmater complètement les fuites je les atténuerai!!!
........................................tu les trouves sur le site du vendeur enfin tu vois NON ??????.
franz6co- Redac'chef
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Date d'inscription : 06/03/2009
Age : 55
Localisation : Stiring-Wendel
Luzian va commander ça chez Güssi 
stefan- Redac'chef
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Date d'inscription : 01/08/2009
Age : 49
Localisation : Elsass du SUD
Humeur : Toujours Bonne
OK pour moi c'est bon cela marche bien.
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