ETS 560 TOUR, mon nouveau puzzle MZ sur base 500 COUNTRY

poun poun a écrit:Bien les impressions
Tu peux nous dire le coût  de la chose sans le tee shirt
Merci

non je peux pas car je récupère les chutes de vinyle quand je fait un marquage professionnel et ma boite n'a pas ce produit ( on sous traite ) je ne fait que l’échenillage et la presse a chaud donc j'ai très peu de matériel a disposition .

c'est du bon boulot,
avec tous les outils informatiques actuels on a tendance à oublier qu'on peut faire des choses sympa avec ses 10 doigts !!!

j'ai fait un beau cadeau à ma MZ, un top case touratech en alu, c'est pas donné mais c'est de la super qualité, plus dans l'esprit pour cette moto qu'un top case en plastoc et ça va me simplifier le travail sur le cadre, je ne vais pas faire de boucle qui dépasse car si je veux mettre un sac en plus ou une tente, il y a des fixations prévues à cet effet sur le top case,

Ça en jette :)

Génial ça prends forme! j'ai hâte de la voir en vrai

c'est quand j'ai vu ton top case touratech sur ta 125 RT que j'ai eu envie d'en acheter un.

pour enjamber la machine

sa va chercher haut quand meme ...non

Faut la passer par dessus la selle (je fait comme ça), pas par dessus le top case sinon c'est le grand écart assuré

vince07 a écrit:Faut la passer par dessus la selle (je fait comme ça), pas par dessus le top case sinon c'est le grand écart assuré

Ça sent la déchirure musculaire !

je suis encore souple et avec mes 180 cm, ça devrait aller pour enjamber la moto.

Finalement je n'ai pas besoin de tes services pour mon logo (mais je te remercie encore de ta proposition sympa)

j'ai trouvé un patch (13.30 cm X 5.50 cm) à coudre sur mon dosseret pour 4.15 euros avec le port de Pologne
et à y être j'ai pris un petit porte clef à 2.75 euros
et ils ont aussi d'autres logos
on trouve ça sur EBAY  
http://stores.ebay.de/motohaftpl/?_dmd=1&_nkw=mz

PIERRY34 a écrit:je suis encore souple et avec mes 180 cm, ça devrait aller pour enjamber la moto.

Finalement je n'ai pas besoin de tes services pour mon logo (mais je te remercie encore de ta proposition sympa)

j'ai trouvé un patch (13.30 cm X 5.50 cm) à coudre sur mon dosseret pour 4.15 euros avec le port de Pologne
et à y être j'ai pris un petit porte clef à 2.75 euros
et ils ont aussi d'autres logos
on trouve ça sur EBAY  
http://stores.ebay.de/motohaftpl/?_dmd=1&_nkw=mz

voir sur le site du mitch  petite annonces logos  et porte clefs MZ aussi

aussi sur  le site de l ural pacht  MZ et porte clefs MZ rubrique petite annonces

le réservoir est chez le carrossier qui travaille à l'ancienne avec de l'étain pour la finition après avoir utilisé le tire-clou.
les gros coups sur l'arrête ne sont plus qu'un mauvais souvenir

le top case va mieux je trouve, la faute de gout est réparée

le guidon de 125 TS étant un peu bas, j'ai commandé un guidon tomaselli plus haut.

il n'y a plus qu'à faire les trous pour des embouts de guidon MZ et la manette de starter ou tu optes pour du plus moderne

je ne sais pas encore pour les commandes, sans doute un mix entre les commodos MZ500 et les embouts de guidon et rétro plus ancien.

le réservoir est apprêté et prêt à peindre, et surtout il est résiné à l'intérieur,comme ça pas de soucis de filtre à essence ou de carbu bouché par la saleté

quelle type de résine as tu utilisé ?

J' ai profité d'une commande à "Schubert" pour leur prendre une résine "Wagner" (... c'est un gag ou tous les allemands ont des noms de musiciens ???) monocomposant pas chère du tout (18 € pour un réservoir de 60 l.) mais je ne l'ai pas encore utilisé quelqu'un a-t-il l'expérience de ce produit ?

http://www.shop.zweirad-schubert.de/de/tankversiegelung-komponentenharz-beschichtung
notice du kit :
http://www.tankversiegelung.de/fr/?page_id=7

bubob a écrit:quelle type de  résine as tu utilisé ?

J' ai profité d'une commande à "Schubert" pour leur prendre une résine "Wagner" (... c'est un gag ou tous les allemands ont des noms de musiciens ???) monocomposant pas chère du tout (18 € pour un réservoir de 60 l.) mais je ne l'ai pas encore utilisé quelqu'un a-t-il l'expérience de ce produit ?

http://www.shop.zweirad-schubert.de/de/tankversiegelung-komponentenharz-beschichtung
notice du kit :
http://www.tankversiegelung.de/fr/?page_id=7

Je ne connaissais pas !
Mais du moment que la résine est spécifiquement prévue pour cet usage . . .
Parce que la résine, si ça colmate bien, ça n'a jamais empêché la rouille et certaines ne résistent pas bien aux hydrocarbures.
Là, ça a l'air sérieux et vraiment pas cher comparé aux autres (Rest*m par exemple)

Si c'est prévu pour ça doit resister à l'essence, par contre comme c'est précisé dans la notice, la préparation est primordiale, élimination de toute la rouille et traitement de toute la surface intérieure, ce qui n'est pas forcement évident. Mais a ce prix c'est une alternative interressante au Restom

C'est de la résine vendue par philosec (qui vend depuis des années sur les bourses dans notre région )
L'avantage c est que leur local est a 200 mètres de mon travail et qu'ils m'ont fait le traitement complet (dégraissage dérouillage et résine) pour un prix correct tout compris de 70 euros y compris la main d'œuvre pour ce bidon de 22 litres
Et ce ne fut pas une partie de plaisir car il était vraiment bien rouillé Mais ils ont une machine pour l'enlever la rouille , en fait une simple vieille bétonnière avec un support en bois et ils font tourner le reservoir dans tous les sens avec des vis à  Placo et du dégraissant / phosphatant
Et un autre bricolage pour faire tourner le réservoir avec la résine a l'intérieur, et ils en font tous les jours donc le boulot est bien fait .

ok, merci ...c'est vrai que tu avais déjà parlé d'eux dans un autre sujet ...

le coup de la bétonnière a l'air éprouvé...je vais m'y pencher pour mon bidon !!

Pour dérouiller il y a aussi l'électrolise
http://www.motors-dp.fr/nettoyage-a-lelectrolyse-dun-reservoir-moto/

...cool, j'avais oublié de système, pourtant, je l'ai utilisé il y a quelques lurettes pour des pièces ...alors je laisse tomber ma bidonnière ?

Pour la bétonnière c est très simple , il suffit de fixer un contreplaqué sur l'ouverture et ensuite fixer le bidon sur le contreplaqué

Ça vaut la bétonnière !
Réglage du variateur par serre-joint . . . le top du bricolage !