J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

un beau Stella.. un peu cher !



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la béquille a morflé....on ne s'assoie pas sur la mob à l'arrêt!

Ah oui, on dirait bien que les 2 roues touchent le sol

Une nouvelle Jawa 225 Sport !



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"Bon pied, bon oeil !" Toujours en forme, la Babette m'accompagne dans les trajets du WE, même tôt le matin..

Mignonne et vaillante, que demander de plus ?

Elles ont tout pour plaire ces ptites machines !
Suis en contact pour récupérer une autre mob.. mais peut être pas Estoise.. A voir

jyva28 a écrit:Mignonne et vaillante, que demander de plus ?

...je ne sais pas trop pourquoi, mais je ne peux pas m'empêcher d'y voir un double sens ... 

Un moteur de Babetta : idéal pour montrer le principe de fonctionnement d'un embrayage, l'utilisation d'un extracteur axial, bloc piston, etc..

Bonjour Mr je m appel Alexande je possède une jawa babetta Stella de 1995 je voudrais savoir si vous ce serait possible de me faire des photos du câblage électrique de l allumage et de son branchement. Ma jawa n'a pas d allumage j'ai changé pas mal de pièces mais je patine pas mal. Je vous remercie par avance. Je vous laisse mon numéro de téléphone 0663022984 si vous voulez me envoyer des photos ou pour m appeler. Merci à vous bonne journée

Voici une photo extraite du manuel d'utilisateur de ma Babetta ; il s'agit d'un schéma du modèle avec klaxon mais sans clignotants !
Attention ! Au niveau du code couleurs données sur le schéma, je me souviens que 2 couleurs étaient inversées (jaune et rouge je crois..) sur la mob que j'ai récupérée .
A vérifier donc !

Sur le Forum, Frédo-Crado possède aussi une Stella.

Code:

première chose: quel modèle de stella as-tu? il y a deux type de circuit; 1)l'ancien en partie électronique avec une bobine indépendante, 2)le nouveau tout électronique avec un bloc CDI mais donc pas de bobine. Sur le schéma de nobru c'est le 2)

Merci pour vos aide. La mienne a une bobine d allumage un peu comme sur une ancienne voiture. J'ai bien regardé le schéma que vous m'avez envoyé mais je pense que c'est n'est pas celui la. Que puis je tester ? La bobine le fil de bougie la bougie sont tout neuf. Merci beaucoup pour ces informations. Mon doute se pose sur les bobinages ou sur le boîtier ou sont relié les fils de allumage. Encore merci alexandre

voici le circuit avec bobine.

Merci pour le schéma ça va bien m aider. J'ai eu du mal à le voir. Encore merci à bientôt

Jawa Stella. Bonjour à tous je suis à la recherche des carénages pour ma Stella on ne sait jamais si quelqu'un en aurait. Je cherche un peu partout mais je n en trouve pas. Merci à tous bon week-end. Encore merci à ceux qui m aide pour leurs infos

y en a ici

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Oui je regarde tout les jours sur eBay. J'ai envoyé un mail à une personne mais toujours pas de réponse. Je vais attendre un peu. Merci pour l info

"Corona-viré" du boulot Heureusement, il existe des armes anti-confinement !

on... je vais en profiter pour nettoyer les brèles.

Pour faire un lien entre Jawa Babetta et MBK 40, un porte bagage de 210 s'adapte sans trop de difficultés sur une Mobylette !



ça peut donner ça.. et le feu arrière, d'ordinaire exposé aux chocs, est mieux protégé

Bonjour j'ai enfin reçu les pièces pour la jawa Stella. Bobine neuve et fil haute tension bon ceci étant dit la mob n'as toujours pas d allumage ?. J'ai contrôlé toutes les bobines sur le stator elles ont toutes une bonne continuité. Il y a une petite devant le capteur pmh ? Je pense et ensuite deux bobines branchées en série ayant un fil vert pour l éclairage et une bobine qui a un fil bleu je pense pour le klaxon ? J ai bien branché le faisceau électrique sauf le vert qui doit être pour l éclairage et le fil bleu pour le klaxon. Malgré tout cela pas d allumage à la bougie. Est-ce que ça pourrait venir du capteur qu'il y a sur le stator ou le module d'allumage que je n ai pas remplacé. J'ai trouvé un CD sur eBay de jawa babetta 210 le faisceau électrique est exactement le même que sur la Stella et sur le CD il font voir les différents éléments à contrôler avec un multimetre. J'ai donc contrôler la continuitée de chaque bobine ça c'est OK à priori par contre j ai bien continuité entre la borne 1 et la borne 15 de la bobine ht mais apparemment on doit avoir aussi continuité entre la borne 15 et le fil ht c'est pas le cas aucune continuité est ce normal ? J'ai un doute sur le capteur du stator est-ce qu'on peut le contrôler ? Dites-moi si vous savez quelque chose à propos de ce capteur. Bon en ce moment pas possible de passer une commande sur le site je vais commander plus tard si je trouve le module d allumage et la flasque avec le capteur si je trouve car sur le site ou j'ai commandé les pièces je n'ai pas vu ces pièces là. Pouvez vous me donner le nom d'un site pour que je puisse voir si je trouve ces pièces. Je vous remercie par avance et si vous avez des conseils des informations qui peuvent m aider je vous en remercie par avance. A bientôt

Perso, j'ai commandé 3-4 fois des pièces chez un vendeur proposé (parmi d'autres) par Olieric du Forum.
=> jawaparts.com
Ils sont très efficaces, leur site est bien fait (on y trouve aussi des pièces MZ ou Simpson), on peut payer par PayPal et l'envoi est rapide & soigné.
Courage pour ta remise en route. Mais c'est une mob et quand une mob a redémarré, c'est pour TOUJOURS !

Merci du renseignement. Que pouvez-vous me dire au sujet du capteur sur le stator ? Ça peut se contrôler ? Est il normal qu'il y est pas continuité entre la borne 15 de la bobine HT et le fil de la bougie. La bobine est neuve mais bon on sait jamais. Sur le CD que j'ai reçu il dise qu'il doit avoir continuité et la ce n'est pas le cas. Merci beaucoup