TS250/1 : pas de frein avant

Bonsoir

Après 300 km, l'efficacité de mes freins avants ne s'est pas améliorée.


Existe t'il plusieurs qualités de machoires ?


Merci pour vos réponse

Mes freins m ont laches parfois ,ils cuinnaient et n avaient aucun mordand,demmontage et nettoyage a l aceton

une M.Z. c'est fait pour rouler...pas pour s'arreter

Une MZ c est fait pour essayer de rouler et pas s arreter a chaque bistrot !

Si tu freines t'es un lâche...........

Merci pour vos conseils éclairés

franck a écrit:Merci pour vos conseils éclairés

des que l'on peu rendre services....pour le couic...tu mets beaucoup de graisse sur la garniture des tambours

Sinon tu fais comme quand on était petit, tu pose les deux pied et tu freine avec les chaussures.
Cela marche bien.

franck a écrit:Bonsoir

Après 300 km, l'efficacité de mes freins avants ne s'est pas améliorée.


Existe t'il plusieurs qualités de machoires ?


Merci pour vos réponse

Demande au Buffle! C'est lui qui m'a dépanné quand mon chameau freinait mal.
Ceci dit, les tambours MZ sont plutôt efficaces mais le résultat varie beaucoup d'une moto à l'autre; j' ai même vu des freins dangereux tant l'attaque est brutale.

Sur ma 125 l'arrière freine vraiment trés bien, mais ,l'avant même après changement des garnitures c'est le néant !

buffle250 a écrit:Une MZ c est fait pour essayer de rouler et pas s arreter a chaque bistrot !

Donc, ce n'est pas un café racer

quand tu sors d'un freinage d'outre tombe avant arrière à disque Brembo, c'est sur que ça freine moins bien....mais pour l'époque, c'est quand même un double came qui avait bonne presse par rapport à la concurrence ......je peux en parler, j'ai eu un CBS où là, tu apprends à éviter l'obstacle...

Jean Marc a écrit:quand tu sors d'un freinage d'outre tombe avant arrière à disque Brembo, c'est sur que ça freine moins bien....mais pour l'époque, c'est quand même un double came qui avait bonne presse par rapport à la concurrence ......je peux en parler, j'ai eu un CBS où là, tu apprends à éviter l'obstacle...

Pas double! Simple came.
Les Jawa de la même époque sont équipées d'un double came qui freine, plutôt qui ralentit, 10 fois moins bien qu'un frein de MZ; garnitures garanties inusables!

chameau_jaune a écrit:
Pas double! Simple came.

Oups!! Tu as raison!! simple mais génial ki disaient dans MJ

Il existe évidemment plusieurs qualitées de machoires.Tout dépend du budjet .
10,00-18,00-24,00-30,00 la paire.

Mieux on freine et plus vite on est au bistrot!

Bien noté Philippe.

Je confirme en tout cas que pour 15€ (de mémoire), le résultat est quasiment nul

Une idée à creuser ?