par contre celui de l'embrayage est IMPERATIF !!!!!!!!!!!!
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C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
didier17- Redac'chef
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- Message n°26
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
l’extracteur pour le volant n'est pas toujours nécessaire avec un peu de chance, tu peux utiliser un extracteur à 2 branches qu'on trouve à la foire à l'outillage à 2 balles
par contre celui de l'embrayage est IMPERATIF !!!!!!!!!!!!
par contre celui de l'embrayage est IMPERATIF !!!!!!!!!!!!
meuzeu- Redac'chef
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- Message n°27
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
J'ai ce qu'il faut. Si tu veux faire un saut en Vendée un jour, je t'extrais ça vite fait.
olieric- Redac'chef
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- Message n°28
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
merci de la proposition.
Je ferai un tour en Vendée sous peu, d'autant que je n'ai pas encore été visiter le nouveau castel de Daniel.
Pour la moto, par contre, çà ne se fera pas comme çà parceque je n'ai pas déposé le moteur et que je vais juste déposer le volant pour accéder au barillet.
Je me ferai tranquillement l'embrayage et je referme après.
Mais je veux faire tout cela par moi-même pour connaître un peu mieux ma moto.
Je vais me trouver un extracteur adéquat chez un marchand adéquat. (c'est le mot du jour). si tant est que ce genre de marchand existe encore dans la région.
Je ferai un tour en Vendée sous peu, d'autant que je n'ai pas encore été visiter le nouveau castel de Daniel.
Pour la moto, par contre, çà ne se fera pas comme çà parceque je n'ai pas déposé le moteur et que je vais juste déposer le volant pour accéder au barillet.
Je me ferai tranquillement l'embrayage et je referme après.
Mais je veux faire tout cela par moi-même pour connaître un peu mieux ma moto.
Je vais me trouver un extracteur adéquat chez un marchand adéquat. (c'est le mot du jour). si tant est que ce genre de marchand existe encore dans la région.
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meuzeu- Redac'chef
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- Message n°29
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
olieric a écrit:merci de la proposition.
Je ferai un tour en Vendée sous peu, d'autant que je n'ai pas encore été visiter le nouveau castel de Daniel.
Pour la moto, par contre, çà ne se fera pas comme çà parceque je n'ai pas déposé le moteur et que je vais juste déposer le volant pour accéder au barillet.
Je me ferai tranquillement l'embrayage et je referme après.
Mais je veux faire tout cela par moi-même pour connaître un peu mieux ma moto.
Je vais me trouver un extracteur adéquat chez un marchand adéquat. (c'est le mot du jour). si tant est que ce genre de marchand existe encore dans la région.
Je peux te prêter les miens et tu me les rapportes après si tu veux.
olieric- Redac'chef
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- Message n°30
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
Alors, je te passe un MP dès que j'aurai reçu les pièces de l'embrayage.
merci, à bientôt.
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olieric- Redac'chef
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- Message n°31
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
jyva28 a écrit:olieric a écrit:
l'outil pour retirer le plateau sera sans doute à faire. on verra.
Si tu as besoin, j'ai cet outil.
J'ai aussi l'extracteur d'embrayage . . .
merci. Je note. Je dois recevoir l'extracteur d'embrayage avec les pièces.
pour le reste, je ferai sans doute un tour en vendée, mais je me dis que je ferais sans doute avec plaisir un tour en Eure et loir aussi.
Je passerai en MP quand j'aurai un plan précis.
De toute façon, la BM a des fourmis dans les roues et la saison de la chasse aux fourmis est ouverte.
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olieric- Redac'chef
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- Message n°32
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
Voilà.
merci pour les propositions d'aide, mais j'ai reçu en provenance de maître Yoda les pièces pour l'embrayage et les outils nécessaires.
Je ne viendrai donc vous voir que pour le plaisir, si j'en ai le temps avant les vacances et Compolibat.
Donc, mon utilisation brutale, à la volée, du sélecteur à créé du désordre dans le carter gauche.
J'ai besoin des outils pour démonter l'embrayage et le grand plateau. Çà y est, je les ai reçu.
Pendant que j'y suis, comme j'ai trouvé que l'embrayage était à bout de réglages, je vais en profiter pour changer les ressorts qui sont avachis.
Et pendant que j'y suis, je vais aussi changer les disques, qui ne sont pas morts mais çà ne fera pas de mal et c'est toujours çà de pris.
je potasse toute la documentation et les films et je me lance.
À suivre.
merci pour les propositions d'aide, mais j'ai reçu en provenance de maître Yoda les pièces pour l'embrayage et les outils nécessaires.
Je ne viendrai donc vous voir que pour le plaisir, si j'en ai le temps avant les vacances et Compolibat.
Donc, mon utilisation brutale, à la volée, du sélecteur à créé du désordre dans le carter gauche.
J'ai besoin des outils pour démonter l'embrayage et le grand plateau. Çà y est, je les ai reçu.
Pendant que j'y suis, comme j'ai trouvé que l'embrayage était à bout de réglages, je vais en profiter pour changer les ressorts qui sont avachis.
Et pendant que j'y suis, je vais aussi changer les disques, qui ne sont pas morts mais çà ne fera pas de mal et c'est toujours çà de pris.
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- Message n°33
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
pense aussi à vérifier les bagues de réglage d'embrayage; si elles sont marquées ce n'est pas bon.
jyva28- Redac'chef
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- Message n°34
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
olieric a écrit:
Pendant que j'y suis, comme j'ai trouvé que l'embrayage était à bout de réglages, je vais en profiter pour changer les ressorts qui sont avachis.
Tu peux aussi simplement les raidir en intercalant une ou deux rondelles dessous.
Et pendant que j'y suis, je vais aussi changer les disques, qui ne sont pas morts mais çà ne fera pas de mal et c'est toujours çà de pris.
Ça ne fera pas de mal . . . mais c'est pas sûr !
Déjà, mesure tes disques, ils sont certainement encore bons et au moins, ils sont rodés !
Leur épaisseurs doit être de 3.0 mm + ou - 0.1 mm
L'usure maxi admissible est de 0.3 mm
Si tu les changes tout de même, pense à vérifier les neufs quand tu les auras, il arrive souvent qu'ils soient hors cote, trop épais !
À suivre.
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- Message n°35
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
Lorsqu'on est au bout du réglage, ça vient rarement des ressorts mais souvent de la buttée usée, il suffit juste de doubler les rondelles du plateau de pression pour le rapprocher de la buttée.
Chameau jaune a fait un super topic à ce sujet je te conseille vivement d'aller y voir
https://www.trophysport.net/t835-l-embrayage-des-mz?highlight=embrayage
L'embrayage des 250 est particulier, il vaut mieux comprendre comment il fonctionne avant de tout démonter
https://www.trophysport.net/t4625-documentation#98783
Chameau jaune a fait un super topic à ce sujet je te conseille vivement d'aller y voir
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- Message n°36
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
je plussoie pour le topic de Chameau Jaune: une bible !
pour les disques: Jyva a raison, mais mesure les TOUS... moi, j'avais une différence d'usure selon leur place dans la "pile" ...
pour les disques: Jyva a raison, mais mesure les TOUS... moi, j'avais une différence d'usure selon leur place dans la "pile" ...
olieric- Redac'chef
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- Message n°37
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
Oui, je n'ai pas vraiment trouvé le moyen de mettre ce topic de CJ dans mes archives, mais je tâche de l'apprendre avant de toucher. Et de toute manière, il va bien falloir y aller!.
Maître Yoda m'a donné des points de repère et je m'y tiens. si je suis perdu, son numéro est dans mon tel.
Je change tous les disques et ce n'est pas grave si parmi les vieux l'un ou l'autre est plus ou moins usé. Çà voudrait dire qu'il n'y a pas homogénéité dans la fabrication.
Mais un changement de position dans la pile ne devrait pas influer sur l'usure.
Je devrais y arriver, je viens de monter un boîtier e-flexfuel sur ma automobile et j'y suis arrivé, alors...
Maître Yoda m'a donné des points de repère et je m'y tiens. si je suis perdu, son numéro est dans mon tel.
Je change tous les disques et ce n'est pas grave si parmi les vieux l'un ou l'autre est plus ou moins usé. Çà voudrait dire qu'il n'y a pas homogénéité dans la fabrication.
Mais un changement de position dans la pile ne devrait pas influer sur l'usure.
Je devrais y arriver, je viens de monter un boîtier e-flexfuel sur ma automobile et j'y suis arrivé, alors...
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jef- Redac'chef
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- Message n°38
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
Pas de souci si t'es capable de monter un boitier électronique, t'as même pas besoin d'outils, l'embrayage tu le dépose à la main
Blague à part je suis nul en électronique (mais j'ai un copain qui s'y connais) mais pour l'embrayage, si il fonctionnait bien avant, ne le démonte pas juste une dépose pour régler ton problème de sélection, d'une part tu gagneras du temps et peut être qu'une rénovation avec des pièces de refabrication n'apportera pas grand chose voir pire, je te parles d'expérience, j'ai par exemple parfois été obligé de remettre de vieux disques parce que les neufs étaient trop épais.
Comme je dis toujours à Gilou quand ça marche on touche pas (sauf le réservoir)
Blague à part je suis nul en électronique (mais j'ai un copain qui s'y connais) mais pour l'embrayage, si il fonctionnait bien avant, ne le démonte pas juste une dépose pour régler ton problème de sélection, d'une part tu gagneras du temps et peut être qu'une rénovation avec des pièces de refabrication n'apportera pas grand chose voir pire, je te parles d'expérience, j'ai par exemple parfois été obligé de remettre de vieux disques parce que les neufs étaient trop épais.
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- Message n°39
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
moi je touche qu'a ce que je connais ( et c'est limité )
mais mes Mz marchent du tonnerre de dieu ( surtout la noire
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didier17- Redac'chef
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- Message n°40
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
Jef a écrit:Comme je dis toujours à Gilou quand ça marche on touche pas (sauf le réservoir)
j'en connais un qui snobe les pompe à essence
bubob- Redac'chef
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- Message n°41
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
pour info: le topic de Chameau Jaune existe également en version papier sur un (ancien) n° de "Contact" ... voir avec l'AMZ !!
olieric- Redac'chef
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- Message n°42
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
J'ai déposé l'embrayage sans souci particulier et maintenant, je me pose sérieusement deux questions:
1/pour enlever le grand plateau denté, faut il créer un outil particulier de blocage afin de dé-serrer l'écrou? l'arrache pour la suite, je l'ai.
2/je n'ai pas ouvert l'embrayage, suite à la remarque de Jef, quite à y revenir plus tard puisque j'ai les pièces pour.
Néanmoins, je reste encore dans le doute pour plusieurs raisons:
-MisterK m'a conseillé de changer les ressorts qui doivent être avachis et C.J. dans son topic confirme bien que le point faible de cet embrayage, c'est les ressorts.
- Ok pour le fait que les disques sont très solides et se changent rarement à 60000km. Mais je ne sais pas comment interpréter le symptome:
- j'ai du dévisser au max mon tendeur de câble au guidon, la plaquette de réglage avec les trois lumières est tournée au maximum SENS ANTIHORAIRE.
Je comprend bien que sur cet embrayage, la garde diminue avec l'usure, mais concrètement, çà se traduit par quoi? si la garde diminue, çà veut dire que mon tendeur de câble au guidon est complètement vissé ou dévissé?
Ce sont tous des mots de la langue française, mais "la garde diminue" je ne comprend pas ce que çà veut dire et çà ressemble à quoi concrètement.
Et donc, mon embrayage est il usé ou pas? dois-je le démonter pour mesurer et savoir?
1/pour enlever le grand plateau denté, faut il créer un outil particulier de blocage afin de dé-serrer l'écrou? l'arrache pour la suite, je l'ai.
2/je n'ai pas ouvert l'embrayage, suite à la remarque de Jef, quite à y revenir plus tard puisque j'ai les pièces pour.
Néanmoins, je reste encore dans le doute pour plusieurs raisons:
-MisterK m'a conseillé de changer les ressorts qui doivent être avachis et C.J. dans son topic confirme bien que le point faible de cet embrayage, c'est les ressorts.
- Ok pour le fait que les disques sont très solides et se changent rarement à 60000km. Mais je ne sais pas comment interpréter le symptome:
- j'ai du dévisser au max mon tendeur de câble au guidon, la plaquette de réglage avec les trois lumières est tournée au maximum SENS ANTIHORAIRE.
Je comprend bien que sur cet embrayage, la garde diminue avec l'usure, mais concrètement, çà se traduit par quoi? si la garde diminue, çà veut dire que mon tendeur de câble au guidon est complètement vissé ou dévissé?
Ce sont tous des mots de la langue française, mais "la garde diminue" je ne comprend pas ce que çà veut dire et çà ressemble à quoi concrètement.
Et donc, mon embrayage est il usé ou pas? dois-je le démonter pour mesurer et savoir?
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Invité- Invité
- Message n°43
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
la plaquette est reversible olieric c est ce que je faisais sur ma TS-1
les positions des 3 trous change
les positions des 3 trous change
frédo crado- Redac'chef
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- Message n°44
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
oui ça permet d'augmenter la possibilité de réglage.... sauf si la plaquette ou la bague sont très abimées
olieric- Redac'chef
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- Message n°45
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
OK pour l'embrayage, je vais compiler tout çà et décider.
Mais pour enlever le plateau, vous avez une idée d'un outil à créer ou d'un truc à connaître.?
Je n'ose pas coincer un tournevis ou autre, j'ai peur d'abîmer le carter.
Mais pour enlever le plateau, vous avez une idée d'un outil à créer ou d'un truc à connaître.?
Je n'ose pas coincer un tournevis ou autre, j'ai peur d'abîmer le carter.
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jyva28- Redac'chef
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- Message n°46
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
olieric a écrit:
Mais pour enlever le plateau, vous avez une idée d'un outil à créer ou d'un truc à connaître.?
Je n'ose pas coincer un tournevis ou autre, j'ai peur d'abîmer le carter.
Pour le mien, j'avais bricolé ça :
Je suis parti d'un arrache 3 branches à trois sous :
Je lui en ai piqué deux :
J'ai "bricolé" une platine :
Prêt à servir :
Et voilà !
Et il me semble bien que je t'avais proposé de te le prêter . . .
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bubob- Redac'chef
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- Message n°47
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
peut être existe t'il des arraches deux branches à trois deux sous ... l'effort n'est pas colossal
jyva28- Redac'chef
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- Message n°48
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
bubob a écrit:peut être existe t'il des arraches deux branches àtroisdeux sous ... l'effort n'est pas colossal
Ben oui, évidemment ça existe, il y en a plein le Net pour pas bien cher !
Mais qu'est-ce que tu fais de la "fièvre du bricoleur" ?
https://www.cdiscount.com/bricolage/outillage/extracteur-2-griffes-interieur-exterieur-longueur/f-1660102-aut3233753209216.html#mpos=1|mp
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- Message n°49
Re: C'EST CASSÉ... Semble-t-il...
le separateur de carter pour mes 125 ETZ & TS a été bricolé a partir d un seperateur qui a la base coute a peine plus
jef en parle quelque part sur le fofo
est il est tres fonctionnel avec une petite modif
j en ais un second pour nobru est ses TS reste a faire la modif
ainsi qu un bricolage simple pour les goupilles d embrayage des TS §§
meuzeu- Redac'chef
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- Message n°50
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