Mon embrayage a attrappé la grippe

Bonsoir à tous.
J'ai voulu reprendre la 250 cet après midi et j'ai eu un problème avec l'embrayage qui restait collé. Sur d'autres motos où j'ai des ressorts renforcés, je comprends, mais là, je fus surpris.
Au bout d'une dizaine d'essais et de calages aussi instantanés que pitoyables, ça s'est débloqué. Le levier était bien souple, c'était interne, bien que çà baigne dans l'huile.
Est-ce que ça va recommencer ? Mystère.

Je dois avouer que je ne m'en sers pas tous les jours et que je la sors pour les grandes occasions. Les concentrations hivernales. D'ailleurs, elles lui font du mal, esthétiquement parlant. voir mon pot, mais le reste est de la même veine.
Je ne l'ai eu toute neuve non plus.

c' est assez fréquent avec les motos qui ne roulent pas souvent !!.....des fois il peut y avoir un phénomène de condensation qui peut amener de l'eau dans l' huile de boite ??.....donc corrosion des disques lisses .....changer l' huile et rouler davantage peuvent être le roméde

C'est assez courant en effet.
Sur un 500 XT dont les disques étaient collés il a fallu carrément démonter l'embrayage !
Sur une 250 Ossa qui n'avait pas tourné depuis 30 ans j'ai roulé avec l'embrayage collé. Ca a fini par se décoller mais il a fallu démonter et changer deux disques garnis dont la garniture s'était décollée.

mon 251 roule pratiquement tous les jours, mais je dois décoller l'embrayage à chaque démarrage ( un ou deux coups de kick débrayé... sans contact ni essence, bien sûr)
je soignerai le choix de l'huile à la prochaine vidange, pour voir ...

comme en 125 .....le 150 n en a pas besoin .....
encore un avantage des ces petites !

pour l huile de boite ....ben addinol gl3 !

le gilera ....lui est une vraie cata !

Le grippage de l'embrayage m'est arrivé une fois, après une hivernale ou la moto avait bien fonctionné, elle est restée quelques temps sans rouler.
Au redémarrage l'embrayage était grippé. La cause, de l'eau chargée de sel de déneigement s'était infiltrée par le câble d'embrayage et l'avait oxydé surtout la buttée.

Jef a écrit:Le grippage de l'embrayage m'est arrivé une fois, après une hivernale ou la moto avait bien fonctionné, elle est restée quelques temps sans rouler.
Au redémarrage l'embrayage était grippé. La cause, de l'eau chargée de sel de déneigement s'était infiltrée par le câble d'embrayage et l'avait oxydé surtout la buttée.

donc ...!
encore une 250 
 j ai eu des pbs avec l ETZ 2/5 de claudius au redemarrge ......

François tu auras beau essayer de te rassurer comme tu peux, l'ETZ 250 équipée d'une powerdynamo est la meilleure moto du monde Et pis ché tout !

Jef a écrit:François tu auras beau essayer de te rassurer comme tu peux, l'ETZ 250 équipée d'une powerdynamo est la meilleure moto du monde Et pis ché tout !

oui ...chef ...
juste apres la TS-1   en 125 c est juste l inverse ....ETZ est loin devant 

les pbs arrivent a grand galop !!!

Le fin mot de l'histoire. J'ai vidangé la boite, un petit filet d'huile est sorti, l'équivalent d'une boite de sardines. Il faut dire que cette moto laisse sa trace partout où elle stationne, malgré des joints neufs aux deux bouchons (vidange et bille de sélection) et c'est bien par là que ça goutte. Normal, elle est souvent garée à coté de la BSA.

En résumé, la dernière sortie c'était au Krystal rally en norvège, la neige et le manque d'huile ont fait que mon embrayage a attrapé la grippe. Une bonne rasade d'huile et il est guéri.