Les amortisseurs en remplacement de ceux d'origine ?

Bonjour,
hier l'ETZ 250 a passé brillamment son test sur route avec d'autres machines des années 70 à 90 beaucoup plus puissantes mais pas aussi maniables sur les petites routes
Bien sur dans les grands bouts de lignes droites il y aura toujours une différence avec certaines machines plus puissantes.
Donc, à certaines vitesses prohibées sur petites routes à présent
les amortisseurs d'origine m'ont défoncés les reins en 150 Kms contrairement à quand je suis en ballade tranquille seul.

Dans les petites courbes c'est hyper maniable mais en ligne droite pour rattraper le Joe Bar Team... c'est du bois vert sur les routes bosselées

Avez-vous déjà monté d'autres amortisseurs équivalents en 320mm et plus confortables sans êtres trop mous tout de même ?
A votre écoute,

Bon WE

J'ai changé à 95000 km contre des refabrications allemandes identiques à l'origine. J'en suis très satisfait.

https://www.zweirad-schubert.de/de/federbein-rechtslinks-mz-1-1-1-1

Tu as essayé de régler ?



Sinon, il y a 2 références :

* pour ETZ 250 solo
* pour ETZ 250 attelée ou ETZ 251

https://www.trophysport.net/t4321-affectation-des-suspensions-mz

Merci pour vos réponses.
J'ai vérifié je suis réglé a la compression la moins importante, donc ça restera trop dur quoi qu'il arrive (à moins que je grossisse... )
J'ai copié le tableau des suspensions et je vais voir ce que ça donne chez Hagon ou autres...

Bonne soirée

ben si peu de reponse ... pas grand monde a du les changés et en tout cas sur aucune de mes MZ pour moi

Sans soucis, je ferai un retour après changement.

Bonne soirée et à +

Torque16 a écrit:Sans soucis, je ferai un retour après changement.

Bonne soirée et à +

merci pour le retour