Remplacement de bobine origine par Valéo 24510 sur ETZ 250

Bonjour à tous,
la capricieuse etz 250 a finalement arrêté de capricer.
Après avoir trouvé chez Franck la référence de la Valéo 24510, je l'ai montée au dessus de la batterie, sous le cache (ça passe juste, mais bien, en modifiant le collier de fixation d'origine de la bobine) avec un cable, un antiparasite et une bougie neufs également.
La bobine d'origine neuve avait peut-être chauffé (?), donnait des mesures correctes à froid et semble être la cause des dysfonctionnements aléatoires...
Là, ça démarre bien à chaud et à froid, ça roule très correctement et la vente de la bête est envisageable.
En projet, la restauration d'une autre ETZ...
Donc, encore merci à Franck et aux autres curieux partageurs de solutions.

grisette elle est revenue a l origine meme sur l electricitée

sauf sur la bobine qui est une bosch est sur la meme recherche que la 250 au dessus !

et no pbs !

j ai meme remis le BERU §

Almifoto a écrit:Bonjour à tous,
la capricieuse etz 250 a finalement arrêté de capricer.
Après avoir trouvé chez Franck la référence de la Valéo 24510, je l'ai montée au dessus de la batterie, sous le cache (ça passe juste, mais bien, en modifiant le collier de fixation d'origine de la bobine) avec un cable, un antiparasite et une bougie neufs également.
La bobine d'origine neuve avait peut-être chauffé (?), donnait des mesures correctes à froid et semble être la cause des dysfonctionnements aléatoires...
Là, ça démarre bien à chaud et à froid, ça roule très correctement et la vente de la bête est envisageable.
En projet, la restauration d'une autre ETZ...
Donc, encore merci à Franck et aux autres curieux partageurs de solutions.

SI LA VENTE DE LA BÊTE EST ENVISAGÉE, J'AI UN COPAIN SANGLERO QUI EN CHERCHE UNE.

Pour acheter des motos sales en gros faut aller dans une casse

Je suis content que mes conseils servent à quelques uns.
Optimiser le démarrage et le roulage de nos mz grâce à une bobine de qualité devrait être un réflexe durant une rénovation ou la révision de l'allumage.

De plus Bosch et VALEO ( constructeur français) sont de vrais spécialistes en allumage et la qualité de leurs bobine est nettement supérieures aux bobines estampillées mz qui  viennent de je ne sais pas ou : on en a même découvert certaines construites en 6V et revendues pour du 12V (une honte).

Il y a même des revendeurs qui vendent des bobine qui font 6 et 12 V, en fait ça marche mal en 6V et pas bien en 12V

tien, j'ai la même à la maison que je mets dans les sacoches quand on fait des sorties , elle peut dépanner tout le monde