nouveau projet

le démontage est fait, le travail n'est pas caché

je déterre ce post, le sésame de la FFVE est arrivé aujourd'hui ainsi que ma Piece en alu
me manque plus que le cone pour fixer le volant magnétique mbk  

j'ai quand meme bosser dessus pendant le printemps





il y a eu de la modife sur le cadre

on attend la suite

ça, c'est un vrai sauvetage !

Je connais la suite et c'est pas mal du tout

vous avez compris en voyant les cales pieds piège à loup que la moto n'est pas destinée à la route mais au trial à l'ancienne , enfin presque , quelques exemples qui trainent sur le net







voici l'esquisse

Vivement la suite !

Elles sont toutes plaisantes à regarder et je pense que celle de Didier le sera aussi.

Si c'est pour trialiser à l'ancienne, ne dois-tu pas changer la transmission? et faut-il rajouter de l'inertie -alourdir l'embrayage ou l'alternateur?
Ça prend forme, je me lèche les babines à l'avance.

c'est sympa, sur la première, d'avoir gardé l'idée des protections de chaînes, malgré le changement de couronne... clin d'œil ??

pour les autres, leur ligne est très allégée et tonique: belle performance !! à toi de jouer...nous on regarde !!

olieric a écrit:Si c'est pour trialiser à l'ancienne, ne dois-tu pas changer la transmission? et faut-il rajouter de l'inertie -alourdir l'embrayage ou l'alternateur?
Ça prend forme, je me lèche les babines à l'avance.

pour les roues, ce sont celle d'une Honda nx que j 'ai récupéré , du coup le roue arrière est en 17 avec 2 dents de plus que la mz , en sortie de boite un 16 dents

j'aime bien le réservoir de ty que mon pote m'a prêté mais je n'ai pas réussi a en trouver un a un prix sympa pour l'instant



j'ai celui-ci pour l'instant

il a fallut regarder du coté de l'échappement, celui de la gs est sympa mais encombrant



j'ai découpé un vieux de ts pour en faire un , au bout de 2 jours, j'ai abandonné, c'est trop encombrant au niveau de la jambe et ça pèse trop lourd  

Jef, Mathias m'ont montré des trucs qu'ils avaient en stock

https://www.trophysport.net/t3960-echappement





une esquisse qui ne me plait pas trop, de plus on gagne en tours mais pas en couple, mauvaise pioche



du coup j'en ai récupéré un de ty que j'ai dessoudé



il a fallut adapter les coudes pour un bon résultat , un mix de mz Yamaha et industriel du meme diamètre



maquettage en place







petits points de soudure pour fixer le tout ensemble



merci Gaby pour les cordons pro sur les tubes

Quand tu auras terminé, faudrait essayer un allumage cartographique pour voir si tu gagnes encore, ne serait ce que pour convaincre les septiques.

ça s'adapte sur un mbk ? j'ai 2 modèles en stock pour des essais

maintenant, c'est la peinture , sablage du tout et apprêtage



pendant ce temps, le réservoir subit un traitement de choc à l'inverter et la soude ( cristaux de st marc) après avoir commencé avec un chargeur



et les piéces commandées chez ali arrivent



une selle de Honda monkey va faire l'affaire avec des gardes boues ufo



découpage d'un vieux garde boue de ts pour récupérer l'armature

Bravo Did !

.

franck a écrit:Quand tu auras terminé, faudrait essayer un allumage cartographique pour voir si tu gagnes encore, ne serait ce que pour convaincre les septiques.

je t'envoie mon plan et tu me dis

montage d'un tendeur de chaine



et du fameux carbu avec le starter modifié



et assemblage provisoire du tout pour l'instant, projet en stand bye pour cause été surbooké







je suis à la recherche d'un réservoir comme au début du post , celui du dt peint en blanc ne me satisfait pas

moi, je le trouve pas mal ce réservoir,: il garde, curieusement, l'esprit ETZ ...   l'échappement est nickel, sauf que lui aussi garde la marque de son origine et donne une allure vraiment TY !!

Pas mal, elle mériterait une paire d'amortisseurs plus longs ?!!

pas facile, la chaine passe juste dans le carter du bas, avec des ammortos plus longs, ça va frotter

oh, ce n'est que de l'alu ... ça frottera pas longtemps !!

ça envois du pâté ton moulin, elle est splendide !

ça reste en effet bien dans l'esprit des MZ enduro !