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Çà m'a toujours fait drôle une soupape sur une culasse de deux temps.. c'est comme une femme curé. C'est bizarre.
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frédo crado
26 participants
J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...
olieric- Redac'chef
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Nous ne voyons pas les choses comme elles sont, nous les voyons comme nous sommes.
frédo crado- Redac'chef
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Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions
je la verrai plutôt tête en bas? 
la bobine.
la bobine.
Dany45- Grand reporter
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Beau boulot de nettoyage à suivre 
Nobru- Redac'chef
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Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
Humeur : J'écoute du Jul..
Oui, apparemment, elle est montée dans l'autre sens !
Nobru- Redac'chef
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Humeur : J'écoute du Jul..
Dany45 a écrit:Beau boulot de nettoyage à suivre
On va essayer de la requinquer cette ptite estoise !
frédo crado- Redac'chef
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Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions
la fixation du filtre à air est bizarre...
jyva28- Redac'chef
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Humeur : Ça dépend des jours !
frédo crado a écrit:la fixation du filtre à air est bizarre...
Même système que pour le capot d'allumage . . .
Certains carbus Gurtner l'utilisaient pour fixer leur filtre à air.
_________________
2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
Nobru- Redac'chef
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Pas encore vu jusqu'à présent ! peut-être un système haddock après avoir foiré les vis qui maintiennent le filtre à air
Nobru- Redac'chef
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Essai de l'allumage ce matin : pas d'étincelle ! 
Module électro HS ? Une bobine grillée ?
Il va falloir tester !Babetta Attila possédait son silencieux d'échappement => essai sur l'autre Babetta pour des balades moins bruyantes !
Nobru- Redac'chef
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meuzeu- Redac'chef
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Nobru- Redac'chef
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Humeur : J'écoute du Jul..
La bobine d'origine est manquante sur la 210 Attila.
Et d'après un doc concernant la Jawa 210 trouvé sur le net, toutes les bobines en 6V (les bobines Jawa sont d'ailleurs présentées comme des 4V !)ne fonctionneraient avec le système d'allumage Jawa (résistance attendue de la bobine primaire = 1 ohm alors que la plupart des bobines en proposent 3 à 6). Vous avez les mêmes infos
D'autre part, l'article propose un contrôle simple de la diode du thrystor..
Doc intéressant sur l'allumage Jawa 210 et conseils de remplacement de pièces :
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Nobru- Redac'chef
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Humeur : J'écoute du Jul..
La rénovation de la 210 "Attila" est en marche !-1. La chambre à air pour la roue arrière est arrivée très rapidement de chez Ali (ils ont des entrepôts en GB pour certains de leurs articles).
Comme d'hab. petit prix : 4,41€ pour la 16" X 2.25 !
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-2. Commande du module CDI, réputé fiable, qui devrait régler du même coup le problème d'allumage et de bobine.
Chez Jawaparts : 12,10€
-3. Le cable HT rouge d'origine que l'on trouve sur la Babetta 210 - 122
Chez Jawaparts : 0.70€
frédo crado- Redac'chef
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Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions
à ce prix là, ça ne vaut pas la peine de se priver.
Nobru- Redac'chef
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Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
Humeur : J'écoute du Jul..
En effet : le prix est correct pour un produit européen (Hongrie) !
En attendant, on va inspecter le carbu Jikov..
Apparemment, le cyclo n'a jamais été bidouillé : les petits écrous & vis se retirent très facilement. Evidemment.. le fond de carbu est dans un état 'classique' au cours d'un redémarrage
Du gras et des gicleurs bien bouchés ! Par contre les flotteurs sont libres et le pointeau coulisse bien et ferme bien !
J'admire toujours le système de fermeture du volet d'air à 2 positions
Préparation des pièces dans l'acétone..
Quelques temps plus tard, les gicleurs et le carbu sont décrassés !
..et après la remise en place du boisseau, on vérifie le mécanisme du starter : tout marche !
Il faudra penser à commander un joint de cuve de carbu ; l'ancien est parti en morceau lors du démontage..
En attendant, on va inspecter le carbu Jikov..
Apparemment, le cyclo n'a jamais été bidouillé : les petits écrous & vis se retirent très facilement. Evidemment.. le fond de carbu est dans un état 'classique' au cours d'un redémarrage
Du gras et des gicleurs bien bouchés ! Par contre les flotteurs sont libres et le pointeau coulisse bien et ferme bien !
J'admire toujours le système de fermeture du volet d'air à 2 positions
Préparation des pièces dans l'acétone..
Quelques temps plus tard, les gicleurs et le carbu sont décrassés !
..et après la remise en place du boisseau, on vérifie le mécanisme du starter : tout marche !
Il faudra penser à commander un joint de cuve de carbu ; l'ancien est parti en morceau lors du démontage..
bubob- Redac'chef
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Age : 63
Localisation : Cévennes lozériennes
Humeur : bon à tout...donc , à rien (ou vice versa )!!
j'ai eu une très mauvaise expérience avec une chambre à air chinoise : elle s'est percée sans arrêt sur la soudure ... résultat: 6 ou 8 rustines à poser avec démontage de la roue avant sur un parcours de 120 bornes pour rentrer à la maison 
soit 5/6 heures au lieu de 3 petites habituellement ...
dorénavant, je me fends de chambre de marque ...
soit 5/6 heures au lieu de 3 petites habituellement ...dorénavant, je me fends de chambre de marque ...
Invité- Invité
Nobru a écrit:En effet : le prix est correct pour un produit européen (Hongrie) !
En attendant, on va inspecter le carbu Jikov..
Apparemment, le cyclo n'a jamais été bidouillé : les petits écrous & vis se retirent très facilement. Evidemment.. le fond de carbu est dans un état 'classique' au cours d'un redémarrage
Du gras et des gicleurs bien bouchés ! Par contre les flotteurs sont libres et le pointeau coulisse bien et ferme bien !
J'admire toujours le système de fermeture du volet d'air à 2 positions
Préparation des pièces dans l'acétone..
Quelques temps plus tard, les gicleurs et le carbu sont décrassés !
..et après la remise en place du boisseau, on vérifie le mécanisme du starter : tout marche !
Il faudra penser à commander un joint de cuve de carbu ; l'ancien est parti en morceau lors du démontage..
fait le ton joint de cuve cela evite l attente !
Nobru- Redac'chef
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Humeur : J'écoute du Jul..
bubob a écrit:j'ai eu une très mauvaise expérience avec une chambre à air chinoise : elle s'est percée sans arrêt sur la soudure ... résultat: 6 ou 8 rustines à poser avec démontage de la roue avant sur un parcours de 120 bornes pour rentrer à la maison
dorénavant, je me fends de chambre de marque ...
D'aspect, elle a l'air correcte cette chambre à air chinoise mais à l'usage
Faut voir..François : de toute façon.. faut attendre que les pièces de l'allumage arrivent avant d'essayer de tenter un démarrage !
Nobru- Redac'chef
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Nobru- Redac'chef
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Petite 'rallonge' de commande chez Jawaparts :- joint pour carbu Jikov du fait que l'autre a été détruit au démontage.. 0,50€
- chaîne 'vélo' manquante : 5,78€
- Gicleur de ralenti 35 : 1,20€
Nobru- Redac'chef
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Le vendeur de pièces n'a pas réactualisé la commande.. Tant mieux ! On va l'annuler !!Une occasion s'est présentée..
Un gars d'Auvergne propose ça ! + le phare !
Après une discussion cool, on est tombé d'accord et le morceau de Babetta est mis de côté !
Les pièces qui seront 'prélevées' et leur valeur en neuf :
- Phare d'origine (27€)
- Bobine (12€)
- Câble de frein (3,5€)
- Chaîne vélo (5,7€)
- Pneu arrière (20€)
- Cache volant magnétique + fixation (6€)
- Echappement (40€)
- Bavette arrière (3€)
+ moteur 500 km
Récup. prévue vacances de Février..
En attendant, la 'rénovation' d'Attila continue ! dernier rinçage dedans et cire de protection dessus !
frédo crado- Redac'chef
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Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions
encore un peu et tu pourras en remonter une troisième!
Nobru- Redac'chef
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Humeur : J'écoute du Jul..
D'autant qu'à la bourse de Faramans, avec François, on a vu un vendeur qui proposait fourches et réservoirs de Babetta !!A suivre au Faramans de Mars..
Invité- Invité
en mars il faudra bien y aller
le gars en plus avait des fourches il me semble
peu etre une sortie pour mémére qui ne fait rien a part dormir !
le gars en plus avait des fourches il me semble peu etre une sortie pour mémére qui ne fait rien a part dormir !
Nobru- Redac'chef
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bevilacqua a écrit:en mars il faudra bien y aller
peu etre une sortie pour mémére qui ne fait rien a part dormir !
Exact : Parmi les pièces intéressantes : une fourche rouge et 2 réservoirs (un rouge et un bleu) + des garde boue !
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