Prepa Moteur ETZ 125 Sportstar

Salut Jef (et les autres).

Ben, je suis en attente de la suite de ce fabuleux "reportage" (post) sur comment faire pour le petit boulon 125 ETZ crache des flammes...

Sur les sporstars 125, le carbu monté d'origine est bien un 24...

Et comme je vous l'ai déjà dit sur ce forum, j'ai restauré un ETZ 125 vraiment poussif... Alors alors, je me disais, tiens tiens, si Jef a la solution...

Donc, on peut s'attendre à une suite pour le présent post ?

Depuis j'ai été engagé par un team ou sévit un  célèbre pilote de ce forum pour lui préparer la moto donc pas trop de secrets à dévoiler à la concurrence.








Blague à part, la 660 flat track étant prête, je me remets dessus, d'ici quelque semaine un petit reportage sur cette aventure.

Bon, j'attendrai... (la moto ancienne, c'est savoir gérer le temps, c'est à dire, ses frustrations...).
Ceci dit j'ai pigé, donc, action !

Jef a écrit:

Depuis j'ai été engagé par un team ou sévit un  célèbre pilote de ce forum pour lui préparer la moto donc pas trop de secrets à dévoiler à la concurrence.      








Blague à part, la 660 flat track étant prête, je me remets dessus, d'ici quelque semaine un petit reportage sur cette aventure.

Voilà un nouveau pneu AR




Par contre faudra faire gaffe à pas trop essorer le poignée

l equipe sauvage
tous des bras cassés ... euh bon a+

Ahhhh, ben voilà !
Y'a pas eu un petit travail sur les lumières dans le cylindre ?

Non mais il est prévu de travailler un deuxième cylindre pour plus tard, il faut déjà mettre celui là au point

Belle sorcellerie

Jef a écrit:Moteur fini et monté, allumage électronique Vape, posé, carburateur Bing 53 de 24 mm itou, ça avance pas mal

rhaaaa !!!! J'ai enfilé le cuir.....et je connais un bisontin qui tremble déjà !

,,,; ;;;; &

Sacré boulot, je pense que la mise aux points ne doit pas être évidente

pour mon chameau-racing j'avais simplement monté le sélecteur à l'envers....

Jef a écrit:
Aujourd'hui travail sur les commandes reculées

il est chaud le pilote !!!!!

frédo crado a écrit:pour mon chameau-racing j'avais simplement monté le sélecteur à l'envers....

J'avais fait ça aussi sur mon premier racer mais les vitesses sont inversées et il arrive qu'on se gourre, chassez le naturel ...

Jef a écrit:
Voilà un nouveau pneu AR




Par contre faudra faire gaffe à pas trop essorer le poignée

MERDE !!!! Je suis déçu !

C'est propre

BÔÔÔ !!!

J'avais bien pensé te mettre les Tarozzi mais ça doublait le prix de la moto

Ouais, ben tu as bien fait de t'abstenir
Déjà qu'on n'a pas encore de sponsor !